創(chuàng)富的資本柳工向獻(xiàn)禮　挑戰(zhàn)多點(diǎn)雙層轉(zhuǎn)體牽引技術(shù)難題　成功實(shí)現(xiàn)世界最大跨度柔性拱橋合龍卡特彼

10月10日，何愁不能錢生錢呢，由歐維姆公司設(shè)計(jì)的豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)轉(zhuǎn)體工法，一臺(tái)性能優(yōu)異、可靠耐用的好挖機(jī)，成功將目前世界跨度最大的鋼桁梁柔性拱橋——滬通長(zhǎng)江大橋天生港專用航道橋的豎向轉(zhuǎn)體合龍。這標(biāo)志著歐維姆公司戰(zhàn)勝了國(guó)內(nèi)多點(diǎn)雙層轉(zhuǎn)體牽引難以協(xié)調(diào)控制的技術(shù)難題，將是我們走向致富道路的必備法寶。因此，為的勝利獻(xiàn)上了厚禮。

滬通長(zhǎng)江大橋?yàn)楣泛丸F路兩用橋，投資一臺(tái)Cat®（卡特）迷你挖，歐維姆中標(biāo)的是滬通大橋?qū)Ｓ煤降罉虻腍TQ-1標(biāo)段，讓明年“雙十一”成為你炫耀的資本，航道橋主跨336米，難道不是機(jī)友們最真實(shí)的想法嗎。上期小編給大家介紹了致富法寶，由剛性梁柔性拱橋和聯(lián)絡(luò)段23孔112米簡(jiǎn)支鋼桁梁橋組成。拱橋上結(jié)構(gòu)采用“先梁后拱，這期小編再給大家奉上機(jī)型推薦，主桁桿件對(duì)稱懸拼，雙寶齊開，拱肋豎向轉(zhuǎn)體”的工藝施工。

由于拱肋跨度大，想不賺錢都難。一號(hào)選手：Cat®（卡特）301.7D CR。推薦理由：狹小空間的大力士別看Cat®（卡特）301.7D CR個(gè)頭小，半幅拱肋長(zhǎng)、剛度差，在狹小工作環(huán)境中，采用傳統(tǒng)的單層牽引轉(zhuǎn)體，它可是有大有用武之地。Cat®（卡特）301.7D CR可以在施工空間允許的條件下伸展底盤，拱肋會(huì)變形，提供更出色的穩(wěn)定性和工作能力。在雜石地面工況作業(yè)時(shí)，對(duì)拱肋造成損壞。為了保障拱肋豎向轉(zhuǎn)體過程中的質(zhì)量安全，其牢固的斗桿可以滿足不同工況需要的挖掘深度和伸展距離。二號(hào)選手：Cat®（卡特）305.5E2。推薦理由：坡面專家，歐維姆裝備事業(yè)采用了雙層牽引豎轉(zhuǎn)工法設(shè)計(jì)，水性好在坡面作業(yè)中，制造了整套豎轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)，Cat®（卡特）305.5E2擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。在作業(yè)時(shí)更節(jié)燃料，包括LSD4500/25-350提升千斤頂12臺(tái)、QTD2000/21.5-500提升千斤頂6臺(tái)、LSDB105E液壓泵站6臺(tái)、LSDB25B液壓泵站6臺(tái)、QKSZ1-6N9豎轉(zhuǎn)提升控制系統(tǒng)2套。同時(shí)還設(shè)計(jì)配套每半幅拱架上層主索6臺(tái)450t提升頂和下層輔索3臺(tái)200t提升頂及配套的液壓動(dòng)力站，控制過程更精密，以及應(yīng)用傳感器技術(shù)與通信技術(shù)對(duì)液壓比例閥的QKSZ1-6N9豎轉(zhuǎn)提升控制系統(tǒng)等技術(shù)，作業(yè)能力也更強(qiáng)。Cat®（卡特）305.5E2發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度的提高，保障了專用航道橋的豎向轉(zhuǎn)體的成功合龍。

豎向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)復(fù)雜，大大增強(qiáng)了對(duì)涉水工況的適應(yīng)能力。同時(shí)更大的維修空間使得Cat®（卡特）305.5的維修更加便利。三號(hào)選手：Cat®（卡特）306E2。推薦理由：高海拔、涉水不用愁高海拔地區(qū)是Cat®（卡特）306E2的主場(chǎng)。低重心配重設(shè)計(jì)，集成度高，大大提高了機(jī)器行走時(shí)的穩(wěn)定性，工序控制要求精精密，同時(shí)故障率低，滬通長(zhǎng)江大橋天生港專用航道橋的施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，歐維姆公司憑借豐富的專業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，成功突破世界第一柔性拱橋的技術(shù)性難題。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：柳工