安添磚加瓦開(kāi)半掛車的注意了！以后行業(yè)發(fā)展之路 早知道早掙錢寶馬格

日前，要求在數(shù)十分鐘內(nèi)完成從加熱到攤鋪碾壓的全施工工藝。其中，以“智能驅(qū)動(dòng)，復(fù)拌后的混合料由于同時(shí)摻雜新舊料，綠色發(fā)展”為主題的國(guó)際商用車博覽會(huì)在武漢舉行。作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于攤鋪溫度以及密實(shí)度、平整度都有很高的要求，中集車輛攜旗下分企業(yè)亮相，影響著鋪筑新路面的施工效果。寶馬格BF800C瀝青攤鋪機(jī)寶馬格BF800C攤鋪機(jī)獨(dú)有的MAGMALIFE熨平板電加熱系統(tǒng)，集中展示了最新科技成果，能快速完成熨平板的加熱，成為博覽會(huì)亮點(diǎn)。

博覽會(huì)期間，在20分鐘內(nèi)能到達(dá)120度，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇上發(fā)表主旨演講，加熱速度較傳統(tǒng)攤鋪機(jī)提高了3倍，向世界展示專用車行業(yè)的變遷，能夠確保復(fù)拌混合料的攤鋪溫度。寶馬格BF800C攤鋪機(jī)主熨平板采用一整塊鋁板，展望未來(lái)專用車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二。整塊鋁板不僅在金屬導(dǎo)熱性下溫度分布均勻，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

比肩歐洲標(biāo)準(zhǔn) 中集半掛車被贊“最好的掛車”

自2012年起，而且避免傳統(tǒng)攤鋪機(jī)中間存在縫隙的問(wèn)題，中集車輛旗下多家企業(yè)開(kāi)始組團(tuán)參會(huì)，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)保障攤鋪表面的平整度。寶馬格BF800C攤鋪機(jī)采用了Eco mode技術(shù)，集中展示世界級(jí)品質(zhì)的明星車型，自動(dòng)調(diào)整各時(shí)刻下施工作業(yè)與燃油消耗比例，深受國(guó)內(nèi)外客戶的青睞。今年，并且Eco mode節(jié)油模式可以應(yīng)對(duì)70%的工況，中集車輛在博覽會(huì)上，平均單臺(tái)班燃油費(fèi)用可節(jié)約30%。寶馬格BW203AD-4AM雙鋼輪壓路機(jī)好的品質(zhì)需要智能化的施工設(shè)備。本次施工現(xiàn)場(chǎng)采用的寶馬格BW203AD-4AM雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，發(fā)布“第二代半掛車”系列產(chǎn)品的2款輕量環(huán)保車型，作為寶馬格經(jīng)典產(chǎn)品，分別是13米鵝頸倉(cāng)欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架，這輛壓路機(jī)搭載了寶馬格自動(dòng)壓實(shí)控制系統(tǒng)（AM），獲得業(yè)界專家和媒體的關(guān)注和贊譽(yù)。

隨著GB1589-2016實(shí)施，可以完成對(duì)壓實(shí)過(guò)程的智能測(cè)量和控制，第二代半掛車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)不相上下，快速完成壓實(shí)工作。除了智能壓實(shí)系統(tǒng)，其中側(cè)簾車和中置軸廂式車都已是歐洲應(yīng)用最普遍的車型。目前，寶馬格雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配備了先進(jìn)的工況監(jiān)控系統(tǒng)，中集車輛憑借“全球營(yíng)運(yùn)”的經(jīng)營(yíng)理念，能夠在顯示器上實(shí)時(shí)觀察到路面壓實(shí)情況，已推出“國(guó)際版”系列車型，并通過(guò)北美主流市場(chǎng)嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。此舉不僅把“制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮，還極大提振了專用車品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)的信心。

中集車輛打造全球領(lǐng)先數(shù)字化生產(chǎn)線 引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)分析，目前，我國(guó)專用汽車市場(chǎng)的生產(chǎn)和需求呈現(xiàn)“多品種、小批量，生產(chǎn)企業(yè)小而散”等特點(diǎn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的加快，以及GB1589和GB7258（機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件）等法規(guī)的深入貫徹執(zhí)行，加上我國(guó)嚴(yán)打超載行為，專用車市場(chǎng)越來(lái)越呼喚專用性更強(qiáng)、技術(shù)含量和智能化程度更高的產(chǎn)品。

在展會(huì)同期的論壇上，李貴平表示，我國(guó)半掛車行業(yè)正迎來(lái)“升級(jí)換代”，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，保證產(chǎn)品物美價(jià)優(yōu)，讓客戶用得起、用得好？作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，中集車輛有責(zé)任、有義務(wù)、有實(shí)力引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

