機械展覽會這臺101米泵車可謂混凝土機械“航母”級設(shè)備！山推亮

4月26日上午，與山推攜手積極參加由當(dāng)?shù)嘏e辦的各種工程機械展會。4月下旬，我國首艘國產(chǎn)航母在大連正式下水！

看到首艘國產(chǎn)航母下水消息的網(wǎng)友們難掩興奮，山推塞爾維亞代理攜山推推土機、平地機、裝載機、吊管機以及底盤件產(chǎn)品悉數(shù)亮相東南歐貝爾格萊德建筑展（SEEBBE 2017）。5月上旬，紛紛表示祝福與激動之情。

的確，山推土耳其代理攜山推推土機、吊管機及底盤件產(chǎn)品閃亮登場土耳其工程機械展覽會。兩場展會均取得了圓滿效果。山推亮相塞爾維亞及土耳其工程機械展覽會隨著近幾年山推產(chǎn)品逐步適應(yīng)歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)要求，被譽為“國之重器”的航母被視為一國綜合國力和海軍實力象征。此次，為進(jìn)一步開拓當(dāng)?shù)厥袌觯覈姿覈a(chǎn)航母下水，歐洲業(yè)務(wù)結(jié)合公司現(xiàn)有產(chǎn)品特點將土耳其和塞爾維亞作為重點耕耘發(fā)展的兩個市場，揚我雄威，通過參與當(dāng)?shù)卣箷?、投放雜志以及邀請大客戶到訪山推等多種方式持續(xù)提高市場開拓力度。山推亮相塞爾維亞及土耳其工程機械展覽會兩場展會期間山推收獲頗豐，充分彰顯大國崛起之勢。

而在混凝土機械行業(yè)領(lǐng)域，收到包括推土機、垃圾壓實機、平地機在內(nèi)的多項主機需求。目前歐洲業(yè)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)人員與代理商攜手，也有這么一臺“航母”級別的設(shè)備哦！

2012年9月28日，密切客戶，臂架展開高度達(dá)到101米的混凝土臂架泵車在湖南長沙下線，力爭在二季度內(nèi)將需求轉(zhuǎn)化成實際訂單，英國吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官經(jīng)過一番嚴(yán)格測量后宣布：7橋7節(jié)臂101米泵車臂架總長101.18米，為全年事業(yè)計劃的完成添磚加瓦！(本文來自山推)，為目前全球最長臂架混凝土泵車，并現(xiàn)場頒發(fā)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證證書。這個由中聯(lián)重科研發(fā)制造的龐然大物集120項專利技術(shù)于一身，不僅是目前全球最長臂架泵車，同時也是泵送方量最大的混凝土泵車。

▲101米混凝土臂架泵車在長沙下線

從工程實際應(yīng)用角度來講，101米的高度，意味著該泵車可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，改寫了30層建筑需要反復(fù)變換混凝土澆筑方式的低效率操作，95%的高層建筑將“一泵到底”，大大提高建筑施工領(lǐng)域整體工作效率、同時降低能耗。

▲101米泵車舒展長臂，正在施工。

“橫空出世” 開啟泵車新時代

▲7橋7節(jié)臂101米泵車。

這款泵車的下線可謂引發(fā)了行業(yè) “地震”，當(dāng)時的行業(yè)專家預(yù)測，這一紀(jì)錄至少在五年之內(nèi)無人可及，無人能破。時間印證了這一預(yù)測，如今101米臂架泵車仍是多項吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。

集多項發(fā)明專利于一身 奏響泵送最強音

101米泵車是中聯(lián)重科與意大利CIFA公司共同研發(fā)的復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。

它運用了120 項專利技術(shù)。比如，成熟的碳纖維臂架結(jié)構(gòu)7節(jié)臂技術(shù)，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達(dá)20年以上；碳纖維技術(shù)油缸使泵車總重減少15%以上，強度高、壽命長，大大降低了泵車的維護(hù)難度。

這是人類歷史上第一次將碳纖維技術(shù)應(yīng)用到工程機械領(lǐng)域。碳纖維材料作為新型的建筑材料，其比重只有鐵的1/4，但是強度是鐵的10倍，硬度超過鋼，有著非常優(yōu)越的抗拉強度。在此之前，碳纖維材料主要應(yīng)用于航空、汽車等行業(yè)。

