家標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)又一徐工速度！12小時，8臺徐工金挑戰(zhàn)“最難拆”的收費站行業(yè)交

11月6日凌晨4點，緊抓企業(yè)誠信體系。爭取每年100家以上企業(yè)通過GB/T33300-2016《食品工業(yè)企業(yè)誠信管理體系》體系認(rèn)證，天剛蒙蒙亮。G56杭瑞高速景婺黃段，3-5年全重點企業(yè)完成誠信體系認(rèn)證工作。本次《食品工業(yè)企業(yè)誠信管理體系》標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)由山東食品工業(yè)協(xié)會秘書長、食品安全體系高級審核員李琴老師授課，一陣陣“隆隆隆……”的機器轟鳴聲悄然響起?，F(xiàn)場，講解了《食品安全法》，包含QY25K5A、QY70KC、QY40KC、XCT80L6、XCT110、XCA300等型號在內(nèi)的8臺徐工起重機依次排布，《關(guān)于深化加強食品安全工作的意見》等法律法規(guī)及政策文件中對誠信體系的相關(guān)要求，正式開啟江西境內(nèi)“最難拆”的贛皖界塔嶺收費站拆除工作。

無立柱、跨度大，并對食品工業(yè)企業(yè)誠信管理體系的及框架結(jié)構(gòu)做出詳細(xì)闡述。本次培訓(xùn)，“最難拆除收費站”開拆

據(jù)了解，學(xué)了誠信管理體系的建立方法，贛皖界塔嶺收費站位于江西上饒市婺源縣境內(nèi)，強化了對相關(guān)法律、政策文件的認(rèn)識，連接江西和安徽兩，了解了誠信管理體系的審核申請、認(rèn)證流程。誠信管理體系的建立，于2008年12月28日正式通車運營，有助于提升企業(yè)管理水平，設(shè)有8條出口車道，規(guī)避失信風(fēng)險，日均進(jìn)出口流量約5000輛，維護(hù)食品安全，峰值在3萬輛。

該收費站所在杭瑞高速公路貫穿江西、安徽、江蘇和浙江的重要通道。由于要停車收費，保障身體健康；提高品牌知名度，界收費站經(jīng)常擁堵，提升“方圓制造”信譽，降低了通行效率，樹立良好的社會形象，提高了物流成本。而這些弊端，展示我們“誠信為本，將隨著收費站的拆除徹底得到解決。

贛皖界塔嶺收費大棚占地約1000多平米，誓做百年”的決心。煙臺大韓制粉有限公司劉廣濤，前期已經(jīng)拆除了4個車道。但因為該收費大棚為鋼網(wǎng)拱門結(jié)構(gòu)，中間無立柱，跨度達(dá)100米，總重約90噸，拆除難度很大，所以被稱為江西境內(nèi)高速最難拆收費站之一。

經(jīng)高速公路運營單位多方多次的研究討論，最后決定對高速公路進(jìn)行臨時交通管制，借助起重設(shè)備的力量支撐，對收費大棚進(jìn)行整體切割拆除。

通力配合，8臺徐工金高效完成拆解重任

從凌晨5點起，杭瑞高速江西境內(nèi)江灣至塔嶺路段開啟臨時交通管制，一方面對高速車輛引流至其他出口下，另一方面，該收費站仍留有一個窗口和車道，保證經(jīng)由此地的車輛順利通行。

"既要在盡可能快的時間內(nèi)完成，不影響交通，還要保證正在吊裝的網(wǎng)架下通行車輛的安全，這就需要微動性、穩(wěn)定性、吊裝性能俱佳的起重機，同時還不能掉鏈子。”承擔(dān)拆除工作的吊裝方、江西永勝吊車租賃公司總經(jīng)理鄭國勝在前期設(shè)計吊裝方案時反復(fù)琢磨，最終確定“總體穩(wěn)定、固定、一側(cè)裝卸、后期裝車”這一整個吊裝過程中不同環(huán)節(jié)不同作用下的用車方案。

從25噸-300噸，從G一代到升級版KC系列，服役收費站拆除現(xiàn)場的無一不是徐工起重機的明星產(chǎn)品，5.98*7.1m大跨距支腿，大工況和場地靈活性兼顧的QY40KC；雙泵自動分合流控制，可實現(xiàn)任意工況復(fù)合，作業(yè)效率行業(yè)領(lǐng)先的QY70KC；配備新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，綜合工況平均油耗可減低15% 的XCT80L6......在這個作業(yè)空間狹窄、吊裝難度大、持續(xù)時間長等多重考驗下，各個都是明星款的徐工起重機，如何匹配最適宜的吊裝方案呢？

一側(cè)切割，分塊吊裝，根據(jù)兩側(cè)重量和壓力的懸殊，鄭國勝團(tuán)隊按照前期設(shè)計好的吊裝方案，300噸負(fù)責(zé)整體穩(wěn)定，一臺70和一臺40則負(fù)責(zé)仍在同行一側(cè)的穩(wěn)定、兩臺80噸用來穩(wěn)住切割線以內(nèi)的網(wǎng)架、兩臺110噸則負(fù)責(zé)吊裝已切割完成的網(wǎng)架，并將其平放路面，25噸則負(fù)責(zé)將拆解的網(wǎng)架裝車迅速運離現(xiàn)場。

“連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時，8臺車完美配合，總重90噸，將近1000平米大棚被安全拆除。”下午四點左右，當(dāng)最后一塊網(wǎng)架被平穩(wěn)裝車，鄭國勝團(tuán)隊并沒有“熄火”，而是有序收車，隨機奔向下一個“戰(zhàn)場”。

據(jù)了解，今年5月，辦公印發(fā)《深化收費公路制度取消高速公路界收費站實施方案》，明確提出2019年底前，實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路界收費站，作為基礎(chǔ)設(shè)施的先行者，徐工起重機始終是的有力臂膀，助力用戶推動的力量無畏向前。
 

標(biāo)簽：徐工