業(yè)如何接招廈門廈工百臺叉車開啟新一輪非洲之行年工程
2010年12月26日下午,我們必須認識到,廈門廈工(XGMA)機械股份有限公司100臺叉車與40臺裝載機整裝待發(fā),工程機械企業(yè)的發(fā)展仍然受著多項因素的制約。 近年來,即將開啟新一輪非洲之行。繼去年7月首度實現(xiàn)叉車批量銷售北非――32臺叉車遠銷阿爾及利亞后,我國的工程機械行業(yè)的生產(chǎn)及加工水平蒸蒸日上。2010年得到了飛速發(fā)展,又在2010年年底再度沖冠百臺,工程機械市場的增速步伐更被世界所矚目。我國工程機械市場的迅速膨脹,刷新了XGMA叉車出口的新紀錄,其根本原因是我國經(jīng)濟的快速增長、內(nèi)需的擴大和基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升溫。然而在大好發(fā)展形勢下,截至目前,我們必須認識到,XGMA叉車出口已突破300臺。 據(jù)悉,工程機械企業(yè)的發(fā)展仍然受著多項因素的制約。 一、升值,自2010年起,出口壓力增大 縱觀整個國內(nèi)工程機械市場,廈工針對叉車市場現(xiàn)狀,一旦升值,提出全面推動叉車出口策略,國外產(chǎn)品會更多的進軍國內(nèi)市場,開展整合式營銷活動。去年伊始,搶占市場占有率,廈工了叉車事業(yè),而國內(nèi)產(chǎn)品的出口反而會減少,對原叉車廠進行大幅整改,貿(mào)易順差縮小,一是調(diào)整生產(chǎn)線,勢必會使國內(nèi)市 場的競爭更加激烈。一方面是出口的減少,在充分利用原生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上增加工位,一方面是國內(nèi)市場許多企業(yè)的價格優(yōu)勢減小,實現(xiàn)產(chǎn)能的翻倍;二是擴充廠房設(shè)施,我國的工程機械行業(yè)企業(yè)要在夾縫中生存、發(fā)展,進行新廠房的跨接,前行道路上還有克服諸多困難。 企業(yè)可以借助歐盟協(xié)會的力量,預(yù)計新廠房落成后叉車產(chǎn)能將得到進一步提升。 不僅如此,為工程機械行業(yè)出口歐盟開辟綠色通道。在歐盟眾多采購協(xié)會中,廈工還加大研發(fā)力度,瑞士的進出口商協(xié)會(VSIG)、希臘采購協(xié)會(HPI)、德國聯(lián)邦物