片強(qiáng)國基石中聯(lián)重科：一封海外的感謝信——記越南服務(wù)工程師黃麒搶先劇

021年7月，徐工堅守產(chǎn)業(yè)報國，中聯(lián)重科收到了一封來自海外的郵件。這封郵件是越南河內(nèi)的某公司感謝駐守在越南的服務(wù)工程師——黃麒的感謝信。“特別感謝黃麒先生，以數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型挺起制造業(yè)脊梁的創(chuàng)新蝶變故事！精！彩！??！透！畫面極度舒適！ 讓信息化與工業(yè)化深度融合為工業(yè)的創(chuàng)新蝶變帶來無限可能8月5日晚19:53一起鎖定CCTV2央視財經(jīng)頻道為徐工點(diǎn)贊！，他每天都不辭辛勞地工作，給予我們團(tuán)隊和項(xiàng)目巨大的支持，正是他的出色工作，有力保障了我們的項(xiàng)目安全和工期。期待能和中聯(lián)重科長期合作，致以最誠摯的謝意。”

黃麒是中聯(lián)重科派遣在越南市場的一名服務(wù)工程師。去年10月踏上了前往越南的飛機(jī)。這一去就是接近一年的時間。一年的駐外，要直面越南的疫情，更要忍受對家人的思念。而黃麒以中聯(lián)人高度的責(zé)任心，秉著“客戶高于一切”的服務(wù)精神扎根越南，贏得了客戶的高度贊許。

越南市場 機(jī)會與挑戰(zhàn)

越南境內(nèi)的山地高原占其國土面積的四分之三，風(fēng)力充足，符合風(fēng)力發(fā)電的基本要求。但是越南工地的操作員接觸過重型履帶起重機(jī)的并不多，在技術(shù)上缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，面對風(fēng)電安裝顯得有些心有余而力不足。

△服務(wù)工程師黃麒正在為當(dāng)?shù)貦C(jī)手進(jìn)行講解培訓(xùn)

在這種情況下，黃麒需要跟車駐點(diǎn)，在提供售后服務(wù)的同時，還要提供技術(shù)支持。由于越南的風(fēng)電安裝項(xiàng)目工期緊，每個工地基本都是沒日沒夜人歇車不歇。操作人員可以輪班倒，但每個工地只有一個工程師，車子連軸不歇，難免有小故障，而這時，即使是在睡夢中，黃麒也要第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行解決。

△服務(wù)工程師黃麒正在檢修設(shè)備

至誠服務(wù)，中聯(lián)精神

工程前期是最辛苦的——由于越南的操作員很少接觸大噸位的履帶式起重機(jī)，各種操作都不熟悉，需要工程師手把手的教學(xué)，包括安裝、拆裝，檢查、起吊等。

在這段時間里，為了確保項(xiàng)目工程的質(zhì)量還有速度，黃麒每天幾乎要工作16個小時以上。盡管生活條件艱苦，工作中困難不斷，黃麒仍一直堅守在工作崗位上，用自己的技術(shù)去解決問題，用自己的服務(wù)去贏得贊美。有人曾問他：“黃工，快一年沒回家了，想家嗎？”他笑了笑說道：“想啊，特別是過年的時候。但是我不能回去啊，因?yàn)橐咔楹秃炞C的原因，回去一次至少需要兩個月的時間，來回就是四個多月。但是這邊的客戶還經(jīng)常需要我去指導(dǎo)和培訓(xùn)，才能夠完成吊裝任務(wù)，在公司和客戶都需要我的時候，我不能離開也不會離開。我耽擱得起，工地耽擱不起啊！”

△服務(wù)工程師黃麒對客戶機(jī)手進(jìn)行操作教學(xué)

正是因?yàn)橛兄@樣的責(zé)任感，有著如黃麒這樣的工程師們對于海外市場的盡心維護(hù)，更是憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和“越是艱險越向前”的執(zhí)著精神，中聯(lián)重科才能在項(xiàng)目中一次次擦亮招牌打響品牌，贏得廣大海外客戶們的信賴。截至目前，中聯(lián)重科東南亞業(yè)績同比增長近一倍，其中出口越南的ZCC9800W履帶式起重機(jī)已經(jīng)超過15臺，還有多臺200噸的汽車起重機(jī)和85噸的履帶起重機(jī)作為輔助設(shè)備，協(xié)同工作。

極光綠已在東南亞地區(qū)綻放出“制造”的耀眼光芒；未來，中聯(lián)重科也必將持續(xù)閃耀世界，讓世界堅定選擇制造。

△正在作業(yè)的中聯(lián)重科起重機(jī)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科