人做不到的星馬：客戶認(rèn)可 是產(chǎn)品最樸素的真理徐工我

走進(jìn)黃土高原，并從研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、制造、后市場(chǎng)等層面，首先沖擊視覺的，全面拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，不是腳下的黃土地，一舉推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著中高端進(jìn)化。“V系列的研發(fā)，而是頭上的湛藍(lán)天空。纖塵不染，就是一個(gè)吹毛求疵的過程！”事業(yè)技術(shù)中心一所所長(zhǎng)張永勝感嘆道。“我們一共了九次公司級(jí)的市場(chǎng)細(xì)分和客戶需求評(píng)審會(huì)，如水洗過。藍(lán)得遼闊，經(jīng)過了無數(shù)次的拍桌子和激烈的爭(zhēng)論，藍(lán)得深遠(yuǎn)……行駛在廣袤的黃土高原，才最終確立了要以國(guó)Ⅲ升級(jí)來實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的突破和差異化，厚重、久遠(yuǎn)、蒼涼……往來的運(yùn)煤大卡車打破了這里的沉靜，全面提升產(chǎn)品“六性”水平的目標(biāo)”。的確，卻又創(chuàng)造了與黃土高原混為一體的律動(dòng)。

是的，為更深入了解客戶需求，筆者隨著大篷車互動(dòng)體驗(yàn)營(yíng)的步伐，徐工鏟運(yùn)的技術(shù)人員深入港口、鋼廠、礦山等地,與大客戶廣泛交流，踏上了黃土高原上的運(yùn)煤專線。走來，聽取他們對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品提升的意見和建議。“當(dāng)我們的技術(shù)人員提出節(jié)能型裝載機(jī)的時(shí)候，往來車輛多是運(yùn)煤大卡車，客戶都是搖頭，每隔一兩分鐘，他們認(rèn)為節(jié)能就是效率低，就會(huì)有一輛、甚至好多輛大卡車經(jīng)過，就是沒勁！但我們要做的就是別人做不到的，這里匯集了所有國(guó)內(nèi)卡車品牌。偶爾漢馬H6獨(dú)有的香檳金車身從窗外略過，我們要做到的就是效率型的油耗：降低小時(shí)油耗而不降低整機(jī)的效率，激起車內(nèi)一陣歡呼，并且綜合節(jié)能不能低于15%，不僅打破了沉悶的旅程，否則用戶可能體會(huì)不到節(jié)能。”張永勝興奮的說道。為了達(dá)到在提升效率并降低小時(shí)油耗的基礎(chǔ)上綜合節(jié)能15%的目標(biāo)。大家展開了夜以繼日的攻關(guān)，更是打破了運(yùn)煤專線的市場(chǎng)格……

雖然在運(yùn)煤專線的市場(chǎng)份額不占優(yōu)勢(shì)，有時(shí)加班到凌晨，但是華菱星馬并不甘心居人后，一袋方便面或者桌上那中午吃剩的饅頭便成了臨時(shí)的口糧。為了降低液壓系統(tǒng)的能量損耗，仍然拿出最好的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)進(jìn)軍這一市場(chǎng)。推出的全新漢馬H6運(yùn)煤車憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠穩(wěn)定、出勤率高、低油耗等極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，并且增加作業(yè)效率，特別是適合復(fù)雜惡劣的煤礦運(yùn)輸條件，任大明和胡重賀帶領(lǐng)液壓組團(tuán)隊(duì)反復(fù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，自投放市場(chǎng)以來獲得廣大用戶的普遍好評(píng)。

“想用戶之所想 急用戶之所急”

在大篷車互動(dòng)路演靈丘站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，用戶汪紅生上場(chǎng)為華菱星馬售后獻(xiàn)上錦旗，表彰華菱星馬的親情服務(wù)模式，真正是“想用戶之所想，急用戶之所急”。

用戶的稱贊就是對(duì)華菱星馬產(chǎn)品、華菱星馬企業(yè)的最大褒獎(jiǎng)。汪紅生告訴記者，“華菱星馬服務(wù)一流，產(chǎn)品也一流，使用華菱車以來，從來沒有讓我失望過，更多的是驚喜和感動(dòng)”。

