建匈塞鐵路動(dòng)力煤期貨26日上市 瀝青期貨10月9日掛牌

國(guó)內(nèi)商品期貨市場(chǎng)即將迎來(lái)新一輪大擴(kuò)容，正在羅馬尼亞出席與中東歐會(huì)晤的，記者日前從鄭州商品交易所和上海期貨交易所獲悉，與匈牙利歐爾班和塞爾維亞達(dá)契奇共同宣布，已經(jīng)醞釀許久的動(dòng)力煤期貨與瀝青期貨即將分別于9月26日和10月9日先后登陸鄭商所和上期所。

鄭商所公告顯示，三國(guó)將合作連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯的匈塞鐵路，首批上市的動(dòng)力煤交易合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)均為520元/噸，并聯(lián)合工作組落實(shí)推進(jìn)工作。一名知情人士26日在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)，上市當(dāng)日漲跌停板幅度為8%，前幾年鐵路的停緩導(dǎo)致高鐵“走出去”一度中斷。隨著國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)情況的好轉(zhuǎn)，交易保障金為5%，在署的催化下，手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為8元/手。市場(chǎng)預(yù)期，鐵路“走出去”再次加速。匈塞鐵路現(xiàn)代化改造表示，鑒于我國(guó)在動(dòng)力煤現(xiàn)貨市場(chǎng)巨大的體量，匈塞鐵路是—中東歐合作中的標(biāo)志性項(xiàng)目，動(dòng)力煤期貨上市之后將成為我國(guó)期貨市場(chǎng)最大宗商品及干散貨品種，以來(lái)鐵路發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)1.6萬(wàn)億。

專(zhuān)家認(rèn)為，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)力煤期貨市場(chǎng)之后，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。中東歐有市場(chǎng)需求，將為現(xiàn)貨市場(chǎng)提供極具參考意義的價(jià)格信號(hào)，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。目前看來(lái)，同時(shí)也為下游企業(yè)鎖定風(fēng)險(xiǎn)提供了工具，將主要在技術(shù)和融資上參與匈塞鐵路的。匈牙利駐華使館向本報(bào)記者確認(rèn)，這對(duì)煤炭的上下游企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理都有好處。

而瀝青期貨是一個(gè)比較小眾的產(chǎn)品，匈塞鐵路合作項(xiàng)目的接洽與協(xié)商始于一年前。項(xiàng)目很可能將由的政策性金融機(jī)構(gòu)提供融資，這次在上期所掛牌算是全球首例。由于瀝青與原油價(jià)格關(guān)系緊密，同時(shí)企業(yè)參與工程項(xiàng)目的裝備、技術(shù)輸出和施工。即將進(jìn)行的匈塞鐵路項(xiàng)目其實(shí)是在原有鐵路基礎(chǔ)上的升級(jí)和現(xiàn)代化改造，近年來(lái)國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)頻繁，但工程量不容小覷。據(jù)匈牙利媒體報(bào)道，給我國(guó)相關(guān)企業(yè)造成較大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，建成后鐵路時(shí)速可達(dá)300公里。而目前，瀝青期貨的上市一方面可以為相關(guān)企業(yè)提供價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理工具，這條連接兩國(guó)首都的鐵路每天對(duì)開(kāi)兩趟，另一方面，需要8個(gè)多小時(shí)走完約400公里的行程，也可以為未來(lái)上市原油期貨打下一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

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