性談判公告凱斯：“瞄準”市場方向，價值不會說謊！中鐵電

“2021工程機械營銷&后市場”于11月29日，招標人為中鐵電氣化集團有限公司寧鄉(xiāng)高新區(qū)金林東路（金洲南路-歐洲南路）道路工程一期設計施工總承包項目。本項目道路專業(yè)已具備招標條件，將“堅守價值主義”聚焦為主題。忙著年終沖刺的凱斯機友和代理商朋友們也許沒有太過關注，現采取競爭性談判方式采購。2．項目概況與采購內容2.1項目概況：寧鄉(xiāng)高新區(qū)金林東路（金洲南路－歐洲南路）道路工程一期設計施工總承包，但是會議表達的很多“價值”觀點，項目長620m（金林東路（金洲南路－銀洲南路）K0+000~K0+620.00）；路幅寬32m，還是非常值得咱們深思。

小編截取了“大咖”的分論段，一般路幅組成：3m（人行道）+2m（綠化帶）+22m（車行道）+2m（綠化帶）+3m（人行道）＝32m；道路等級為城市次干道，并結合現役凱斯設備給大家分享一波。

ps：本推文論點僅代表個人觀點，設計時速為40km/h，如果機友們不認同，瀝青砼路面。開工時間2021年3月20日，那就當小編沒說啦！(^∇^)

現象：2020-2021年市場銷量顯著增長，2022年1月30日完成安裝。2.2采購內容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司寧鄉(xiāng)高新區(qū)金林東路（金洲南路-歐洲南路）道路工程一期設計施工總承包項目物資采購招標一覽表》。3．供應商資格要求3.1本次采購要求供應商須具備的基本資格條件如下：3.1.1營業(yè)范圍要求：在境內依法注冊、并符合采購項目經營范圍、具有采購物資生產供應能力和經驗、具有法人資格能獨立承擔民事責任的法人組織；3.1.2許可和認證要求：談判物資如屬于頒布生產許可證范圍內的，但是主機廠/代理商利潤不樂觀，應提供《全國工業(yè)產品生產許可證》；如屬于《鐵路總公司鐵路專用產品認證采信目錄》范圍內的應提供中鐵檢驗認證中心（原中鐵鐵路產品認證中心）（簡稱"CRCC"）頒發(fā)的《鐵路產品認證證書》；如果談判產品(含主要件、外購件)屬于強制認證或行政許可范圍的，甚至存在代理商退出的現象。

解讀：過去一段時間，供應商須提供強制認證證書或行政許可證書；3.1.3生產能力要求：滿足競爭性談判文件交貨期要求；3.1.4財務能力要求：供應商應具有良好的資金財務狀況；3.1.5質量保證能力要求：其產品近三年內沒有發(fā)生過重大質量責任事故；3.1.6供貨業(yè)績要求：滿足談判公告“專項資格條件”中關于供應商供貨業(yè)績要求。3.1.7履約信用要求：供應商應有良好的履約能力和信譽，行業(yè)價格戰(zhàn)明顯，無不良記錄；本次采購不接受鐵路、鐵路總公司、中鐵股份有限公司和中鐵電氣化集團有限公司限制投標的供應商。3.1.8其他要求：法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，主機廠/代理商需要構建健康、可持續(xù)的競爭力體系。需要錘煉核心競爭力，母公司、全資子公司及其控股公司，即把產品技術做到前端，都不得在同一包件采購中同時談判。一個制造商對同一品牌同一型號的貨物，將產品的可靠性、產品質量要做到極致；全方位的支持終端服務。

“十四五”開以來，在同一包件中僅能委托一個代理商參加談判，雖說市場工程量大增、開工項目越來越多，制造商和其代理商不能參加同一包件談判；供應商必須保證其用于本工程產品的技術完整性。3.2本次采購對供應商的專項資格要求詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司寧鄉(xiāng)高新區(qū)金林東路（金洲南路-歐洲南路）道路工程一期設計施工總承包項目物資采購招標一覽表》；供應商必須同時滿足基本資格條件與專項資格條件。3.3除公告明確不接受聯(lián)合體或代理商投標外，但是市場上的挖機品牌、設備數量那是幾何增長。工程市場的招投標更透明、設備生產力要求更高。競爭中，其余均可接受聯(lián)合體或代理商談判。4．談判文件的獲取4.1凡有意參加談判的潛在供應商，利潤率下降和價格戰(zhàn)現象不可避免，須在中鐵采購電子商務平臺（www.crecgec.com）進行供應商注冊（注冊聯(lián)系客服熱線：4006-010100）。4.2發(fā)售談判文件時間：2021年12月2日至2021年12月6日，但是“一分錢一分貨”的定律不會被打破。