在材料上的突破還不限于此，中聯(lián)重科還在易損件混凝土輸送管上開行業(yè)先河，創(chuàng)新性的采用高強鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎(chǔ)上，抗壓強度全面超越合金鋼雙層管，使用壽命達(dá)5萬方以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案，是在新材料應(yīng)用領(lǐng)域的又一次全新突破，成就了101米跨越泵車臂架百米大關(guān)。

不僅僅是臂架長度上創(chuàng)造了世界之最，101米配置的高效大排量技術(shù)和發(fā)動機變扭矩控制專利技術(shù)相結(jié)合，最大泵送排量超過每小時245立方米混凝土，燃油消耗降低約10%，中聯(lián)重科由此摘得世界泵送能力最強泵車的桂冠。

靈活穩(wěn)健 完美演繹科技之美

在長臂架泵車研發(fā)中，必須跨過一道難度不小的技術(shù)鴻溝，即泵送在工作和換向過程中，一個微小的振動，經(jīng)過臂架的放大，都會在臂架末端產(chǎn)生明顯的上下抖動，使得澆注的結(jié)果形成偏差。101米泵車集合了一系列泵車研制領(lǐng)域最尖端的技術(shù)，有效解決了這個難題，全面提升了整車實用安全穩(wěn)定性能。

臂架減振及運動協(xié)調(diào)控制技術(shù)的運用，使101米泵車在施工的情況下，可以減少50%以上的臂架晃動，更加方便泵工操作；通過全工況載荷模擬設(shè)計分析技術(shù)，使臂架的載荷分布均勻，重心較同類產(chǎn)品低10%，穩(wěn)定性能極佳；多關(guān)節(jié)、長臂架復(fù)合運動控制專利技術(shù)，實現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。

此外，101米泵車也打消了人們對于超長臂架泵車在場地適應(yīng)能力、運營成本等方面的顧慮，全方位展示了中聯(lián)重科全球領(lǐng)先的泵車整車研發(fā)技術(shù)。

中聯(lián)重科多重輕量化技術(shù)的應(yīng)用，不僅使泵車的臂架設(shè)計進(jìn)入了一個全新的階段，也將底盤的承載能力發(fā)揮到了極致。101米泵車采用7橋通用汽車底盤，施工場地通過性能好，零件通用性強，相對專用底盤可降低油耗15%以上；泵車的支腿采用了多級伸縮，在保證支腿的展開距離的同時，也減少支腿在伸縮過程中需要的空間；基于仿生6節(jié)臂的7節(jié)臂折疊專利技術(shù)使臂架更緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑更小，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，施工時受場地約束也自然變小。

▲中聯(lián)重科101米泵車助力“華中第一高樓”

2013年7月，101米泵車在“華中第一高樓”武漢中心進(jìn)行施工首秀，武漢中心主建筑周圍規(guī)劃了地下停車場，地面為空心，無法近距離架設(shè)重型施工機械，泵車只能停放在五、六十米外進(jìn)行遠(yuǎn)距離泵送，101米泵車的超長臂架完美解決了這一難題。“長”’、“穩(wěn)”、“快”是施工方對它的評價。101米泵車在極端工況下實現(xiàn)了一般長度臂架泵車無法實現(xiàn)的超長跨距泵送，其穩(wěn)定性甚至超過了一般短臂架泵車，泵送混凝土的效率達(dá)到60米泵車的1.36倍。

同年12月，101米泵車亮相長沙九龍倉國際金融中心工地，助力湖南第一高樓。施工方曾一度面臨無適合高層澆筑的混凝土泵車可用的境況，101米泵車的到來方才保證了施工的順利進(jìn)行。

▲中聯(lián)重科101米泵車助力長沙九龍倉

長臂架泵車因其在施工中可以擴大布料范圍、提高布料效率、降低能耗、減輕勞動強度，因此是未來泵車的重要發(fā)展方向。101米泵車的成功研制和順利運行，當(dāng)之無愧樹立起全球超長臂架泵車的新標(biāo)桿，標(biāo)志著工程機械制造行業(yè)的水平已達(dá)到世界新高度，引領(lǐng)未來全球工程機械發(fā)展方向和潮流。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科