能裝備盛宴卡特彼勒:我們說的“自駕”和你不一樣年鄭州
還覺得來一趟青藏線自駕游很酷?今天,小編要告訴你,你那個真算不上“自駕”。你看,無人駕駛的轎車“自駕”上北京五環(huán)兜風了;無人駕駛的配送車準備持證“自駕”送貨了;卡特彼勒的大家伙們已經嘗試“自駕”作業(yè)了….現在你還敢說你“自駕”游過嗎?“自駕”的舊詞新解確實新鮮,但卡特彼勒對“自駕”技術的研究其實很早就已開始。為了讓黃色的大個子們能“無人”運轉起來,我們早在上世紀80年代就開始研究“自駕”技術。卡特彼勒的自動化技術發(fā)展到今天,已經可以讓車隊實現全自動化作業(yè)。這套讓卡特彼勒的大家伙們學會“自駕”的系統(tǒng)叫做Cat® Command。它在實際作業(yè)中的應用,使機器“自駕”上崗,施工人員可以遠離危險的作業(yè)現場,為安全生產保駕護航。同時,機器的自動化操作,也能避免由于人為失誤、疲勞所導致的事故,提升工作效率。目前 ,卡特彼勒的工程師團隊也正在有條不紊地完善這套“自駕”技術,使其能在未來更好地投入到實際作業(yè)當中。在美國伊利諾斯州,安裝了卡特彼勒自動化操作系統(tǒng)的設備正在測試礦道進行著模擬測試。通過這一系統(tǒng),操作人員無需進入狹小的礦井,在礦道外就可以搭建控制中心,遠程操縱設備工作運轉。在亞利桑那州,200人的團隊通過模擬實際場景,讓Cat®智能操作系統(tǒng)指揮設備在極端條件下進行作業(yè)。也許,卡特彼勒的設備不曾“自駕”上五環(huán)路招搖,更不曾與“自駕”快遞車爭寵,但卡特彼勒的“自駕”用無言的方式為行業(yè)發(fā)展做著努力。如果說“自駕”轎車滿足了人們懶惰的心理,“自駕”快遞車終結了極端條件下叫外賣的社會討論,那么卡特彼勒“自駕”的大型機器們未