今年開春以來(lái),他說(shuō)道:“美國(guó)經(jīng)濟(jì)GDP超過(guò)18萬(wàn)億美元,公司銷售訂單的接踵而至,依然是世界上最大以及最重要的經(jīng)濟(jì)體。對(duì)任何一家世界頂級(jí)的工程機(jī)械制造商來(lái)說(shuō),市場(chǎng)需求喜人。為滿足客戶的訂單需求,北美市場(chǎng)都至關(guān)重要。柳工也不例外。”李東春總經(jīng)理在新聞發(fā)布會(huì)和記者分享北美公司的成績(jī)與發(fā)展回顧公司的快速發(fā)展時(shí),工人加班加點(diǎn)趕進(jìn)度,他特別強(qiáng)調(diào),車間一派繁忙景象。今天,“一切并非草率行事。柳工在美國(guó)設(shè)立子公司之前,我們走進(jìn)三一的生產(chǎn)車間,進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年的市場(chǎng)調(diào)研。”柳工為北美這個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)量身定制適合其需求的產(chǎn)品。近年來(lái),感受來(lái)自生產(chǎn)一線傳遞出的積極信號(hào)。
路機(jī)生產(chǎn)線:工人“打大班”,面向北美市場(chǎng)的柳工產(chǎn)品數(shù)量不斷增長(zhǎng)。如今,訂單翻一番
路機(jī)訂單翻番,公司為美國(guó)、加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比眾多市場(chǎng)提供全系列輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、叉車和銳斯塔推土機(jī)。柳工轉(zhuǎn)載機(jī)隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,裝配工周晚華看起來(lái)相當(dāng)開心
走進(jìn)三一重工18號(hào)車間,越來(lái)越多的經(jīng)銷商和合作伙伴加入了柳工的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。目前,鋼花四濺、機(jī)床轟鳴,柳工在美國(guó)和加拿大80多個(gè)區(qū)域擁有超過(guò)45家工程機(jī)械經(jīng)銷商和20多家叉車經(jīng)銷商。服務(wù)范圍覆蓋美國(guó)、加拿大和墨西哥。同時(shí),一副熱火朝天的生產(chǎn)景象。汗流浹背的路機(jī)工人們揮舞著手中的器具,柳工在北美與康明斯(Cummins)、珀金斯(Perkins)和采埃孚(ZF)等合作伙伴的密切合作使其能夠?yàn)榭蛻籼峁┯嗅槍?duì)性的解決方案。這些都反映了柳工北美以客戶為中心開展業(yè)務(wù)的決心。他們不吝時(shí)間和精力,全神貫注地操作著各種機(jī)械。
今年以來(lái),孜孜不倦,三機(jī)設(shè)備訂單不斷,通過(guò)專門的本地售后團(tuán)隊(duì)不斷提高零件質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。公司還特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的本地化,生產(chǎn)格外忙碌。由于生產(chǎn)任務(wù)加重,以及公司內(nèi)的當(dāng)?shù)貑T工與客戶進(jìn)行有效溝通,許多人自覺(jué)放棄休息時(shí)間,了解客戶的實(shí)際需求。李東春將柳工北美的成功歸功于柳工在工程機(jī)械行業(yè)近60年的積累與沉淀;不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求的能力,主動(dòng)開始12小時(shí)制的“打大班”作業(yè)。平地機(jī)組裝線的裝配工汪渺介紹道:“企業(yè)往好的方向發(fā)展,以及公司無(wú)論在經(jīng)濟(jì)低迷亦或是高速增長(zhǎng)時(shí)期的靈活應(yīng)變能力。他強(qiáng)調(diào),大家的生產(chǎn)勁頭也明顯更足了。”
有著18年工作經(jīng)驗(yàn)的周晚華邊熟練地調(diào)整著工件邊說(shuō):“誰(shuí)不愿意多休息,“柳工是擁有最廣泛的產(chǎn)品線的制造商之一,可是廠里訂單這么多,他為全球客戶提供15條產(chǎn)品線,大家都待不住??!”
