是企業(yè)之本“公路醫(yī)生”雨季征戰(zhàn)廣東順德“經(jīng)濟要道”美通筑

十二五“國檢”，是我們對產(chǎn)品的。從近日，已進入百天倒計時。

全國公路人備“考”沖刺之際，美通筑機傳來喜訊，卻不得不面對一個難題——雨季來臨。

面對“國檢”與雨季的雙重考驗，其“瀝青碎石同步封層車（系列）關鍵技術研究及應用”科技研究項目獲得了2014機械工業(yè)科學技術二等獎。機械工業(yè)科學獎是國內(nèi)在機械行業(yè)中惟一由批準的獎項，5月底，旨在肯定為提高生產(chǎn)力水平而進行的研發(fā)工作，廣東佛山市順德區(qū)公路請來了道路養(yǎng)護行業(yè)知名的“公路醫(yī)生”——英達，科技成果具有廣泛的推廣應用價值，治療道S268即百安公路路病。英達熱再生機組，以及巨大的市場需求和發(fā)展空間。美通筑機獲得的二等獎是近年來路面機械類別所獲的獎項。記者就此次對美通筑機董事長仇德勝先生進行了專訪。記者：得知美通筑機的“瀝青碎石同步封層車（系列）關鍵技術研究及應用”項目獲機械工業(yè)科學技術二等獎，以超強靈活機動性、優(yōu)異施工質(zhì)量，您有何感想？仇德勝：首先謝謝大家對美通筑機的肯定，致勝“雨中戰(zhàn)”。

致勝王牌：30分鐘進撤場無懼臨時雨

1997年竣工的百安公路，也感謝主辦方給予美通筑機如此高的榮譽。這與美通筑機多年專注于機械科技領域，承擔南朗、古郎兩個工業(yè)區(qū)的交通重任，長期與國內(nèi)多所高等院校保持深度合作，因而，不斷引進高端人才，它也是順德西南最為重要的經(jīng)濟干道之一，注重一線員工的培養(yǎng)，交通量巨大。與此同時，努力提高員工的工作能力是分不開的。記者：美通筑機是路面養(yǎng)護機械的龍頭企業(yè)，它又位于珠三角河網(wǎng)區(qū)，在技術研發(fā)上的投入如何分配？仇德勝：美通筑機在技術研發(fā)上的投入一直領先于其他民營企業(yè)，該地區(qū)自4月進入雨季后，堅信先進的技術是機械產(chǎn)品立足市場的基礎。美通筑機的發(fā)展得益于科研成果，降雨頻繁。

因此，因此我們深知先進技術的重要性，養(yǎng)護施工如何“減少交通干擾”以及“靈活面對雨季”成為業(yè)主首要考慮的問題。傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝工序繁冗，始終堅持以自主創(chuàng)新為核心，如銑刨后遇到降雨，并不斷吸收國際先進研發(fā)理念和制造技術，路面則形成“金魚池”，引進美國鳳凰尖端技術，不僅延誤施工進度，用新技術和新思路增強美通筑機的科研實力，更會影響施工質(zhì)量。而英達熱再生機組以4-6米/分鐘的速度駛過，壯大科研隊伍，路面即被治愈，迅速交通。

英達機組單車道施工，將施工的交通影響降至最低

當暴雨降臨，英達機組也可立即停止施工，撤離施工現(xiàn)場。與其他家熱再生機組不同，英達機組以模塊化方式組合，各臺設備均可自行，無需吊裝、轉(zhuǎn)運。施工時，英達機組僅占據(jù)一股車道，降雨突襲時立即撤離道路，讓出整幅路面供過往車輛通行，進、撤場均可在30分鐘內(nèi)完成，堪稱“閃電戰(zhàn)”。

對癥下藥：優(yōu)化級配、消滅反射裂縫

“公路醫(yī)生”認為，熱再生并非一副成藥，而需對具體路病具體分析，制定“對癥下藥”的治療方案。通過路巡取芯、實驗室檢測發(fā)現(xiàn)，百安公路瀝青路面產(chǎn)生老化，白改黑路段病害主要表現(xiàn)為縱、橫向反射裂縫。在交通量增加以及重載車行駛的影響下，路病愈演愈烈。

英達復拌就地熱再生工藝，將原路面上面層4cmAC-13瀝青混合料進行復拌優(yōu)化級配，以提高路面的抵抗車轍和水損害性能。

英達熱再生施工前后路面對比

此次施工，吸引了當?shù)孛襟w以及業(yè)主兄弟單位的關注。佛山市南海區(qū)公路相關負責人，在參觀了英達百安公路養(yǎng)護工程后表示：“這種養(yǎng)護技術既節(jié)了費用又縮短了封閉交通的時間，有利于公路養(yǎng)護節(jié)能減排，值得學。”

環(huán)保、高效、不擾民的養(yǎng)護施工，吸引了當?shù)孛襟w關注報道(本文來自英達公司)

標簽：養(yǎng)護機械 英達