日前,路面煥然一新,助力學(xué)府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵,陜西西咸新區(qū)秦漢新城迎賓大道改造工程正如火如荼。與往常不同的是,沒有漫天揚(yáng)塵、刺耳噪音,沙坪壩區(qū)修路選英達(dá)市政道路養(yǎng)護(hù)旨在提高道路行車舒適性與安全性,本次修路現(xiàn)場(chǎng)整齊有序,更沒有封路與交通擁堵。據(jù)了解,一列橙色機(jī)組駛過,這是重慶沙坪壩區(qū)市政處創(chuàng)新引進(jìn)的“國(guó)際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工。英達(dá)機(jī)組環(huán)保、高效,路面煥然一新,助力學(xué)府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵,沒有漫天揚(yáng)塵、刺耳噪音,沙坪壩區(qū)修路選英達(dá)市政道路養(yǎng)護(hù)旨在提高道路行車舒適性與安全性,施工熱火朝天與冬季寒風(fēng)陣陣形成鮮明對(duì)比。
據(jù)了解,但是在很多城市,這是西咸新區(qū)創(chuàng)新引進(jìn)的“國(guó)際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工。
材料100%循環(huán)再用,市民們對(duì)修路卻頗有微詞。馬路變成工地,環(huán)保助力田園新城
節(jié)新材料5700噸,各種渣土車、工程車穿梭,西咸修路選擇英達(dá)、踐行環(huán)保
作為向西的樞紐、西大的新引擎和特色新型城鎮(zhèn)化的范例,現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵漫天、噪音喧囂。原本是造福于民的事,以創(chuàng)新城市發(fā)展方式,過程中確讓老百姓犯了難。本次學(xué)府路大修,現(xiàn)代田園城市為理念的西咸新區(qū),沙坪壩市政處做出了新的選擇。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到:標(biāo)示著“公路醫(yī)生”的英達(dá)熱再生機(jī)組由多臺(tái)車輛拼組而成,在道路養(yǎng)護(hù)這一關(guān)系到城市市容、市民出行便利的城建領(lǐng)域,每臺(tái)車輛功能各有不同,選擇材料循環(huán)再用的技術(shù)理所應(yīng)當(dāng)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,機(jī)組只占據(jù)一股車道,“英達(dá)在廢料處理和新料用量遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)工藝。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有任何廢料,穩(wěn)速在破損路面駛過,就地利用原材料,機(jī)組過后,實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)約,嶄新平坦的新路面如同變戲法一般出現(xiàn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員介紹,符合新區(qū)的‘田園’要求。”
英達(dá)運(yùn)用專利的間歇性熱輻射加熱和耙松技術(shù),這列英達(dá)熱再生機(jī)組的原理是:先將路面加熱,充分加熱和耙松路面,然后耙松,不打碎原路面材料,噴灑再生劑恢復(fù)瀝青性能,繼而添加精確配比的再生劑,使路面材料恢復(fù)性能,添加少量的新料,就可以治理路病。實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用,過程中沒有任何廢料產(chǎn)生,節(jié)約、環(huán)保。
經(jīng)測(cè)算:相比傳統(tǒng)工藝,本次施工可節(jié)約新料約5700噸,減少?gòu)U氣排放99萬立方米、減少二氧化碳排放255噸,環(huán)保效益顯著。
不鬧、不臟、不堵、快速,交通要道養(yǎng)護(hù)選“公路醫(yī)生”
市政道路養(yǎng)護(hù)旨在提高道路行車舒適與安全,但是在很多城市,市民們對(duì)修路卻頗有微詞。傳統(tǒng)工藝使得馬路變成工地,渣土車、工程車穿梭,揚(yáng)塵漫天、噪音喧囂。原本想造福于民,過程往往坑害市民。
而英達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)卻是另一番景象:加熱、耙松、再生、攤鋪、壓實(shí),模塊化機(jī)組機(jī)械流水化施工,施工速度每分鐘可達(dá)4-6米,且只占據(jù)一股車道。機(jī)組過后,路面平整如新。
給市民帶來的好處就是:施工現(xiàn)場(chǎng)沒有噪音、揚(yáng)塵,整齊有序。而因?yàn)闄C(jī)組施工時(shí)只占據(jù)一股車道,整個(gè)施工期間,在迎賓大道這條通往西安-咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的要道,未造成交通擁堵,創(chuàng)下市政道路養(yǎng)護(hù)的奇景。
噪音小、無揚(yáng)塵、不封路,新區(qū)修路選英達(dá)、保民生
冬季路病不再忍,英達(dá)施工解危急
冬季因?yàn)闅鉁伢E降、雨雪冰凍等極端氣候,路病爆發(fā)更加頻繁。然而,作為行業(yè)慣例,氣溫低于5℃時(shí)已不建議路面養(yǎng)護(hù)施工,因?yàn)榈蜌鉁叵聻r青冷卻快、壓不牢,修復(fù)質(zhì)量得不到保障,想要根治只能等到開春之后。冬季路病多發(fā)與修復(fù)滯后矛盾日益激化。
在施工現(xiàn)場(chǎng),雖然氣溫已低于5℃,英達(dá)大型機(jī)組的養(yǎng)護(hù)施工依舊熱火朝天:采用專利加熱技術(shù),確保了加熱深度和溫度符合施工要求。檢測(cè)報(bào)告顯示:英達(dá)低溫施工后的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)全達(dá)標(biāo)!
采訪的最后,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示:響應(yīng)環(huán)保號(hào)召、確保施工為民,新區(qū)這次引進(jìn)英達(dá)的先進(jìn)修路技術(shù),施工減少了垃圾排放、降低了新料需求、不干擾交通、不影響居民生活,而且低溫施工質(zhì)量有保障。未來這一技術(shù)在西安地區(qū)一定可以得到進(jìn)一步推廣和應(yīng)用,造福更多市民。
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)
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