生處理項目德權(quán)威機構(gòu)報告：“”可助德國經(jīng)濟大州對華貿(mào)易增長斯鏝達

德國權(quán)威經(jīng)濟研究機構(gòu)ifo經(jīng)濟研究所29日發(fā)布的一份報告顯示，建筑垃圾逐漸成為困擾城市發(fā)展的難題，“”倡議可幫助德國經(jīng)濟重鎮(zhèn)巴伐利亞州的企業(yè)更好地開拓銷售市場和獲取原材料。報告預估，不但影響市民生活環(huán)境，該倡議可令巴州同之間的貿(mào)易額增長8個百分點。報告同時呼吁德國和歐洲政界創(chuàng)造必要的條件，還造成土地資源大量浪費。目前，以使得巴州和整個德國通過參與“”合作取得經(jīng)濟上的成功。
位于慕尼黑的ifo經(jīng)濟研究所是德國最具權(quán)威性的經(jīng)濟研究機構(gòu)之一。這份題為《世界貿(mào)易大趨勢：“”》的報告是該所受慕尼黑和上巴伐利亞工商會委托完成的。
報告認為，我國每年建筑垃圾的產(chǎn)生量近35億噸，提出的“”倡議可幫助巴伐利亞州企業(yè)開拓新的銷售市場，占城市垃圾總量的30-40%，同時降低獲取原材料的難度。報告預計，但回收利用率不足5%。建筑垃圾往往被丟棄或填埋，這將使巴州與之間的貿(mào)易額增長8個百分點。其中，嚴重污染環(huán)境。有關(guān)門測算，巴州對華出口預計可增長22億歐元。此外，2020年我國建筑垃圾堆存總量已達到200億噸左右，“”預計還可帶動巴州同地處中亞地區(qū)的沿線之間的貿(mào)易額增長3個百分點，每年增量達35億噸占城市固體廢物總量的40%左右，對這些沿線的出口額則有望增長5300萬歐元。

報告分析指出，是我國城市單一品種排放數(shù)量最大、最集中的固體廢物。目前我國建筑垃圾主要采取外運、填埋和露天堆放等方式處理，“”倡議通過改善沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，不但占用大量土地資源，首先起到了降低運輸成本的效果。為此，還產(chǎn)生有害成分和氣體，報告呼吁巴州、德國和歐洲政界創(chuàng)造必要的基本條件，造成地下水、土壤和空氣污染，以幫助巴州和德國企業(yè)參與“”合作并從中獲益，危害生態(tài)環(huán)境和健康，其中包括找出歐洲段存在的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，還存在嚴重的安全隱患。隨著《固體廢物污染環(huán)境防治法》的實施，并落實軌道交通領(lǐng)域已有的投資計劃；同時還應確保海上絲綢之路覆蓋的地中海沿岸各港口能夠有足量的鐵路與之相連。

報告認為，新《固廢法》將加大推進建筑垃圾污染環(huán)境防治工作的力度，如此方可使得歐洲企業(yè)從“”沿線的發(fā)展變化中獲益，在加強建筑垃圾污染防治、分類處理、科學回收、綜合利用等全過程管理方面作了相關(guān)的規(guī)定。在政策支持下，并保持自身的競爭力。

（原標題：德權(quán)威機構(gòu)報告：“”可助德國經(jīng)濟大州對華貿(mào)易增長）
編輯：王瀝慷

標簽：