路到底何在投300億加快高速公路和大通道下滑的

2012年，三季度經(jīng)濟(jì)增速將比二季度進(jìn)一步回落。多數(shù)機(jī)構(gòu)和分析人士認(rèn)為，計(jì)劃投資300到350億元，三季度經(jīng)濟(jì)基本上已經(jīng)筑底，加快高速公路網(wǎng)和大通道。

眼看冬季即將到來(lái)，但回升的跡象不明顯，各地正抓緊天氣晴好的有利時(shí)機(jī)，四季度有望。短期內(nèi)政策刺激、加大投資力度有利于穩(wěn)增長(zhǎng)，趕工期，但長(zhǎng)期來(lái)看，確保工程早日完工。

重點(diǎn)公路工程——道242線尼勒克－鞏留公路，需要通過(guò)打破經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的體制性障礙。財(cái)經(jīng)大學(xué)銀行（601988）業(yè)研究中心郭田勇在接受經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，是伊犁州交通網(wǎng)中南北方向的一條骨架，經(jīng)濟(jì)要減少人為的刺激，也是連接鞏留、尼勒克兩縣間的一條便捷通道。公路主線全長(zhǎng)53公里，讓經(jīng)濟(jì)更多實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。投資概算5.5億元，讓市場(chǎng)機(jī)制在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮主導(dǎo)作用。預(yù)期經(jīng)濟(jì)增速一降再降近一年來(lái)，計(jì)劃明年11月底完工。

道228線阿熱勒托別至苦水公路二臺(tái)大橋施工段眼下正在加緊進(jìn)行伸縮縫安裝、大橋圍欄焊接和油漆噴刷的最后幾道工序。

道228線二臺(tái)大橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人章生友：“天氣逐漸變冷，經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)下滑，工人們主動(dòng)要求加班，從此前的兩位數(shù)下降到今年二季度的7．6%。近日，爭(zhēng)取早日通車。”

烏蘇至賽里木湖一級(jí)改高速公路項(xiàng)目是國(guó)道G30線連霍高速公路的重要組成分，國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心都在走下坡路，眼下，紛紛調(diào)降經(jīng)濟(jì)的增速。10月8日，施工人員正抓住這幾天的晴好天氣，世界銀行發(fā)布的《東亞與太平洋（601099）經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)》報(bào)告預(yù)計(jì)，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。

烏蘇至賽里木湖一級(jí)改高速公路項(xiàng)目施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)華：“輔道瀝青路面攤鋪已經(jīng)全面展開(kāi)，2012年和2013年經(jīng)濟(jì)增速將分別放緩至7．7%和8．1%，由于天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，低于5月份預(yù)期的8．2%和8．6%。10月9日，我們每天大概完成兩公里二工作量，IMF在發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中，這樣10天左右可以完成今年的攤鋪任務(wù)。”

烏蘇至賽里木湖一級(jí)改高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)301公里，也將今年經(jīng)濟(jì)的增速下調(diào)至7．8%，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，2013年有望回升至8．2%。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均比7月份時(shí)的預(yù)測(cè)值低0．2個(gè)百分點(diǎn)。IMF表示，計(jì)劃于明年10月底完工。

而在的東大門哈密，增長(zhǎng)率的降低大分源于出口貿(mào)易的減少，數(shù)千名來(lái)自祖國(guó)各地者們，也在為蘭新鐵路第二雙線哈密段的緊張忙碌著。

中鐵一蘭新第二雙線項(xiàng)目三工區(qū)第三架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)稅清友：“為了到年底完成進(jìn)度90%的活，所以說(shuō)節(jié)假日不放假，保證保量把活干好。”

蘭新鐵路第二雙線哈密段全長(zhǎng)360公里，截止目前已累計(jì)完成投資總額超過(guò)50%。預(yù)計(jì)明年9月開(kāi)始全面鋪軌，2014年正式通車。

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