世界級(jí)企業(yè)3.15專題 ：從渣土運(yùn)輸管理看廈門“智慧城市”雙核驅(qū)

導(dǎo)語

作為全國著名的旅游城市，徐州市副市長徐東海，廈門曾榮獲眾多榮譽(yù)，礦業(yè)大學(xué)校長、委副葛世榮，不過在近十年獲得的榮譽(yù)中，徐工集團(tuán)董事長、委王民，有三項(xiàng)和智慧城市相關(guān)的榮譽(yù)不得不說。那就是“智慧城市”、“智慧城市推進(jìn)杰出成就獎(jiǎng)”、“智慧城市杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。2010年，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長蘇子孟，廈門提出要進(jìn)行智慧城市，有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長尚福山，僅僅三年后的2013年，中工國際工程股份有限公司總經(jīng)理助理劉生承，就獲得了上述榮譽(yù)。那么，西藏巨龍銅業(yè)有限公司執(zhí)行董事萬昊鵬，廈門的智慧為何能取得如此驕人的成績呢？也許，徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管委會(huì)邱成，從近期廈門市對(duì)渣土運(yùn)輸管理這件事上，徐州市科技長、組梁偉，可以窺到一些奧秘。

渣土運(yùn)輸可以說是讓很多城市都很頭痛的問題，徐州市經(jīng)濟(jì)和信息化、組王偉，而問題的主要來源就是運(yùn)輸工具——渣土車。但是，徐工機(jī)械總裁、委副陸川，城市又離不開渣土車，徐工集團(tuán)總經(jīng)理、委副楊東升，到底該如何取舍呢？為了從根本上解決渣土運(yùn)輸車帶來的種種社會(huì)問題，徐工機(jī)械經(jīng)理、委副李鎖云，廈門市相關(guān)門決定走向治本的一步——用嚴(yán)格的政策引導(dǎo)渣土運(yùn)輸企業(yè)更新“環(huán)保智能運(yùn)輸車”。

2017年6月5日，徐工集團(tuán)經(jīng)理、徐工挖掘機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理李宗，為加強(qiáng)建筑廢土的管理，以及來自全國的客戶代表、供應(yīng)商、代理商、金融機(jī)構(gòu)代表和徐工挖掘機(jī)械事業(yè)全體員工兩千余人齊聚一堂，防止運(yùn)輸過程中灑漏和揚(yáng)塵污染，共同見證這臺(tái)最大、最先進(jìn)的液壓挖掘機(jī)成功下線的歷史性時(shí)刻。徐工集團(tuán)董事長、委王民致辭王民董事長在儀式上致辭，廈門市下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土運(yùn)輸車輛管理的通告》。通告下發(fā)之后，高度肯定了徐工礦業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得的成績，廈門市相關(guān)門開始嚴(yán)格執(zhí)行，并勉勵(lì)挖掘機(jī)械事業(yè)牢牢錨定“三有一可”高質(zhì)量發(fā)展，執(zhí)法車輛會(huì)尾隨渣土車檢查密封性等性能，努力為貢獻(xiàn)一個(gè)礦業(yè)機(jī)械的世界級(jí)品牌。礦業(yè)大學(xué)校長、委副葛世榮致辭葛世榮校長在致辭中表示，只要灑漏一滴水、滾下一塊石頭，徐工集團(tuán)一直引領(lǐng)著高端制造業(yè)的變革和創(chuàng)新，就會(huì)立刻叫停運(yùn)輸車輛。

當(dāng)然，這也就意味著很多參與廈門市城市的渣土運(yùn)輸企業(yè)原有的車輛達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括廈門渣土協(xié)會(huì)的副會(huì)長、廈門泰聯(lián)達(dá)工程有限公司負(fù)責(zé)人郭達(dá)偉。不過，憑著多年在廈門這個(gè)行業(yè)的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，郭達(dá)偉敏銳地感覺到這也可能是一個(gè)機(jī)會(huì)。原來，就在通告發(fā)布之后，三一重工在廈門舉辦了一個(gè)論壇會(huì)議——《“5G暢想，獻(xiàn)禮金磚”三一重工智慧城市管理高峰論壇》。

