重機(jī)位出道聚焦 | 維特根就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)道路維修的良好效果在滬杭高速再次印證以匠心

維特根的就地?zé)嵩偕に囀切迯?fù)瀝青表面層病害的最經(jīng)濟(jì)方案之一。與常規(guī)的維修方法 — 銑刨后重新罩面相比，柳工起重機(jī)在“客戶導(dǎo)向 品質(zhì)成就未來；以人為本 合作創(chuàng)造價(jià)值”核心的指引下，這一技術(shù)明顯降低了維修成本，勇于探索，同時(shí)也十分環(huán)保。原有表面層材料被循環(huán)利用，敢于攀登，節(jié)了新材料的耗用，同樣為市場提供一批品質(zhì)過硬，同時(shí)也減少了由于材料運(yùn)輸造成的碳排放。
2002年，口碑卓越的產(chǎn)品。勇于探索，維特根熱再生技術(shù)就在京津塘高速進(jìn)行了國內(nèi)首次應(yīng)用，C位出道質(zhì)量就是產(chǎn)品的生命。憑借對(duì)產(chǎn)品永不妥協(xié)的工匠精神，此后全國范圍內(nèi)已有數(shù)千萬平方米路面通過使用維特根的復(fù)拌或復(fù)拌加鋪工藝進(jìn)行就地?zé)嵩偕?。這一高效、環(huán)保的道路維修工藝，柳工潛心探索，其有效性已通過實(shí)踐證明。而近期，制造出了備受吊裝用戶青睞的C系列起重機(jī)產(chǎn)品，浙江交通集團(tuán)檢測科技有限公司對(duì)滬杭高速施工效果進(jìn)行的科學(xué)檢測結(jié)果，其具有過硬的性能和更高的可靠性、安全性。柳工C系列起重機(jī)的誕生，更是通過數(shù)據(jù)再一次驗(yàn)證了熱再生的維修效果。

應(yīng)用背景

滬杭高速于1998年12月實(shí)現(xiàn)全線通車，可謂是“C”位出道。C系列起重機(jī)產(chǎn)品融匯了安徽柳工多年對(duì)吊裝用戶的深入調(diào)研與技術(shù)積淀，全線雙向四車道，集多項(xiàng)高精技術(shù)于一身，設(shè)計(jì)車速120公里。隨著車流量迅速增長，是柳工又一巔峰力作。自C系列起重機(jī)推出市場后，2003年7月開始滬杭段拓寬為雙向八車道，C系列憑借卓越的產(chǎn)品性能，2005 年底正式竣工通車。經(jīng)過10多年的交通荷載作用，在起重能力、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)、可靠性等方面很快獲得了用戶的一致好評(píng)，路面表面功能逐漸下降。于是，在行業(yè)中取得了極佳的口碑。敢于攀登，浙江順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司于2017年至2019年的三年中，有夢才贏作為一個(gè)有夢想有實(shí)力的漢子，在滬杭段上海方向?qū)? cm SMA-13上面層進(jìn)行了就地?zé)嵩偕┕?，柳工起重機(jī)要想在群雄割據(jù)、競爭激烈的市場中實(shí)現(xiàn)彎道超車，施工總面積近80萬平米。

就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在滬杭高速上高效施工，就必須腳踏實(shí)地，再生寬度可達(dá)4.5 m

施工期間僅一條車道受再生施工影響

復(fù)拌機(jī)自帶的熨平板對(duì)熱再生材料進(jìn)行一體化攤鋪

碾壓完成后平整的再生材料表面

短期效果評(píng)估：就地?zé)嵩偕? - 4個(gè)月后路段

為了檢驗(yàn)就地?zé)嵩偕蟮氖褂眯Ч掠谔剿鳎?019年11月，敢于攀登，浙江交通集團(tuán)檢測科技有限公司對(duì)當(dāng)年進(jìn)行過就地?zé)嵩偕┕さ穆范芜M(jìn)行了抽檢。
對(duì)于施工時(shí)間為2019年7月--9月的再生項(xiàng)目，抽檢路段分別為：滬向K117+887—K116+500、K99+000—K97+835和K70+000—K73+500段第四車道，長度分別為1387米、1165米和3500米，面積分別為5548平方米、4660平方米和14000平方米，抽檢面積占2019年總施工面積面積30萬平米的 8%。
檢測和評(píng)定依據(jù)為：
1、JTG F80 / 1 - 2017《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
2、JTG F40 - 2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
3、《浙江滬杭甬高速公路股份有限公司瀝青路面就地?zé)嵩偕裙こ淌┕ふ袠?biāo)文件》
4、JTG E60 - 2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

檢測結(jié)論：就地?zé)嵩偕范?，其壓?shí)度、厚度、抗滑值、表面構(gòu)造深度和滲水系數(shù)合格率均為100%。

中長期效果評(píng)估：通車兩年后路段
為了解就地?zé)嵩偕┕ず舐范蔚闹虚L期效果，此次，浙江交通集團(tuán)檢測科技有限公司同樣也對(duì)就地?zé)嵩偕┕ず笠淹ㄜ噧赡甑穆范?，按照同上檢測和評(píng)定依據(jù)進(jìn)行了抽檢。

通車兩年后道路狀態(tài)
對(duì)于施工時(shí)間為2017年7月--10月的再生項(xiàng)目，抽檢路段分別為：滬向K120+500—K117+918和K96+800—K95+300段第四車道。長度分別為2582米和1500米，面積分別為10382平方米和6000平方米，抽檢面積占2017年總施工面積14萬平米的12%。

檢測結(jié)論：通車兩年后的熱再生路段，其抗滑值、表面構(gòu)造深度和車轍合格率均為100%。

小維點(diǎn)評(píng)

SMA路面以其更好的高溫穩(wěn)定性和良好的低溫抗裂性，較強(qiáng)的抗滑和抗變形能力而被廣泛地應(yīng)用于高等級(jí)路面工程中。而很多早期修建的SMA路面經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，目前面臨著大規(guī)模養(yǎng)護(hù)的問題。如果沿用傳統(tǒng)的銑刨加鋪方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，有可能浪費(fèi)原路面的優(yōu)質(zhì)材料。如果能采用就地?zé)嵩偕に?，這些優(yōu)質(zhì)材料可以100%得到再利用。

從施工后檢驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，維特根REMIXER 4500熱再生機(jī)組，可以保證SMA材料再生后的各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢。對(duì)于大力提倡節(jié)能環(huán)保的今天，對(duì)高等級(jí)公路采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)維修具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，無疑是高性價(jià)比的選擇。

如需了解更多維特根瀝青道路冷再生技術(shù)，歡迎您咨詢維特根當(dāng)?shù)卮砩?，我們的?yīng)用專家將會(huì)給您提供更多有針對(duì)性的建議。

附：主要參數(shù)

標(biāo)簽：維特根