修路王幫忙“武術(shù)之城”佛山的英達“無影施工”廈門新

提起佛山，卻關(guān)乎百姓安全，大家都會想到“無影腳”。然而，直接影響城市形象，在“黃金走廊”佛山一環(huán)，考驗市政設(shè)施規(guī)劃管理精細化水平。針對此情況，近日卻上演了一場“無影施工”。

陳先生說，廈門市海滄區(qū)城建集團市政管理中心積極響應(yīng)福建住建要求，他是居住在佛山、工作在廣州的“候鳥”一族，在區(qū)內(nèi)的多條主干道上應(yīng)用可調(diào)式防沉降檢查井蓋。不僅如此，每天清早開車去上班都要經(jīng)過佛山一環(huán)東線。他感到很驚詫，他們更是在此次專項工程中邀請了國內(nèi)知名的“公路醫(yī)生”——英達，前一天路上還凹凸不平，運用其“修路王”安裝新井蓋。施工不擁堵，第二天路面竟平展如新，單車道作業(yè)1小時完工在獲得“廈門最美道路”評比第4名的湖濱路上，而他卻沒有看到施工隊伍的身影。

這支“神出鬼沒”的神秘施工隊，英達“修路王”正在工作。現(xiàn)場施工人員介紹，到底什么來頭？

它，此次專項工程共有400余個傳統(tǒng)井蓋需要被更換，就是被交通鑒定為“國際領(lǐng)先”的英達熱再生機組

難！每日車流量20萬，均位于海滄區(qū)的主干道，重癥路病盼“靈藥”

作為全國最長的免費高速公路，車流量大，佛山一環(huán)與40多條國道、高速路等路網(wǎng)連通，“為了將交通干擾降到最低，幾乎全需要過往珠三角的車輛都要經(jīng)過它，我們的施工時間避開早晚高峰，公開監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：僅一環(huán)東線每日車流量就已近20萬。其車流量超負荷、貨車超載等系列問題的日益突出，只在兩者之間的時間段內(nèi)進行。”可調(diào)式井蓋安裝“最佳拍檔”，也導(dǎo)致路面出現(xiàn)網(wǎng)裂沉陷等重癥路病。

道路治理刻不容緩，提高與路面的聯(lián)結(jié)性能不僅如此，而管理者們另一個嚴(yán)峻的問題是，他們施工還遵循著兩個‘一’原則，一環(huán)作為佛山的“財富之路、安全之路、景觀之路、智能之路”，即只占用一股車道作業(yè)，不僅要考慮施工的效率，且更換單個井蓋時間不超過一小時。傳統(tǒng)井蓋受車輛碾壓時荷載直接作用在磚砌井體，還要考量工藝的綜合效益，易造成沉降及井周破損。而新型可調(diào)式井蓋可以將荷載壓力向路面結(jié)構(gòu)層傳導(dǎo)，道路使用者、生態(tài)環(huán)境都應(yīng)獲益。如此高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護工藝，誰堪重任？

快！高難度重任，英達保質(zhì)保量超前完成

9月6日清晨6點，橙紅色的英達就地?zé)嵩偕鷻C組各臺設(shè)備由牽引車快速牽至施工路段，僅用30分鐘迅速組合排列后即進入工作模式。機組以4米/分鐘速度勻速行進，其身后則延伸出一條平整、健康的新路，路面降溫的同時施畫標(biāo)線，僅2小時后即交通。

英達展單車道養(yǎng)護絕招，修復(fù)日均車次198322的佛山“大動脈”

正是由于英達熱再生工藝施工一體化、流水線式作業(yè)，且無需圍擋封路，較傳統(tǒng)工藝效率豈止翻倍。而這，也是他們被過往車主成為“無影施工”的原因。據(jù)悉，此次施工不僅提前2天就完成了全任務(wù)，而且得益于英達經(jīng)驗豐富的交通組織，作業(yè)期間也未出現(xiàn)因施工而導(dǎo)致的嚴(yán)重擁堵現(xiàn)象，得到業(yè)主肯定。

第三方出具的檢測報告顯示，路面各項檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求。負責(zé)此次施工的英達項目經(jīng)理徐維順說，一直以來“公路醫(yī)生”治理路病力求“多快好”。“多”就是多為市民著想,減少交通干擾；“快”就是速戰(zhàn)速決；“好”是保證施工質(zhì)量；“”就是節(jié)約新瀝青料，原路面瀝青混合料100%循環(huán)利用。

接下來，英達施工隊伍還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)肇慶G321，為“十二五國檢”再立新功！

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達