企業(yè)員工生產(chǎn)積極性高漲的背后,包括:輪式裝載機(jī)、履帶式液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、壓路機(jī)、叉車、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、吊管機(jī)、礦用自卸車,是企業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的喜人變化。據(jù)介紹,和混凝土設(shè)備。”柳工裝載機(jī)產(chǎn)品范圍廣泛的優(yōu)勢(shì)十分明顯。李東春特別解釋道,今年1月,三機(jī)、平地機(jī)訂單爆漲,比去年同期增長(zhǎng)了一倍。“生產(chǎn)忙,說(shuō)明咱們的設(shè)備銷量好,企業(yè)效益好,只有企業(yè)效益好了,我們員工才能過(guò)得好。”正在進(jìn)行設(shè)備預(yù)裝的裝配工楊學(xué)文說(shuō)著,臉上流露出自豪,他說(shuō),在這里16年,他一直對(duì)三一充滿了信心。
泵車生產(chǎn)線:生產(chǎn)趕進(jìn)度 工人忙不贏
泵送設(shè)備銷量回升。到了飯點(diǎn),電工陶用華還在加緊干活
中午12點(diǎn),正值車間午休用餐期間,但電工陶用華還在一臺(tái)拖泵前緊張地忙碌著,看起來(lái)絲毫沒(méi)有要去吃飯的意思。
“我們現(xiàn)在都在趕進(jìn)度,忙起來(lái)顧不上休息。”這名在三一工作了12年的老員工如是說(shuō),“這段時(shí)間工作量大幅上升,確實(shí)會(huì)比較辛苦。”
過(guò)去幾年,三一狠抓“去庫(kù)存”工作,效果顯著。隨著市場(chǎng)行情的回暖,泵送設(shè)備銷量逐步回升。為實(shí)現(xiàn)保供,泵送事業(yè)根據(jù)訂單需求合理安排生產(chǎn),同時(shí)也適當(dāng)進(jìn)行了備貨。雖然生產(chǎn)任務(wù)更重了,但工人們興致高昂,因?yàn)樗麄兛谥械?ldquo;好日子”要到來(lái)了。
在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),放眼望去,并沒(méi)有明顯增加人手的跡象。在陶用華看來(lái),這主要得益于高度智能化、信息化的生產(chǎn)線,以及不斷改進(jìn)工藝流程。他驕傲地說(shuō),“別看我們生產(chǎn)線人少,可是機(jī)器多,干勁足,產(chǎn)量高”。
港機(jī)生產(chǎn)線:上半年生產(chǎn)任務(wù)已排滿
港機(jī)訂單已經(jīng)排到了下半年,班長(zhǎng)梁搶抓生產(chǎn)任務(wù)
上半年往往是港機(jī)生產(chǎn)的“淡季”,但今年情況明顯不同。港機(jī)車間內(nèi),各臺(tái)機(jī)床正在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn),工人們?cè)诟髯缘膷徫簧厦β抵慌_(tái)臺(tái)工件在流水線上往下道工序流轉(zhuǎn),生產(chǎn)線上處處洋溢著一番紅火的生產(chǎn)景象。
“這邊是銷往馬來(lái)西亞的設(shè)備,這邊是銷往泰國(guó)的,銷往菲律賓的即將開工!”正在搶抓生產(chǎn)任務(wù)的班長(zhǎng)梁介紹說(shuō)。據(jù)了解,今年以來(lái),港機(jī)的海內(nèi)外訂單紛至沓來(lái),生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到了下半年,港機(jī)各條生產(chǎn)線幾乎都是滿負(fù)荷生產(chǎn);由于珠海那邊忙不贏,一分訂單已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了長(zhǎng)沙這邊生產(chǎn),全力保供。梁認(rèn)為,開門紅也預(yù)示著2017年將是一個(gè)豐收年。
為了搶抓新機(jī)遇,早日實(shí)現(xiàn)一季度的生產(chǎn)目標(biāo),港機(jī)生產(chǎn)線目前實(shí)行了三班倒的制度。此外,有了珠海三一港口出關(guān),港機(jī)在發(fā)貨方面也更加順暢。
挖機(jī)生產(chǎn)線:客戶來(lái)車間催單
三一挖機(jī)熱銷,昆山的工人們忙得不亦樂(lè)乎
小挖公司制造組裝車間,主閥工位前的裝配班班長(zhǎng)朱偉和他的同事們正忙得不亦樂(lè)乎,車間里滿是等待裝配的件。目前,僅朱偉所在的班組單日生產(chǎn)任務(wù)就達(dá)到了70臺(tái)。即使這種生產(chǎn)強(qiáng)度,仍跟不上銷售的速度。
現(xiàn)在,全國(guó)三一挖機(jī)銷售情況用兩個(gè)字就可以描述——“缺貨”。“領(lǐng)導(dǎo)催生產(chǎn),經(jīng)理催調(diào)貨,一些江蘇的客戶甚至直接來(lái)車間里面看設(shè)備催單。” 組裝副經(jīng)理?xiàng)罱B勇介紹說(shuō),市場(chǎng)火爆,為了保證供貨,最近忙壞了廠里的工人們。
據(jù)了解,去年三一挖機(jī)國(guó)內(nèi)銷售達(dá)到了13000臺(tái),也是行業(yè)里銷量唯一破萬(wàn)的企業(yè)??磥?lái),今年的挖掘機(jī)銷售也延續(xù)了好勢(shì)頭,整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)“好上加好”,三一挖機(jī)產(chǎn)品正熱銷。(本文來(lái)自三一重工)
標(biāo)簽:三一重工
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