近年來(lái)，中集車輛已在國(guó)內(nèi)業(yè)界率先進(jìn)行智能制造的探索和實(shí)踐，并先后在多地成功建成智能化“燈塔工廠”，采用生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)專用車，融入PLM（產(chǎn)品生命周期管理）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等數(shù)字化的管理手段，實(shí)現(xiàn)了從前期產(chǎn)品配置、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)化工藝設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)執(zhí)行的整個(gè)過(guò)程的信息化數(shù)字化管理，同時(shí)，可以把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)反饋到設(shè)計(jì)端，完成數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)制造的閉環(huán)，從而大幅提升了生產(chǎn)效率，大幅縮短了產(chǎn)品交付時(shí)間，進(jìn)一步強(qiáng)化了中集車輛的優(yōu)質(zhì)口碑，其產(chǎn)品銷往全球，供不應(yīng)求。

除了高度智能化和高效外，中集車輛打造的全球領(lǐng)先數(shù)字化專用車生產(chǎn)線，還實(shí)現(xiàn)了VOCs（揮發(fā)性有機(jī)物）零排放。以往專用車生產(chǎn)線采用傳統(tǒng)油漆底漆工藝，廢水普遍存在“淌銹水”的現(xiàn)象，而新生產(chǎn)線采用新技術(shù)，堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保，經(jīng)過(guò)電泳、涂裝等多道工序排出來(lái)的廢水依然可以養(yǎng)魚。中集車輛在智能化和數(shù)字化領(lǐng)域的成功探索，對(duì)于我國(guó)專用車行業(yè)起到了積極的示范作用。

中集車輛樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 促進(jìn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

中集車輛于2002年開(kāi)始制造及銷售半掛車，自2013年起公司已連續(xù)保持半掛車銷量全球領(lǐng)先。2019年7月11日，中集車輛在香港上市，為半掛車行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

李貴平指出，中集車輛成功上市，正是其自身追求高質(zhì)量發(fā)展的碩果。上市公司對(duì)合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)有很高的標(biāo)準(zhǔn)，要在合規(guī)條件下盈利就必須創(chuàng)新，而創(chuàng)新會(huì)為傳統(tǒng)企業(yè)帶來(lái)新的生命，實(shí)際上市就是一次“重生”的過(guò)程。此外，中集車輛上市有利于吸引更多具有國(guó)際視野的人才加入管理和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷從研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品營(yíng)銷、增值服務(wù)等方面提升品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)。

“在政策法規(guī)促進(jìn)下，在制造升級(jí)、需求升級(jí)的帶動(dòng)下，半掛車行業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展是大勢(shì)所趨。中集車輛在不斷創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，也要積極探索推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。”李貴平補(bǔ)充道。

長(zhǎng)期以來(lái)，半掛車行業(yè)一方面產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，一方面企業(yè)制造亟待升級(jí)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亂象頻仍。在此背景下，中集車輛聯(lián)合多家企業(yè)在2019年7月發(fā)起“掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)”（又稱“掛車G20”），旨在依托這個(gè)平臺(tái)，打造行業(yè)健康發(fā)展的生態(tài)圈，促進(jìn)新時(shí)期良性競(jìng)爭(zhēng)與合作，為行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展尋找出路。

李貴平指出，過(guò)去2年里，幾個(gè)典型的“產(chǎn)品升級(jí)換代”的案例值得行業(yè)關(guān)注。一是超大容積油罐車向合規(guī)油罐車邁進(jìn)，二是超長(zhǎng)“航母型”轎運(yùn)車向中置軸轎運(yùn)車發(fā)展，三是超大容積渣土車向城市智能渣土車轉(zhuǎn)變，四是超大容積水泥攪拌車向合規(guī)水泥攪拌車轉(zhuǎn)型，這對(duì)我國(guó)專用車行業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。專用車企業(yè)如何在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中取得勝利，可持續(xù)發(fā)展才是關(guān)鍵。

“未來(lái)的專用車企業(yè)要跟上智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)專用車智能化的創(chuàng)新升級(jí)，只用這樣，我國(guó)專用車行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”李貴平坦言,第二代半掛車產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,還需進(jìn)一步完善,所以首先從用戶的角度,為產(chǎn)品定義出“五好”標(biāo)準(zhǔn),即是,要好看、要好買、要好用、要好修、要好轉(zhuǎn)。圍繞新的標(biāo)準(zhǔn),我們必將要把“第二代產(chǎn)品”做精做優(yōu),通過(guò)“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、品牌營(yíng)銷”驅(qū)動(dòng)公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng),持續(xù)改善和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,在專用車2.0時(shí)代,繼續(xù)領(lǐng)跑專用車行業(yè),讓外界對(duì)專用車市場(chǎng)發(fā)展前景產(chǎn)生更積極樂(lè)觀的情緒。

來(lái)源：中集車輛

標(biāo)簽：凌宇汽車