道攤鋪利器漢馬H6專家級(jí)?；愤\(yùn)輸車 你值得擁有新筑股

華菱星馬汽車針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸工況對(duì)車輛的安全性、可靠性、輕量化、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、售后服務(wù)及時(shí)性的要求，形成了軌道交通系統(tǒng)、橋梁功能件、工程施工裝備、地質(zhì)災(zāi)害處理、超能電池制造、噪聲及污水處理、特種汽車、純電動(dòng)公交系統(tǒng)、電動(dòng)物流系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)，引用歐美等先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋了全國(guó)各地和全球洲的47個(gè)。公司產(chǎn)品榮獲“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào)，推出了最適合國(guó)情的?；愤\(yùn)輸系列牽引車—星凱馬 H9 及漢馬 H6 ?；愤\(yùn)輸系列車型。產(chǎn)品滿足不同?；愤\(yùn)輸、載重噸位及運(yùn)距需求，公司被京滬高速鐵路、杭州灣跨海大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋等具有國(guó)際影響力的工程業(yè)主評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。碎石攤鋪機(jī)是路面施工機(jī)械之一，提供星凱馬 H9 平臺(tái)、漢馬 H6 平臺(tái)柴油及 LNG 天然氣動(dòng)力及配置的多款高性價(jià)比產(chǎn)品，能夠?qū)⑺槭鶆虻財(cái)備佋诼坊系氖┕C(jī)械，具有安全、可靠、節(jié)油、專業(yè)、舒適等特點(diǎn)，主要由料斗、支承滾輪、滑翹、V形刮板、加寬側(cè)板和運(yùn)行輪等組成。新筑股份研發(fā)制造的碎石攤鋪機(jī)成功解決了道渣施工的各種技術(shù)難題。在平時(shí)的工作過程中，為你提供高效節(jié)油、安全舒適的物流整體解決方案。

漢馬H6智能?；愤\(yùn)輸車：

根據(jù)?；沸袠I(yè)及實(shí)際工況以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新打造，攤鋪機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)某些故障,其中的刮板輸送器會(huì)發(fā)生卡料現(xiàn)象，搭載漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋，新筑股份鐵路渣碎石攤鋪機(jī)成功解決了刮板攤鋪碎石卡料的通病問題；它的最大攤鋪厚度達(dá)到400mm，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油、高效、安全、舒適、智能優(yōu)勢(shì)，最大攤鋪寬度6米；并且攤鋪離析控制很好，引領(lǐng)?；愤\(yùn)輸行業(yè)車輛新標(biāo)準(zhǔn)。
漢馬H6駕駛室、大梁

漢馬H6駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，保持了碎石級(jí)配。新筑股份鐵路道渣碎石攤鋪機(jī)具有下面的特點(diǎn)：1、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并申請(qǐng)了專利的刮板輸送系統(tǒng)，全自動(dòng)機(jī)器人焊接，完美的解決了刮板攤鋪道渣卡料問題;2、特制的熨平裝置完全解決了攤鋪道渣的耐磨問題;3、大大減少了人力成本，滿足歐盟ECER29防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)設(shè)計(jì)要求。駕駛室采用氣囊減震結(jié)構(gòu)，提高了施工效率，能實(shí)現(xiàn)駕駛室前后方向大尺寸偏移，提高了工程精度；4、針對(duì)道渣材料而特制的高耐磨螺旋輸送葉片，安全性國(guó)內(nèi)首屈一指。

具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的變截面梯形雙層縱梁式承載車架抗疲勞、高承載、抗扭拉，保障了攤鋪的長(zhǎng)期連續(xù)施工。精彩施工視頻：歷經(jīng)10余年非凡，由6000噸壓機(jī)一次沖壓成型------好車架！

漢馬H6獨(dú)有的CAN總線系統(tǒng)由總線儀表總成，新筑股份從一個(gè)僅能生產(chǎn)伸縮縫裝置和橡膠支座的企業(yè)發(fā)展成為了一個(gè)能在公共交通及民用建筑領(lǐng)域提供系統(tǒng)集成產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。未來，駕駛室控制模塊、門窗控制模塊、應(yīng)急系統(tǒng)模塊、底盤控制模塊1、底盤控制模塊2、尾燈控制模塊、遙控鑰匙、遙控器天線組成，新筑股份將繼續(xù)以“開拓進(jìn)取 產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”為使命，管線分路分色布合理方便維保！

采用世界先進(jìn)涂裝生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝，加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，陰極電泳前處理后全自動(dòng)進(jìn)口機(jī)器人無縫噴漆，塑造產(chǎn)品新品質(zhì)，車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細(xì)度指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

先進(jìn)的單臺(tái)車物料配送管理系統(tǒng)，朝著成為“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)完整、品質(zhì)卓越、市場(chǎng)穩(wěn)固、業(yè)績(jī)優(yōu)秀、國(guó)際知名”的世界一流機(jī)械制造企業(yè)不懈奮斗。，結(jié)合ERP系統(tǒng)與BOM系統(tǒng)，每年10萬臺(tái)的總裝線產(chǎn)能讓漢馬H6下線品質(zhì)更有保障。

