排行榜發(fā)布英達(dá)：“公路醫(yī)生”與同仁銀川論劍道路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)發(fā)展年上半

近日，由寧夏交通運(yùn)輸主辦的第二屆寧夏道路養(yǎng)護(hù)“四新”交流推廣會(huì)，在銀川順利舉行。寧夏回族交通運(yùn)輸委、總工程師張凌云，寧夏交通股份有限公司董事長(zhǎng)張志濤，以及200多位道路、管養(yǎng)、交通、市政、咨詢、檢測(cè)、監(jiān)理等相關(guān)單位的同行，共同出席了此次會(huì)議。“公路醫(yī)生”英達(dá)作為協(xié)辦單位，助力此次會(huì)議圓滿舉辦。

會(huì)議開(kāi)幕式，近200位行業(yè)從事者共聚一堂

首先進(jìn)行了關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)，即“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的交流討論。會(huì)議結(jié)束后，與會(huì)人員轉(zhuǎn)場(chǎng)到室外觀看施工演示，其中英達(dá)“修路王”瀝青路面坑槽修補(bǔ)熱再生多功能修補(bǔ)車(chē)操作演示格外引人注目。通過(guò)對(duì)一段瀝青路面坑槽的治理演示，英達(dá)“修路王”展示了它高效、無(wú)噪音的施工特點(diǎn)，獲得了現(xiàn)場(chǎng)人員的高度稱(chēng)贊。

熱再生施工如火如荼，圍觀人員情緒高漲

現(xiàn)場(chǎng)觀看演示的嘉賓反映，過(guò)去坑槽修補(bǔ)，大多數(shù)需要人工先對(duì)病害路面進(jìn)行挖除，然后再進(jìn)行修補(bǔ)，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，作業(yè)精準(zhǔn)度也不高?，F(xiàn)在有了這臺(tái)設(shè)備，工人們只需要添好料、設(shè)置好有關(guān)數(shù)據(jù)，作業(yè)車(chē)就可以根據(jù)電腦指令進(jìn)行作業(yè)，甚至實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”，特別適合路面車(chē)轍、坑槽、裂縫等病害的處治。

英達(dá)“修路王”早在1997年就已實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控操作，其溫度傳感技術(shù)可有效保證施工質(zhì)量

“首先對(duì)路面進(jìn)行一個(gè)加熱，進(jìn)行一個(gè)耙松，整形以后壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，原有傳統(tǒng)比如說(shuō)同樣一個(gè)坑槽，我們修可能需要2到3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在整個(gè)坑槽修補(bǔ)基本上用到40分鐘左右。”寧夏交通股份有限公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)經(jīng)理竇占雙在接受寧夏衛(wèi)視《寧夏新聞聯(lián)播》欄目記者采訪時(shí)，如此評(píng)價(jià)英達(dá)瀝青路面坑槽修補(bǔ)熱再生多功能修補(bǔ)車(chē)。

英達(dá)裁張義甫為嘉賓講解專(zhuān)利熱粘結(jié)技術(shù)如何防止水損

英達(dá)科技集團(tuán)專(zhuān)業(yè)從事瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)備研發(fā)與制造已有二十五年，在國(guó)內(nèi)外瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)領(lǐng)域，得到了國(guó)內(nèi)外廣大用戶的高度認(rèn)可。“公路醫(yī)生”英達(dá)一直致力于制造出更高性能、滿足客戶需求的產(chǎn)品，為我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。

（本文來(lái)自英達(dá)）

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)