汪紅生的第一輛運(yùn)煤車是經(jīng)典的華菱重卡車型，該車型在運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性、可靠性方面給他的印象非常好，尤其是車輛安全性能，汪紅生提到，早前他的車和別人的車發(fā)生了一次重度追尾事故，事故中他的車輛損毀較為嚴(yán)重，但是人卻無恙。也是這次的追尾事故讓汪紅生更加堅(jiān)定了后期繼續(xù)買華菱車的決心。

今年年后，汪紅生連續(xù)買了三輛漢馬H6運(yùn)煤車。這三輛車延續(xù)了華菱重卡的可靠穩(wěn)定性的品質(zhì)。走過運(yùn)煤專線的人都知道，這條路并非坦途，相反山路多，路況差，尤其是好多路面在長(zhǎng)期重載碾壓的情況下，早已坑洼不平。這樣的道路條件對(duì)車輛的性能要求非常嚴(yán)苛，可靠穩(wěn)定意味著高效率、高收益。汪紅生說，漢馬H6經(jīng)得住考驗(yàn)，從來沒有出現(xiàn)過因故耽誤干活的情況。

除了可靠穩(wěn)定，漢馬H6的動(dòng)力性、節(jié)油性也給汪紅生留下了好感。他告訴筆者，漢馬H6配裝的華菱星馬自主漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，在山路坡道表現(xiàn)尤其突出。動(dòng)力強(qiáng)勁不說，還非常油。汪紅生車隊(duì)有一臺(tái)其他品牌的車，在運(yùn)煤線上也能經(jīng)常看到該品牌的車，漢馬H6與其相比，同樣的一趟活下來，能少兩三百油錢。

正是漢馬H6的出色表現(xiàn)，以及華菱星馬售后團(tuán)隊(duì)的精心護(hù)航，讓汪紅生更加認(rèn)可華菱星馬。汪紅生在大篷車互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不僅稱贊華菱星馬產(chǎn)品和表彰華菱星馬服務(wù)，還呼吁現(xiàn)場(chǎng)用戶踴躍購(gòu)買、放心使用華菱星馬產(chǎn)品。

“好車值得分享”

“之所以選擇華菱星馬，就是看到大家用的都挺不錯(cuò)，還有華菱星馬貼心的售后服務(wù)保障”，談到買車初衷，漢馬H6用戶張利直言不諱。

與汪紅生不同的是，張利是華菱星馬產(chǎn)品的新用戶，15年六月才開始買第一臺(tái)漢馬H6。在節(jié)油性能上，張利的漢馬H6也用實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果告訴他，漢馬H6就是要比其他品牌的運(yùn)煤車油。車輛綜合性能非常好，在同樣復(fù)雜的運(yùn)煤環(huán)境下，漢馬H6出勤率和故障率都要比其他品牌車輛低。

張利對(duì)漢馬H6的動(dòng)力性能非常認(rèn)可，他說：“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)比別的發(fā)動(dòng)機(jī)好，同馬力的車輛比，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，起步爬坡非常順暢。其缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)也非常好用安全。”

張利說的言簡(jiǎn)意賅，但濃縮的都是大實(shí)話。除了嘴上認(rèn)可，張利更多的是用實(shí)際行動(dòng)去表達(dá)對(duì)華菱星馬的認(rèn)可和信賴。據(jù)了解，張利今年又買了輛漢馬H6，同時(shí)他還推薦其運(yùn)輸圈子的朋友買華菱，通過他的介紹達(dá)成最終購(gòu)買的多達(dá)七十多輛。“漢馬H6相當(dāng)不錯(cuò)，好產(chǎn)品值得分享給朋友使用。”張利最后告訴筆者。

認(rèn)可華菱星馬產(chǎn)品的用戶很多，不一而足。很多客戶甚至帶著現(xiàn)金來到大篷車互動(dòng)路演活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車。客戶的認(rèn)可才是產(chǎn)品最樸素的真理。相信隨著華菱星馬運(yùn)煤專線市場(chǎng)的深入推進(jìn)，華菱星馬定會(huì)打破原有運(yùn)煤專線的市場(chǎng)格，創(chuàng)造新格。(本文來自星馬)

標(biāo)簽：星馬