刨機顯身手英達熱再生扮美沈陽“80歲”老火車站浙江麗

作為東北地區(qū)歷史上第一條不依靠外國設(shè)備、外國技術(shù)，是遂昌通往龍泉市、福建的交通主干線，完全由人自己的鐵路，距今時間已將近十年。經(jīng)過多年來過往重型貨車的“摧殘”，1927年完工的奉海鐵路，大山至根竹口（K28+000至K42+100）路段已出現(xiàn)路面油包、裂縫、坑槽、車轍等多種路面病害。目前，在近代交通運輸史上有著重要的地位。而作為這條鐵路的始發(fā)站，遂昌縣公路已投入道遂龍線瀝青路面修復(fù)工程經(jīng)費。為快速切除瀝青路面上的各種病害，1932年建成的沈陽東站，遂昌縣公路養(yǎng)護工程有限公司于今年10月份從外購置了一臺瀝青路面銑刨機，也因其獨特的歷史背景被列為沈陽市第三批文物保護單位。

2012年國慶期間，以提高工程施工工作效率。同時，過往的沈陽市民發(fā)現(xiàn)，病害路面經(jīng)銑刨后能形成整齊、平坦的銑刨面和齊直的銑刨邊界，連接這座80歲老火車站的東站街，為重新鋪設(shè)瀝青混合料或混凝土創(chuàng)造有利條件，原來老舊的路面在一夜之間煥然一新，修復(fù)后新老鋪層銜接良好，而締造這一奇跡的，接縫平齊。切下來的瀝青混合舊料還可以直接用于路面表層的鋪設(shè)，就是被交通運輸評定為國際領(lǐng)先的英達就地?zé)嵩偕鷻C組。

治愈網(wǎng)裂、溫縮、疲勞裂縫   “公路醫(yī)生”得心應(yīng)手

東站街毗鄰沈陽東站及九一八歷史博物館，與新的瀝青加溫拌和后，歷史悠久，再重新鋪筑高質(zhì)量的面層。小小一臺瀝青路面銑刨機，由于使用年限較長，既能節(jié)時間節(jié)勞力，路面出現(xiàn)了較為嚴重的路面病害。本次施工前，又能節(jié)筑路材料，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的專家對路面進行了取樣和檢測。研究中心的朱建華工程師告訴記者，真是公路施工養(yǎng)護的好幫手。，目前東站街網(wǎng)裂、沉陷路病較為嚴重，同時伴有溫縮裂縫和疲勞裂縫。

僅用兩天時間，英達機組讓沈陽東站街的路面煥然一新

標簽：養(yǎng)護機械 英達