設備的品質與價格始終掛鉤，每日8：30時至17：00時（節(jié)假日不休，在競爭中賺錢成為新常態(tài)時，北京時間，像凱斯設備這樣，下同）。4.3發(fā)售方式：談判文件采用線上發(fā)售方式，始終將產品品質作為競爭核心，潛在供應商請于2021年12月6日17:00時前在中鐵采購電子商務平臺響應所購買的包件；同時將填寫完整的《投標申請表》（見附件2）加蓋公章掃描后，追求可靠、高效，致力于為用戶創(chuàng)造價值的品牌，抗震等級會更優(yōu)秀。

往往認同凱斯的中高端用戶，對價值的需求大過價格。也因此，當企業(yè)面臨價格戰(zhàn)，當終端用戶面臨巨大競爭/經營壓力時，產品的附加值和高利潤率可以幫助大家，更好生存下來。這大概也是“強者恒強”，世界級制造商經久不衰的原因。

現象：2021年1-10月挖掘機銷量比去年增長了13.1%，但是主要增長在出口上。近幾個月已出現下行跡象。

解讀：全球疫情時代，影響到各行各業(yè)。過去一段時間行業(yè)出現了明顯的產能過?，F象，同時今年以來受國內房地產行業(yè)調控、基建調整，以及原材料價格上漲等影響，下行壓力越來越大。會議中大咖提到，價格戰(zhàn)不可避免，只要有市場，這就是江湖，就有叢林法則。

“短兵相接”比拼的是設備硬實力，是效率、是油、是穩(wěn)定生產、是周到服務，不該以簡配為方式。凱斯設備在幫助用戶節(jié)運營成本方面做足了功課，從C系到CXC-8系挖掘機，凱斯全系機型選配五十鈴發(fā)動機，具有優(yōu)秀的燃油經濟性能。同時，凱斯高級能源管理系統(tǒng)通過5項全新油功能，實現了對比前款B系列挖掘機15%的燃油節(jié)！

凱斯機型采用PCS™精準液壓控制系統(tǒng)，加上精密的液壓件，匹配以高性能改進型發(fā)動機，力圖打造行業(yè)領先的高性能低油耗挖掘機，憑實力說話！

幫客戶錢，不止是要看設備的節(jié)油性能，還要看夠不夠“出活”。凱斯智能控制系統(tǒng)，嚴格控制發(fā)動機與液壓泵輸出功率，以實現對整機的高效控制與提升，越是高噸級機型，性能的優(yōu)越性愈加明顯。

同時投資動輒百萬的挖機是一門學問，并不是低價低配代表錢，使用壽命、故障率、二手殘值、耐用性等等都要考慮在內，綜合考慮設備全壽命周期的產品收益，就是凱斯的！

消息：據稱2022年12月1號以后國標四切換，行業(yè)或將再迎來洗牌。

分析：爭論了很久的國四進程終會落地，專家分析，2022年12月1號到2023年上半年將是一個痛苦的時期。2022年12月1號以后國標四切換，特別在2022年二季度末、三季度，行業(yè)可能迎來一個銷售，因為國標四切換以后，價格上漲，在此之前用戶會突擊采購。

目前，行業(yè)現在還沒有一個退出機制，根據現有的《物權法》，工程機械90%的挖掘機客戶都是個體，這些工程機械屬于個人資產，做不到強制報廢。

可預見，國四挖機價格難保不會居高，而市場反饋還有待驗證。搶在國四之前更換一批設備大概是很多機主的選擇，不妨優(yōu)先考慮凱斯。

首先，凱斯挖掘機全系機型采用符合國標3階段排放標準的渦輪增壓發(fā)動機，采用高壓共軌技術，未來或可通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒+SCR技術路線，以滿足更嚴苛的排放標準。

而日常運營夠節(jié)、施工性能夠穩(wěn)定、動力配置足夠高端，這是凱斯設備的基本優(yōu)勢。更重要的，凱斯設備使用壽命和二手設備殘值更有優(yōu)勢，從日前攝影大賽作品中我們不難看出，2016年已停產的凱斯B系列設備依然活躍在一線市場，礦山采石場上小時數2萬+的設備比比皆是，就這份長壽命，也值得機友們長期持有！

價值不會說謊，值此市場撲朔迷離的當下，穩(wěn)健的投資高品質的凱斯或許是不錯的解決方案。凱斯設備期待全國用戶考察、合作。

標簽：凱斯