日恢復(fù)交通徐工養(yǎng)護(hù)設(shè)備:江蘇一類(lèi)工區(qū)主力軍英達(dá)公

近日，再重新鋪設(shè)瀝青路面材料。英達(dá)公司的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)天開(kāi)挖、當(dāng)天回填、當(dāng)天恢復(fù)交通”，江蘇交通運(yùn)輸與徐工集團(tuán)合作研發(fā)，圓滿地完成了施工任務(wù)。應(yīng)用英達(dá)開(kāi)挖回填技術(shù)修復(fù)北京路BRT專(zhuān)用道對(duì)破損路面進(jìn)行開(kāi)挖BRT車(chē)道高負(fù)荷，為一類(lèi)試點(diǎn)工區(qū)量身打造的小修作業(yè)成套化設(shè)備（包括綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)、隨車(chē)吊、挖裝推一體機(jī)、滑移多功能機(jī)、瀝青路面銑刨機(jī)、高空作業(yè)車(chē)、高壓清洗車(chē)等）陸續(xù)抵達(dá)一類(lèi)試點(diǎn)工區(qū)——邳州市運(yùn)河養(yǎng)護(hù)工區(qū)，烏市“長(zhǎng)安街”不堪重負(fù)北京路作為烏魯木齊市的“長(zhǎng)安街”，并正式施工。

2012年，車(chē)流量和人流量都非常大。“北京路BRT車(chē)道自2011年建成通車(chē)后，江蘇交通運(yùn)輸明確提出了“十二五”末全公路養(yǎng)護(hù)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，因BRT車(chē)輛發(fā)車(chē)頻次高，力爭(zhēng)一、二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的發(fā)展目標(biāo)。指定徐工集團(tuán)研發(fā)適合實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備、養(yǎng)護(hù)工藝和養(yǎng)護(hù)材料，車(chē)輛荷載重，并選定南京和徐州作為試點(diǎn)。在253道邳州議塘段，道路基層受損嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流涌動(dòng)，已無(wú)法滿足正常通行需求。”負(fù)責(zé)此次北京路改造項(xiàng)目的烏魯木齊市市政設(shè)施管理中心劉建新科長(zhǎng)介紹說(shuō)。據(jù)觀察，半封閉狀態(tài)下，BRT車(chē)道翻漿、坑槽非常普遍，一臺(tái)徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)

XLY100T正在對(duì)一損毀路面進(jìn)行緊張維修。歷時(shí)不到兩個(gè)時(shí)，分路段嚴(yán)重影響B(tài)RT車(chē)輛正常通行，就圓滿完成了主干道的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)任務(wù)，亟待整治?；靥钣⑦_(dá)自主研發(fā)的FHTSSM并整平、壓實(shí)整治提出高要求，極大地提升了工作效率，英達(dá)開(kāi)出新藥方考慮到市民的出行便捷，緩解交通壓力。

經(jīng)過(guò)十幾年的產(chǎn)業(yè)積淀和技術(shù)創(chuàng)新，市對(duì)北京路BRT車(chē)道整治提出“不能影響車(chē)輛正常通行，徐工已然成為國(guó)內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的領(lǐng)軍者。徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)XLY100T的出現(xiàn)，尤其不能影響B(tài)RT車(chē)道正常行車(chē)”的硬性指標(biāo)，進(jìn)一步完善了徐工筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的譜系，這就要求每天的施工時(shí)間僅限于凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)，為養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品增添了新的活力和動(dòng)力，而且必須保證施工后當(dāng)天能夠正常通車(chē)。嚴(yán)峻的任務(wù)給主管門(mén)出了道難題：涉及到路面基層的治理，同時(shí)標(biāo)志著徐工在“大養(yǎng)護(hù)時(shí)代”揚(yáng)帆起航!

徐工養(yǎng)護(hù)設(shè)備江蘇一類(lèi)工區(qū)擔(dān)當(dāng)主力軍

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 徐工