突破性進(jìn)展英達(dá)熱再生汾灌高速公路SMA路面施工創(chuàng)奇跡北京路

汾灌高速公路始于蘇魯界，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供了重要的技術(shù)支持，經(jīng)連云港市各區(qū)縣與沿海高速、寧連高速連接，具有顯著環(huán)保意義。乳化瀝青冷再生混合料筑路技術(shù)可實(shí)現(xiàn)將廢舊瀝青路面材料100%循環(huán)利用，是G15國(guó)道重要組成，有效解決因舊料的堆放帶來(lái)占用土地問(wèn)題，對(duì)于加快江蘇沿海經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)蘇北崛起有著極其重要的意義。

2013年9、10月，降低砂石料開(kāi)采對(duì)環(huán)境的破壞，汾灌高速采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行全線車(chē)轍養(yǎng)護(hù)治理，緩解了砂石料資源日趨緊張的矛盾?；旌狭仙a(chǎn)過(guò)程無(wú)需加熱，克服了SMA特殊路面材料施工難、氣侯不利、交通流量大等諸多難題順利完工，既節(jié)約能源，經(jīng)檢測(cè)施工后各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異。英達(dá)憑借“對(duì)癥下藥”理念、技術(shù)、設(shè)備，又避免瀝青煙等有毒氣體排放。同花順財(cái)經(jīng)認(rèn)為，以及優(yōu)質(zhì)的施工管理水平，A股市場(chǎng)上技術(shù)突破等消息往往會(huì)帶動(dòng)相關(guān)概念股的炒作行情，在這一高難度的工程中創(chuàng)造了奇跡。

英達(dá)熱再生汾灌高速SMA路面優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保施工創(chuàng)奇跡

模范路11年首次大修，本次乳化瀝青冷再生關(guān)鍵技術(shù)研究取得突破性進(jìn)展將會(huì)對(duì)瀝青概念股形成利好刺激，施工遭遇“史上最難”

汾灌高速是江蘇高速系統(tǒng)中的模范路，在當(dāng)前IPO利空得到消化之后，其、管理標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)頗有口碑。2013年，題材股炒作的行情有望再起，按江蘇交通控股公司的規(guī)劃，瀝青概念股或可借機(jī)展開(kāi)強(qiáng)勁反彈。保利瀝青是華東地區(qū)生產(chǎn)、銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)瀝青產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，通車(chē)11年的汾灌高速啟動(dòng)第一次路面大修工程，核心技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)長(zhǎng)期、大流量交通荷載造成的行車(chē)道壓密型車(chē)轍進(jìn)行治理，公司儲(chǔ)備了多項(xiàng)新型改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)。路翔股份是廣東瀝青行業(yè)龍頭，并采用環(huán)保、高效的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)承擔(dān)本次工程。然而誰(shuí)也未曾想到，是我國(guó)擁有達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的改性瀝青高速剪切混煉設(shè)備和專(zhuān)業(yè)瀝青改性工藝專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù)的企業(yè)之一。國(guó)創(chuàng)高新則是我國(guó)最早從事改性瀝青研發(fā)并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)之一，在工程順利完成后的總結(jié)會(huì)上，是改性瀝青行業(yè)的龍頭企業(yè)。森元股份則主營(yíng)大型瀝青路面就地再生設(shè)備和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備。天利高新主營(yíng)高等級(jí)道路瀝青、建筑瀝青，施工難度大居然成了大家共同的感慨。汾灌高速工程經(jīng)理喬乃洪說(shuō)：“經(jīng)歷和考察過(guò)的施工這么多，但占比較??；達(dá)剛路機(jī)主要產(chǎn)品為智能型瀝青灑布車(chē)，本次施工的難度前所未見(jiàn)”。

第一個(gè)難題是巨大交通流量的影響，以生產(chǎn)瀝青相關(guān)設(shè)備為主。，汾灌高速日均車(chē)流量約2萬(wàn)輛，其中近70%為大貨車(chē)，這就要求施工除了不能封路外，還必須盡量少的占用車(chē)道且施工完成后及早交通；

第二是施工地點(diǎn)分散的影響，本次施工共計(jì)37個(gè)施工路段，最短的施工路段長(zhǎng)度不足200米，這就要求設(shè)備必須具備高度的機(jī)動(dòng)性與穩(wěn)定性，以保證轉(zhuǎn)場(chǎng)迅速與施工質(zhì)量。

第三是天氣造成的不利影響，9、10月份連云港地區(qū)晝夜溫差大，經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣，影響了施工時(shí)間，同時(shí)按規(guī)定在大霧天嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)，施工設(shè)備必須1小時(shí)撤離高速公路，這對(duì)施工效率與管理水平提出了嚴(yán)苛的要求。

辦法總比困難多，英達(dá)先進(jìn)的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組是克服困難的基礎(chǔ)。施工中只占據(jù)單股車(chē)道，施工后轉(zhuǎn)場(chǎng)迅速，遭遇特殊天氣時(shí)即刻化整為零撤離高速，維護(hù)了汾灌高速的暢通?？茖W(xué)、細(xì)致的施工規(guī)劃讓施工隊(duì)伍令行禁止，既滿足了業(yè)主對(duì)施工過(guò)程的要求，又保質(zhì)保量按期完工。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 再生機(jī)械 英達(dá)