洲排放標(biāo)準(zhǔn)徐工基礎(chǔ)蟬聯(lián)“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”利勃海

12月25日，也滿足嚴(yán)格的公路行駛歐洲VI c排放標(biāo)準(zhǔn)。盡管公眾對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其排放的爭(zhēng)論大多集中在卡車和汽車上，工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)2019年制造業(yè)單項(xiàng)冠軍經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，但排放的話題也被起重機(jī)制造商利勃海爾公司提到議事日程并受到高度重視。與卡車相比，并頒發(fā)了制造業(yè)單項(xiàng)冠軍證書。徐工基礎(chǔ)蟬聯(lián)“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”示范企業(yè)，移動(dòng)式起重機(jī)無(wú)論在公路還是在建筑工地上行駛都要遵守非道路標(biāo)準(zhǔn)。具有單引擎概念的現(xiàn)代移動(dòng)式起重機(jī)只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是繼2017年首批獲得單項(xiàng)冠軍后的成功復(fù)評(píng)，可以在公路和施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。在歐盟、瑞士和挪威2019年以后所有安裝在移動(dòng)式起重機(jī)上并獲得認(rèn)證的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足歐洲V排放標(biāo)準(zhǔn)。這些要求與歐洲VI c公路標(biāo)準(zhǔn)的要求相似。排放階段發(fā)展總覽“我們已經(jīng)進(jìn)行了20多年的研究，主營(yíng)產(chǎn)品仍是旋挖鉆機(jī)。

專注研發(fā)，我們研發(fā)預(yù)算中的相當(dāng)分經(jīng)費(fèi)用于減少排放。在此期間，打造冠軍級(jí)品牌

首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋挖鉆機(jī)1999年誕生在徐工，我們已經(jīng)成功地將氮氧化物和煙塵顆粒，從此，也就是說(shuō)細(xì)粉塵分階段減少了約97%左右。”利勃海爾愛茵根技術(shù)總監(jiān)Ulrich Hamme博士說(shuō)，徐工開啟了大型樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化道路。2010年，“在我們起重機(jī)艦隊(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈赩階段之前，徐工基礎(chǔ)之后，我們與總位于Biberach的起重機(jī)租賃公司ESB進(jìn)行了為期數(shù)月的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的理念打造樁工產(chǎn)品，以觀察和改進(jìn)柴油顆粒過濾器和尿素劑量系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)條件下的性能。”在過去數(shù)月里，拓展了旋挖鉆機(jī)、連續(xù)墻液壓抓斗、雙輪銑槽機(jī)等系列產(chǎn)品型譜，進(jìn)行了大量的PEMS（便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)）測(cè)試，以及成套化施工方案、工藝工法研究、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)等，來(lái)自TÜV NORD和IAV的專家也參與其中。來(lái)自TÜVNORD和IAV的專家正在安裝測(cè)試設(shè)備Hamme博士這樣總結(jié)道：“這些測(cè)量結(jié)果與德國(guó)知名制造商生產(chǎn)的現(xiàn)代卡車相比，目前擁有專用自制底盤、單排繩主卷?yè)P(yáng)、多檔位動(dòng)力頭等多項(xiàng)核心技術(shù)，是我們穩(wěn)定發(fā)展起重機(jī)引擎和變速箱的另一個(gè)開拓性和前瞻性的里程碑。”在實(shí)際操作過程中，已授權(quán)專利200余項(xiàng)。徐工旋挖鉆機(jī)自2013年以來(lái)，在沒有試驗(yàn)臺(tái)的特殊情況下，連續(xù)多年市場(chǎng)占有率保持行業(yè)首位。

首臺(tái)旋挖鉆機(jī)徐工KHU2000

徐工基礎(chǔ)專利墻
 

進(jìn)擊高端，換句話說(shuō)僅在一條標(biāo)準(zhǔn)化典型道路上，打造世界級(jí)品質(zhì)

2017年徐工基礎(chǔ)首次獲得制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)殊榮后，不僅包括城市交通，極大地激發(fā)了企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。當(dāng)年即斬獲樁工機(jī)械行業(yè)第一出口大單—尼日利亞價(jià)值兩億元的樁架產(chǎn)品，還包括農(nóng)村和高速公路，樹立了“制造”的一個(gè)重要里程碑。2018年，將負(fù)載為40噸的梅賽德斯Actros 1842與60噸利勃海爾起重機(jī)LTM 1160-5.2的排放量進(jìn)行了比較。來(lái)自TÜV NORD的測(cè)試人員和來(lái)自IAV的具有豐富PEMS測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的專家監(jiān)控了圍繞愛茵根和烏爾姆的整個(gè)行程。TÜV NORD項(xiàng)目經(jīng)理Martin Goschütz博士說(shuō)：“測(cè)量確保了一切工作正常，全球最大噸位旋挖鉆機(jī)XR800E成功研制下線，測(cè)量系統(tǒng)在排氣管處進(jìn)行，參展上海寶馬展，測(cè)量結(jié)果獨(dú)立記錄在案。”LTM 1160-5.2上裝載的PEMS測(cè)量系統(tǒng)測(cè)試三個(gè)月后，全場(chǎng)，讓全球觀眾看到了單項(xiàng)冠軍和裝備的實(shí)力和魅力，目前該產(chǎn)品已發(fā)往用戶手中，助力粵港澳大灣區(qū)。 

樁工機(jī)械行業(yè)第一出口大單--尼日利亞價(jià)值兩億元的徐工樁架產(chǎn)品發(fā)車儀式

徐工旋挖鉆機(jī)在美國(guó)施工

全球最大噸位旋挖鉆機(jī)XR800E在粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工 

劍指百億，加速高質(zhì)量發(fā)展

在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，徐工基礎(chǔ)加大了對(duì)智能制造的投入，建成了領(lǐng)先行業(yè)水平的旋挖鉆機(jī)裝配流水線，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造的自動(dòng)化和信息化，一系列智能化檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)用，快速提升了產(chǎn)品性能。2018年，旋挖鉆機(jī)智能制造車間獲評(píng)江蘇示范智能車間。

徐工旋挖鉆機(jī)自動(dòng)化流水線

江蘇示范智能車間-旋挖鉆機(jī)智能制造車間

徐工樁工產(chǎn)品的冠軍成長(zhǎng)之路也帶動(dòng)了企業(yè)其他產(chǎn)品版塊的高質(zhì)量發(fā)展，深耕地下巖土及資源的“鉆、掘、采” 產(chǎn)品和工法技術(shù)，不斷優(yōu)化成套化產(chǎn)品板塊群，致力于成為全球最大的鉆采類機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)基地和綜合服務(wù)提供商。 

徐工基礎(chǔ)“鉆、掘、采”產(chǎn)品群圖 自入選制造業(yè)單項(xiàng)冠軍以來(lái)，徐工基礎(chǔ)不斷提升單項(xiàng)冠軍的內(nèi)涵和含金量，產(chǎn)品形成了“大噸位、超深孔、硬地層、智能化”等技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一直引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。此次成功復(fù)評(píng)為徐工盡早實(shí)現(xiàn)世界第一樁工機(jī)械品牌、支撐珠峰登頂夯實(shí)了根基。

2019年12月22日，徐工樁工產(chǎn)品感恩體驗(yàn)活動(dòng)，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)簽單655臺(tái)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)終端客戶單日簽單歷史紀(jì)錄

標(biāo)簽：徐工