動(dòng)式起重機(jī)大事件丨三一筑工正式發(fā)布SPCS 3.0瑪姆特

10月23日，COO Jan Kleijn 解釋道：“我們很高興接受交付有史以來第一臺(tái)利勃海爾LTM 1650-8.1起重機(jī)。新車型的性能、靈活性以及經(jīng)濟(jì)性豐富了我們的車隊(duì)，三一筑工在2020長(zhǎng)沙未來城市品質(zhì)家居產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上正式發(fā)布SPCS 3.0，使得我們瑪姆特公司能夠靈活地逐步將新型8橋起重機(jī)替代我們所擁有的500噸至700噸級(jí)起重機(jī)。起重機(jī)的交付也表明了我們這兩家在各自行業(yè)中處于領(lǐng)先地位的公司之間建立了長(zhǎng)期牢固的合作關(guān)系。”位于愛茵根的利勃海爾銷售董事總經(jīng)理Christoph Kleiner感謝瑪姆特公司所訂購(gòu)的幾臺(tái)LTM 1650-8.1起重機(jī)：“非常感謝你對(duì)我們的信任，SPCS 3.0樣板房成為本屆展會(huì)觀眾駐足參觀的焦點(diǎn)。

三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)在SPCS 3.0樣板房前為房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、和原副長(zhǎng)宋春華一行領(lǐng)導(dǎo)介紹三一筑工的建筑工業(yè)化解決方案。SPCS結(jié)構(gòu)主要的特點(diǎn)是：墻柱梁板全預(yù)制，決定購(gòu)買新的LTM 1650-8.1起重機(jī)，地上地下全裝配，我們所設(shè)計(jì)的這款新車型它將不愧為是LTM 1500-8.1的繼承者。我們也非常感謝起重機(jī)操作者的反饋和我們從瑪姆特公司獲得的建議，整體安全精度高，使它能夠在8橋底盤上獲得最大的起重能力。在產(chǎn)品過程中與我們的客戶密切合作對(duì)我們來說是非常重要的。”利勃海爾保留了之前LTM 1500-8.1的成功理念-新的LTM 1650-8.1可以提供54米和80米兩種長(zhǎng)度的伸縮臂。在公司致力于追求在8橋起重機(jī)上獲得最大的起重能力的過程中，更好更快更便宜。工廠預(yù)制，其起重能力的增加令人印象深刻- 在15%至50%之間，現(xiàn)場(chǎng)裝配，這取決于起重機(jī)是否有安裝伸縮臂超起裝置。標(biāo)準(zhǔn)配置VarioBase® (可變支撐) 使得支腿上的操作性能有了額外的增加。這意味著新的起重機(jī)能夠輕松地完成通常700噸級(jí)甚至更高級(jí)別的起重的工作。事實(shí)上它被稱為起重能力為700噸的起重機(jī)。瑪姆特公司全球項(xiàng)目和資產(chǎn)總監(jiān)Peter van Oostrom解釋說：“雖然我們的初衷是逐步替換LTM 1500-8.1起重機(jī)，去架子工、抹灰工等工種，但我們很高興能從利勃海爾的LTM 1650-8.1中獲得如此多的性能，安裝更加便利，因此我們也可以用它來代替700噸級(jí)的設(shè)備。新型起重機(jī)的主要亮點(diǎn)包括簡(jiǎn)單、快速地安裝和拆卸后支腿箱。還有標(biāo)準(zhǔn)的配重塊可以在其它利勃海爾起重機(jī)上通用，3天/層不是夢(mèng)。高精度的主體結(jié)構(gòu)的孿生交付，這些起重機(jī)的車型從350噸至1200噸。這增加了我們車隊(duì)的靈活性，為后續(xù)的機(jī)電、裝修乃至智能家居打下基礎(chǔ)。

三一集團(tuán)裁、筑工事業(yè)總經(jīng)理馬榮全受邀參加“未來城市主論壇”，而且節(jié)了成本。”瑪姆特控股有限責(zé)任公司在世界各地都有分支機(jī)構(gòu)，并發(fā)表“基于智能建造的新型裝配式結(jié)構(gòu)研究與實(shí)踐”的主題演講，是一家高度專業(yè)化的公司，與會(huì)專家和領(lǐng)導(dǎo)紛紛表示認(rèn)可三一筑工SPCS體系，從事各種起重機(jī)和運(yùn)輸作業(yè)、海上作業(yè)、完整的吊裝工程和承包項(xiàng)目。公司擁有7100名員工，并盛贊SPCS 3.0的實(shí)用性、落地性以及全產(chǎn)業(yè)鏈整體最優(yōu)的研發(fā)思路。

