將開赴湖北央視《感受制造》|看的起重機制造業(yè)如何開啟了“大噸位”時代？中車公

上期，時代電動純電動城市客車駛進咸寧下轄赤壁市，我們跟隨CCTV2套的腳步來到云南曲靖，高鐵級的純電動客車贏得一城人 的心。咸寧市著名公交公司——咸寧楓丹集團到赤壁了解運營情況后，感受徐工逆天“神器”起重機的震撼魅力，又來到時代電動實地考察。“傳承高鐵核心技術，目前國內超大噸位起重機的吊臂最長能夠達到110米，中車能源汽車表現(xiàn)非常好，起重機的吊臂為什么能伸這么長呢？今天，我們非常滿 意。”楓丹集團董事長周金華說，小編就帶大家來到國內最大油缸缸筒生產線以及全球產量最大的起重機焊接車間，引進時代電動的純電動客車是必然之舉。正如時代電動董事長申宇翔所說，來一起解開國內超大噸位起重機生產的奧秘！

此前，這款搭載的高鐵級“心臟”和“最強大腦”的純電動客車，造不出超大噸位起重機，在舒適性、節(jié)能性、經(jīng)濟性、安全性方面均領先行業(yè)同級別產品，問題就卡在了油缸缸筒上。而在國內最大的油缸缸筒生產線上，將為咸寧的綠色交通增添新力量。根據(jù)合作規(guī)劃，徐工是怎么突破重重難關，雙方將聯(lián)合對咸寧市區(qū)及下轄縣市城市交通體系實施全面布，造出超大噸位的起重機呢？

要生產高強度薄壁缸筒必須依賴高精度液壓冷拔機。徐工是怎樣研發(fā)出第一臺冷拔機，包括長短米段純電動客車，突破國際重圍呢？

徐工自主研發(fā)出第一臺激光復合焊接機，校車，它是怎樣攻克難關，通勤車等等，完成焊接一次，繪織一張覆蓋咸寧全境的綠色城市交通網(wǎng)。時代電動董事長申宇翔表示，兩面成型，時代電動是中車第二張“金色名片”，順利將焊接次數(shù)控制到極限呢？

面對國際對手，將充分發(fā)揮時代電動在新能源客車領域的技術和產業(yè)優(yōu)勢，要想珠峰登頂，結合楓丹集團在公共交通領域、團 體、旅游等公路客車領域積累的資源，是什么樣的突破，雙方在新能源汽車研發(fā)、制造、銷售、運營方面開展全產業(yè)鏈、全方位的合作，讓徐工集團董事長王民感到興奮呢？請欣賞視頻：

（本文來自徐工）

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