每一臺(tái)即將出廠走向用戶的車輛都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)與整改，在檢測(cè)線不會(huì)讓一臺(tái)不合格的車輛走向市場(chǎng)。

漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。爬坡強(qiáng)，加速快。經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬（1000-1500轉(zhuǎn)），百公里油耗比其他品牌低10%左右，每年可節(jié)油24000元左右。發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)功能，制動(dòng)功率比排氣閥制動(dòng)高100%。在下長(zhǎng)坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需減速的路況，可有效減少剎車片和輪胎的磨損，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動(dòng)失靈，更加安全高效，每年可節(jié)約維修費(fèi)用15000元左右。

漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)全球頂級(jí)供應(yīng)商大聯(lián)盟：

德國(guó)弗里茲 溫特缸體和缸蓋

德國(guó)馬勒連桿

蓋茨優(yōu)霓塔皮帶和漲緊輪

泰科缸內(nèi)線束

美國(guó)皆可博缸內(nèi)制動(dòng)

德國(guó)博世起動(dòng)機(jī)和高壓共軌燃油系統(tǒng)

美國(guó)威伯科雙缸空壓機(jī)

佩特來發(fā)電機(jī)

德國(guó)漢森扭轉(zhuǎn)減震器

美國(guó)霍尼韋爾渦輪增壓器

德國(guó)蒂森克虜伯曲軸

美國(guó)伊頓氣門

美國(guó)輝門和德國(guó)馬勒的活塞

恩福前后曲軸油封

德國(guó)卡邁錫高強(qiáng)度螺栓

德國(guó)曼胡默爾濾清器

漢馬變速箱

結(jié)構(gòu)先進(jìn)：采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)，具有更大的齒輪嚙合接觸面，齒輪使用壽命更長(zhǎng)。

強(qiáng)制潤(rùn)滑：變速箱內(nèi)有噴油泵及油道孔，利用噴油泵強(qiáng)制性對(duì)變速箱內(nèi)各個(gè)零件關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，大大提高變速箱使用壽命。

加工工藝： 滲碳熱處理后進(jìn)行磨齒，齒形精度高，可達(dá)德標(biāo)DIN7級(jí)，有效改善了齒輪的嚙合情況，使變速箱的傳動(dòng)更平穩(wěn)、噪音更低，傳動(dòng)效率更高。

漢馬車橋HL460

扭矩大、自重輕：漢馬HL460單后驅(qū)動(dòng)橋通過優(yōu)化設(shè)計(jì)及使用新材料，使該車橋扭矩高達(dá)40000N.M，比457橋高4000N.M，自重比457橋輕100Kg。
節(jié)油：新推出的3.08/3.42/3.73幾個(gè)小速比匹配漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱用于物流車，節(jié)油效果十分顯著。

整車匹配最優(yōu)：

大馬力大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+直接檔變速箱+小速比車橋

爆發(fā)力強(qiáng)，起步、加速快；經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬更經(jīng)濟(jì)；同路況降檔少、更平順；漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大性能在?；愤\(yùn)輸系列車型上得到淋漓盡致的發(fā)揮。

加裝”多態(tài)開關(guān)+智能節(jié)油駕駛裝置”可以根據(jù)整車的標(biāo)載運(yùn)輸工礦進(jìn)行合理選擇，對(duì)換檔轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，使整車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，如同提供虛擬教練來幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛。

先進(jìn)的駕駛室控制系統(tǒng)

采用CAN總線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)門窗、中控門鎖、自動(dòng)巡航等智能控制，提高了駕駛操作的智能化與方便性。

平面布置的OBD檢測(cè)口大大方便對(duì)ABS系統(tǒng)和整車ECU的檢測(cè)。

 

服務(wù)解讀

1、物流運(yùn)輸車輛享受24個(gè)月/20萬公里超長(zhǎng)保修期。

2、物流運(yùn)輸車輛享受漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)總成及主要零件36個(gè)月/30萬公里超長(zhǎng)保修期

3、24小時(shí)隨時(shí)待命為客戶提供服務(wù)，確?？蛻舻能囕v報(bào)修后內(nèi)地份6小時(shí)內(nèi)、邊遠(yuǎn)份24小時(shí)內(nèi)到位服務(wù)，輕微故障保證4小時(shí)內(nèi)解決，一般故障24小時(shí)內(nèi)解決，對(duì)重大故障，在48小時(shí)內(nèi)提供解決的方案，及時(shí)徹底解決。

4、服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 正形成以總400呼叫中心、全國(guó)91個(gè)辦事處、652家服務(wù)站立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)機(jī)制。

漢馬H6專家級(jí)?；愤\(yùn)輸車 你值得擁有！

（本文來自星馬）

標(biāo)簽：星馬