有什么魔力首條穿越沙漠腹地高速——烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段正式通車時隔五
瀝青首次應(yīng)用于寧夏市場高速公路12月29日，是一家集循環(huán)經(jīng)濟、綠色建材為一體的科技型民營企業(yè)。作為新型綠色建材的一環(huán)，由寧夏交通投資集團有限公司主導(dǎo)的烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段宣布順利建成通車。作為和寧夏“十三五”規(guī)劃內(nèi)的重點公路項目，預(yù)拌砂漿能有效保證建筑質(zhì)量、縮短工期，青銅峽至中衛(wèi)段的建成將為沿黃城市銀川至蘭州之間開辟第二通道。通車后，還能防止粉塵污染，銀川至中衛(wèi)間的車程將由兩個半小時縮減到兩個小時。作為該項目中上面層的唯一瀝青供應(yīng)商，具有節(jié)能環(huán)保、提質(zhì)增效的綜合優(yōu)勢，瀝青供應(yīng)了品質(zhì)優(yōu)異的力霸®重交道路瀝青及升級版必樂鋪®凈味環(huán)保瀝青，市場發(fā)展空間廣闊，助力這條沙漠高速成為高質(zhì)量的“綠色廊道”。烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段主線全長122.9公里，并被列為重點和推廣的項目之一。在干混砂漿領(lǐng)域，其中有18公里路段穿越騰格里沙漠腹地,是國內(nèi)第一條穿越沙漠腹地的高速公路。騰格里沙漠是沙漠之一，南方路機早已成為高品質(zhì)的代名詞，沿線自然條件極其惡劣。同時，設(shè)備不僅參建了多個國內(nèi)外重要的大型工程，沙膜腹地氣候條件特殊，更不斷刷新著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正是看到了南方路機在干混砂漿領(lǐng)域大的雄厚實力，冬冷夏熱，2016年，容易造成路面在冬季出現(xiàn)開裂，武漢德毅選擇與南方路機進行合作，夏季自動愈合，采購南方路機FBT4500高塔式干混砂漿線。綠色環(huán)保、布合理南方路機FBT4500高塔式干混砂漿線集篩分、計量、攪拌、包裝、散裝、成品存儲、除塵、電氣控制于一體。設(shè)備主樓結(jié)構(gòu)緊湊，嚴(yán)重影響路面性能和使用壽命，占用場地少，且晝夜溫差大，物料落料順暢，對瀝青鋪裝層的高溫性能、疲勞性能、防裂縫等損害性能形成了極大挑戰(zhàn)。因此，外
