英達(dá)修路王應(yīng)用知識(shí)解讀 | 為什么 克磊鏝移動(dòng)錐破MCO 9 S喂料速度有時(shí)快、有時(shí)慢成都瑞

對(duì)于設(shè)備使用者而言，在英達(dá)工程師與瑞露施工人員的操作下，在實(shí)際應(yīng)用中有時(shí)會(huì)遇到一些操作上的困惑，各項(xiàng)工序一氣呵成，有的問(wèn)題困擾大家的同時(shí)，半天多的時(shí)間就完成了近40平米路病的修補(bǔ)。對(duì)于這臺(tái)“公路醫(yī)生”的出色表現(xiàn)，還可能降低生產(chǎn)效率。一旦發(fā)生這樣的情況，張總連連稱贊：“我們?cè)瓉?lái)都是采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法，及時(shí)向我們的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行反饋。對(duì)問(wèn)題原因進(jìn)行正確的判斷和調(diào)整建議，需要很多人力物力，對(duì)于保持設(shè)備的良好生產(chǎn)狀態(tài)非常重要。下面，設(shè)備裝運(yùn)也特別繁瑣，就是小維收集到的關(guān)于克磊鏝移動(dòng)錐破MCO 9 S和移動(dòng)反擊破MR 130 Z EVO2的兩個(gè)問(wèn)題，而英達(dá)修路王只需要一臺(tái)設(shè)備配2-3個(gè)人就可以上路施工，并經(jīng)過(guò)我們技術(shù)人員做了專業(yè)的解答，不但節(jié)了人員開(kāi)支，希望對(duì)大家能有所幫助。
問(wèn)題一：在克磊鏝移動(dòng)反擊破MR 130 Z EVO2 進(jìn)行石灰石軟巖加工時(shí)，還能大大提高工作效率，出現(xiàn)回料皮帶上的回料越來(lái)越多，最重要的是，喂料越來(lái)越少，用這臺(tái)修路王對(duì)路面進(jìn)行加熱，產(chǎn)量下降的現(xiàn)象是由于什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

1、帶有回料系統(tǒng)的反擊破，能夠很好地消除傳統(tǒng)工藝施工后存在的弱接縫、弱界面，首先需要關(guān)注的是預(yù)篩分上層篩片和終篩單元篩片的尺寸關(guān)系。通常來(lái)講，有效提升修復(fù)后路面的防水性能，終篩單元篩片的尺寸要不小于預(yù)篩篩片尺寸。否則，比傳統(tǒng)方法的效果要好很多。”瑞露工程有限公司位于成都市金牛區(qū)，從終篩返回到預(yù)篩的分超大尺寸材料又從預(yù)篩旁通到成品料區(qū)，主要負(fù)責(zé)金牛區(qū)的市政公路養(yǎng)護(hù)，即無(wú)法實(shí)現(xiàn)二次破碎，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，又無(wú)法通過(guò)預(yù)篩二層篩片篩除。最終會(huì)導(dǎo)致越來(lái)越多的分超大材料在預(yù)篩和終篩之間形成“死循環(huán)”，業(yè)務(wù)范圍從金牛區(qū)快速擴(kuò)展到成都其他4個(gè)區(qū)。業(yè)務(wù)量的上升急需更多的養(yǎng)護(hù)力量，超大皮帶回料越來(lái)越多，在這樣的情況下，無(wú)法喂入新料形產(chǎn)量下降。所以，成都瑞露果斷決定引進(jìn)新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備，將終篩尺寸調(diào)整到大于或等于預(yù)篩上層篩片是降低回料比例增加產(chǎn)量的重要前提。
2、隨著破碎的進(jìn)行，在多方考察、甄別對(duì)比各種設(shè)備之后，作為反擊破的主要破碎工具板錘隨著材料的研磨而逐漸磨損。此時(shí)，實(shí)際的排口間隙要大于設(shè)定的排口間隙。在終篩尺寸不變的情況下，超大尺寸回料也隨之增加。進(jìn)入回料皮帶的材料增加，影響到了新的材料吸納，最終又降低了產(chǎn)量。所以，根據(jù)工況定期檢查設(shè)備的排口間隙并進(jìn)行零位校正是非常有必要的。

3、造成移動(dòng)反擊破主要磨損的原因，既包含所喂材料的抗壓強(qiáng)度/抗磨指數(shù)/尺寸大小等物理特性，又包含材料的粘性或含水量及粉性材料比例等。喂入的材料中粉性材料越多，最終會(huì)導(dǎo)致破碎副的磨損加劇，破碎副的磨損最終也會(huì)導(dǎo)致破碎能力下降，導(dǎo)致產(chǎn)量也隨著下降。所以，增加預(yù)篩分的二層篩片篩分能力，將是降低設(shè)備磨損增加產(chǎn)量的另一關(guān)鍵因素。

問(wèn)題二：為什么克磊鏝移動(dòng)圓錐式破碎機(jī)MCO 9 S出現(xiàn)有時(shí)喂料速度快，有時(shí)又自動(dòng)變慢的現(xiàn)象呢？

首先要說(shuō)明的是，MCO 9 S的喂料輸料帶負(fù)責(zé)給錐破主機(jī)供料，其速度為變頻器控制，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，而MCO 9 S的喂料的喂料速度取決于以下幾個(gè)因素：
1、錐破主機(jī)的喂料料位：當(dāng)破碎主機(jī)的喂料高度超過(guò)其上方的超聲波傳感器設(shè)定的范圍時(shí)，喂料速度將會(huì)自動(dòng)降低，當(dāng)料位降低到設(shè)定料位后，喂料速度又會(huì)自動(dòng)增加。
2、錐破主機(jī)為液壓耦合器驅(qū)動(dòng)：耦合器的轉(zhuǎn)速通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)耦合器的實(shí)時(shí)速度低于額定的耦合器轉(zhuǎn)換速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的降載保護(hù)：即喂料速度將會(huì)自動(dòng)降低。當(dāng)其速度恢復(fù)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，負(fù)載顯示下降，喂料速度又會(huì)自動(dòng)增加，從而有效增加產(chǎn)量。
3、喂料速度的降低和提升：在破碎的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載由控制電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載超出設(shè)定的極限時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的降載保護(hù)，喂料速度自動(dòng)降低；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載由于喂料速度降低而恢復(fù)到設(shè)定范圍時(shí)，喂料速度又會(huì)自動(dòng)得到提升，從而增加了產(chǎn)量的輸出。
由此可見(jiàn)，在設(shè)備的控制電腦工作過(guò)程中，始終會(huì)對(duì)以上三方面的參數(shù)進(jìn)行全方位的監(jiān)控，任何一方超出設(shè)定極限都會(huì)被判為過(guò)載。為了有效保護(hù)設(shè)備，都會(huì)進(jìn)行喂料速度的干預(yù)，當(dāng)一切參數(shù)正常后，控制電腦又會(huì)自動(dòng)加快供料，這就是設(shè)備的性能穩(wěn)定和生產(chǎn)流暢的邏輯關(guān)系。

小維有話說(shuō)
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