們是專業(yè)的亞洲最大地下綜合交通樞紐全面開工力士德

亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐全面開工，目前鐵路區(qū)域正進(jìn)行地下主體結(jié)構(gòu)施工，其他區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)施工。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2024年12月底具備通車條件。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程是京津冀協(xié)同發(fā)展標(biāo)志性工程之一，也是打造“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)。樞紐集成京唐(京濱)城際和機(jī)場聯(lián)絡(luò)線2條城際鐵路，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)河北雄安新區(qū)、天津等地，35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場、河北唐山市，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場。4條城市軌道交通包括既有6號線、在建平谷線、規(guī)劃101、104支線，“我們還研究在2024年、2025年左右將市郊鐵路副中心線接入樞紐，從而實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)及副中心周邊區(qū)域快速連通，打造承接非首都功能、推進(jìn)新城市的示范區(qū)。”張登科說。

城市副中心站綜合交通樞紐是北京東地區(qū)大型綜合交通樞紐，建成后將構(gòu)建以軌道交通為骨干的公共交通體系，完善北京市客運(yùn)樞紐格，提升城市副中心對北京東各區(qū)及津、冀地區(qū)交通輻射能力。

北京綜合立體交通發(fā)展，現(xiàn)場專業(yè)人才需求持續(xù)上升。根據(jù)最新的招聘數(shù)據(jù)顯示，截至今年12月份，建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的招聘需求與去年同期相比上漲了11.8%

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