定了！又一條時速350公里高鐵年底全線開工

11月22日，《新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至界段項(xiàng)目施工總價承包招標(biāo)公告》發(fā)布。項(xiàng)目于11月21復(fù)初步設(shè)計(jì)，將于12月21日開標(biāo)，明年初正式開工。至此，南深高鐵即將全線開工。

深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至界段項(xiàng)目已列入《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)［2021］1948號）和《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)（2020）830號）。

南深高鐵是廣西全面融入粵港澳區(qū)一號基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是廣東、廣西間繼貴廣、南廣之后的第三條高鐵通道和首條設(shè)計(jì)時速350公里的高鐵項(xiàng)目。

本項(xiàng)目銜接在建的廣西境內(nèi)南寧至玉林至岑溪（桂粵界）段和廣東境內(nèi)珠肇高鐵珠三角樞紐機(jī)場至江門（珠海）段以及深圳至江門鐵路，共同構(gòu)成南寧至深圳高鐵通道。全線有望在2027年貫通通車。

中的南深高鐵南玉段六景郁江特大橋

線路全長約660公里，其中新建南寧至江門段約544公里，利用在建深圳至江門鐵路約116公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃有珠海（鶴洲）至深圳（西麗）高鐵新通道。

目前南寧至廣州、深圳高鐵運(yùn)行時間最快約2.7小時、3.5小時，南深高鐵建成后最快將只需約2小時和2.5小時。

《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容如下：

1、規(guī)模

新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至界段線路自珠三角樞紐機(jī)場站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂界。

線路全長142.372公里，設(shè)車站3座，分別為珠三角樞紐機(jī)場站（不含）、云浮站、羅定北站。

項(xiàng)目投資估算總額283.36億元，總工期4年。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：350公里/小時。

2、招標(biāo)范圍

（1）新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至界段DK307+156（設(shè)計(jì)起點(diǎn)）～DK449+618.676（設(shè)計(jì)終點(diǎn)，與珠肇高鐵分界里程）范圍內(nèi)站前、站后工程施工圖全內(nèi)容（不含委托廣湛實(shí)施的機(jī)場隧道土石方工程、邊坡防護(hù)及洞頂回填），不含岑溪東工區(qū)補(bǔ)強(qiáng)工程。

（2）羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實(shí)施工程。

3、標(biāo)段劃分

全線共劃分為4個標(biāo)段：

（1）SNSG-1標(biāo)

①DK307+156（云開大山隧道）～DK368+640.02（沙子嶺中橋機(jī)場端橋臺）、DK441+089.724（馬崗大橋機(jī)場端橋臺）～DK449+544.527（機(jī)場隧道）站前工程（不含委托廣湛實(shí)施的機(jī)場隧道土石方工程 、邊坡防護(hù)及洞頂回 填 ），另含河洞村跨G324 國道大橋（DK418+219.113）至馬崗大橋（DK 441+089.724 ）范圍箱梁預(yù)制架設(shè)（含制梁預(yù)埋件），全線“四電”工程、鋪軌、鋪岔和軌枕預(yù)制，不含岑溪東工區(qū)補(bǔ)強(qiáng)工程。

②羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實(shí)施工程。

（2）SNSG-2標(biāo)

DK368+640.02（云城隧道進(jìn)口）～DK398+648.72（云石隧道出口）站前工程。

（3）SNSG-3標(biāo)

DK398+648.72（云石隧道出口）～DK425+049.744（牛角逕隧道進(jìn)口）站前工程，全線站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及附屬工程，另含珠洞村跨G324國道特大橋（DK383+445.3）至新村大橋（DK395+573.99）范圍箱梁預(yù)制架設(shè)（含制梁預(yù)埋件）。

（4）SNSG-4標(biāo)

DK425+049.744（牛角逕隧道進(jìn)口）～DK441+089.724（馬崗大橋機(jī)場端橋臺）站前工程。

南深高鐵引入深圳、珠海地區(qū)方案示意圖

標(biāo)簽：