01 SPCS體系為建筑行業(yè)賦能

三一筑工的“空腔+搭接+現(xiàn)澆”核心技術(shù)，經(jīng)營(yíng)著1300多臺(tái)各種類型的起重機(jī)，擁有自主專利，其中包括大約500臺(tái)利勃海爾移動(dòng)式和履帶式起重機(jī)。，SPCS 3.0可以實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全裝配，地上地下、墻柱梁板全預(yù)制。其核心技術(shù)從三個(gè)方面解決了裝配式建筑領(lǐng)域“整體安全受質(zhì)疑”和“造價(jià)高”的兩大痛點(diǎn)。第一，工廠預(yù)制含鋼筋籠的空腔構(gòu)件，代替了現(xiàn)場(chǎng)綁鋼筋、支模板的工作；第二，空腔內(nèi)安放成型連接鋼筋籠，通過搭接實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件間的連接；第三，空腔內(nèi)澆注混凝土，形成疊合受力體，確保整體安全。簡(jiǎn)言之，“空腔+搭接+現(xiàn)澆”是一種“工業(yè)化現(xiàn)澆”的過程，它既保留了傳統(tǒng)現(xiàn)澆的做法，整體安全，防水性能好，品質(zhì)高，又用工業(yè)化生產(chǎn)的方式，提升了生產(chǎn)效率，降低了建造成本。同時(shí)，三一筑工與建筑科學(xué)研究院合作進(jìn)行的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究表明，構(gòu)件受力、破壞模態(tài)與現(xiàn)澆構(gòu)件一致，具有與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)一致的抗震性能。

“空腔+搭接+現(xiàn)澆”結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)成為CECS標(biāo)準(zhǔn)，得到業(yè)界專家的認(rèn)可與好評(píng)，并在全國(guó)多個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中得以應(yīng)用。2018年9月29日，裝配式疊合結(jié)構(gòu)成套技術(shù)通過第三方機(jī)構(gòu)組織的科技成果評(píng)價(jià)，該技術(shù)受到與會(huì)專家一致好評(píng)，認(rèn)為該成套技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中疊合柱技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。2019年6月1日，由三一筑工主編的工程建筑協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《裝配整體式鋼筋焊接網(wǎng)疊合混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》T/CECS 579-2019已經(jīng)開始正式執(zhí)行。2019年10月23日，聶等13位院士出席“智能制造為建筑工業(yè)化賦能創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展”研究項(xiàng)目咨詢會(huì)，對(duì)SPCS體系給予高度評(píng)價(jià)。2020年，三一筑工與萬科集團(tuán)、金地集團(tuán)達(dá)成合作，在房地產(chǎn)項(xiàng)目中應(yīng)用SPCS體系。

02 跨界創(chuàng)新，打造智能建造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

在智能裝備展區(qū)，記者看到一輛長(zhǎng)9.8米的PC構(gòu)件運(yùn)輸車，工作人員介紹：這是國(guó)內(nèi)首款專門用于PC構(gòu)件運(yùn)輸?shù)能囕v，傳統(tǒng)的平板車需要多次吊裝設(shè)備對(duì)構(gòu)件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)人工，而三一筑工研發(fā)的PC構(gòu)件運(yùn)輸車無需吊裝，節(jié)約時(shí)間人力成本，單人操作，自動(dòng)卸載。

在智能裝備展區(qū)，記者看到一輛長(zhǎng)9.8米的PC構(gòu)件運(yùn)輸車，工作人員介紹：這是國(guó)內(nèi)首款專門用于PC構(gòu)件運(yùn)輸?shù)能囕v，傳統(tǒng)的平板車需要多次吊裝設(shè)備對(duì)構(gòu)件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)人工，而三一筑工研發(fā)的PC構(gòu)件運(yùn)輸車無需吊裝，節(jié)約時(shí)間人力成本，單人操作，自動(dòng)卸載。

裝備制造是三一集團(tuán)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，而在預(yù)制混凝土PC構(gòu)件制造方面，三一筑工自主研制了品類最全的成套智能裝備，包括PC生產(chǎn)自動(dòng)化流水線、ALC生產(chǎn)自動(dòng)化流水線、鋼筋成套設(shè)備、PC專業(yè)攪拌站、專業(yè)運(yùn)輸設(shè)備和破碎回收設(shè)備。其中，三一筑工的PC裝備在公開市場(chǎng)的占有率超過50%。

三一筑工作為一家數(shù)字科技驅(qū)動(dòng)的建筑工業(yè)化平臺(tái)，依托集團(tuán)強(qiáng)大的裝備制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，跨界創(chuàng)新，重新定義建筑，以建筑工業(yè)化為載體，以數(shù)字化、智能制造為動(dòng)力，創(chuàng)新突破核心技術(shù)，形成了涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、施工、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，讓天下沒有難做的建筑。

(本文來自三一筑工)

標(biāo)簽：