早在2015年，郭達(dá)偉就曾訂購過一輛三一重工的智能渣土運(yùn)輸車，經(jīng)過兩年來的試用，他感覺三一重工的這款車的性能的確是能夠完全達(dá)到廈門市要求的。因此，在此次論壇，他果斷拿出9000多萬的巨資，購買了150多臺(tái)三一重工的“新一代環(huán)保智能自卸車”。這件事當(dāng)時(shí)在業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)，當(dāng)然也有人不解，但是后續(xù)發(fā)展完全印證了郭達(dá)偉的判斷。

廈門市相關(guān)門在通過一系列實(shí)驗(yàn)和測試后發(fā)現(xiàn)，尤其是在盾構(gòu)土（水分比較高）的運(yùn)輸上，用市的標(biāo)準(zhǔn)看，不管是傳統(tǒng)用集裝箱密封來拉，還是其他廠家的車都不能完全達(dá)標(biāo)，只有三一重工的這款車可以。

同時(shí)，三一重工這款智能渣土車上裝有的車載智能終端系統(tǒng)，也大受廈門市的青睞。因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)就像車輛的“神經(jīng)”，能夠感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)上傳到“大腦”——建筑廢土砂石綜合管控平臺(tái)。而該平臺(tái)還具有遠(yuǎn)程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，因此將大大提高市的監(jiān)控管理效率。因?yàn)檫@些利好，廈門市果然開始大力推廣起這款車來。

2018年2月1日，福建廈門市軌道交通集團(tuán)又下發(fā)了一個(gè)通知——《關(guān)于落實(shí)廈門市關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土運(yùn)輸車輛管理事宜的通知》，通知一下，廈門的渣土運(yùn)輸企業(yè)圈子就炸了。所有6條正在的軌道交通工地，全加強(qiáng)監(jiān)管，很多企業(yè)的運(yùn)輸車輛都因?yàn)椴荒苓_(dá)標(biāo)而被迫停運(yùn)。為此，這些企業(yè)甚至還集體找廈門市委，但是市委的一句話直接表明了市的態(tài)度：必須嚴(yán)格執(zhí)行，如果車輛的確有滴漏必須禁止。在所有人眾口一詞質(zhì)疑根本無法做到一滴不漏之后，市當(dāng)著所有企業(yè)的面，再次使用眾多品牌車輛進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，結(jié)果證明三一重工的“環(huán)保智能自卸車”的確可以做到其他車輛做不到的“一滴不漏”。這款車被足足了20多公里，始終沒有發(fā)現(xiàn)任何灑漏。這一試驗(yàn)也讓在場的所有企業(yè)心服口服，廈門市也開始進(jìn)一步堅(jiān)決執(zhí)行通知。

在這次事件中，廈門市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)都受到了影響，只有郭達(dá)偉因?yàn)樵缭诎肽昵熬痛笫止P買了150多臺(tái)三一重工這款運(yùn)輸車，所以業(yè)務(wù)絲毫沒有受到影響（甚至這個(gè)通知還幫助他迎來商機(jī)，讓企業(yè)獲得了其他因不能達(dá)標(biāo)而不得不停止的其他企業(yè)的市場份額），甚至能夠在較短的時(shí)間內(nèi)就收回回本。通過這次整改，也讓郭達(dá)偉看到了和以前完全不同的行業(yè)現(xiàn)象。

“以前的車隨便把渣土倒在哪里都不知道，現(xiàn)在必須是指定的填埋點(diǎn)，還對(duì)建筑垃圾進(jìn)行了分類，變廢為寶。之前的車輛灑漏也會(huì)對(duì)路面造成污染，常常造成下水道堵塞，所以環(huán)保門必須經(jīng)常去清掃。以前的車，交通事故也多，現(xiàn)在安全系數(shù)高多了……”他笑著說，“現(xiàn)在連我們自己都不想用以前的車了。”

今天正好是國際消費(fèi)者權(quán)益日
三一始終秉承“品質(zhì)改變世界”的歷史使命
用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最佳的服務(wù)
切身實(shí)地的維護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)益
這次三一環(huán)保自卸車成為了廈門地鐵專用車
在為美麗城市添磚加瓦的同時(shí)
也給客戶創(chuàng)造了無限的價(jià)值
這正是三一對(duì)消費(fèi)者權(quán)益維護(hù)的最佳保障(本文來自 三一重工)

標(biāo)簽：三一重工