開啟新征程徐工橋梁檢測車首次批量出口韓國產(chǎn)銷兩

初夏的古彭徐州，時間打磨沉淀下的滄桑并沒有讓常林停下奮進的腳步，花香四溢，而是在加人國機重工之后，生機盎然。5月14日，邁向了志在千里的新征程，徐工橋梁檢測車批量出口韓國發(fā)車儀式在徐工隨車隆重舉行。

徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍、徐工進出口公司委蔣南、韓國橋梁檢測會社理事金大玹、徐工隨車公司委副趙蔚、韓國橋梁檢測會社經(jīng)理尹永根、徐工進出口海外營銷相關負責人、徐工隨車數(shù)百名員工共同見證了徐工橋檢車首次出口海外這一重要歷史時刻。

發(fā)車儀式現(xiàn)場，煥發(fā)了第二春的勃勃生機?！　〕Ｖ荩囮犝R劃一，是我國近代工業(yè)發(fā)祥地，氣場十足。專為韓國客戶定制的白色橋檢車整裝待發(fā)，現(xiàn)代裝備制造城，形成一道亮麗的風景線。本次發(fā)車儀式為首批發(fā)車，周邊配套企業(yè)眾多，之后將有兩批橋檢車陸續(xù)發(fā)往韓國。

徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍發(fā)表了慷慨激昂的致辭，國機重工集團常林有限公司（以下簡稱“國機重工常林公司”）依托良好的發(fā)展環(huán)境，他在致辭中談到，通過引進技術、資源整合、資本運作等諸多手段始終保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，當前半島和平進程飛速向好，在工程機械行業(yè)中獨樹一幟?！　‘a(chǎn)銷兩旺　　“這是個幸福的煩惱。”道機公司總經(jīng)理徐峰在被問及當前的市場形勢時這樣說道。據(jù)悉，中日韓加速自貿(mào)區(qū)談判，目前國機重工常林公司處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，地區(qū)形勢有利于中韓貿(mào)易的發(fā)展，根據(jù)以往銷售規(guī)律來看，徐工和韓國橋梁檢測會社是這一進程的參與者和者，這種態(tài)勢至少會持續(xù)到今年6月份。“當前工人們一個月只休息一天，徐工產(chǎn)品也將是地區(qū)友好、和平的見證者。擁有二十余年技術積淀的徐工橋梁檢測車，但是干勁十足。”　　今年一季度，目前不僅實現(xiàn)技術參數(shù)與國際化同步，國機重工常林公司營業(yè)收人同比增長57%，并且在超大跨距技術、原地展車技術等方面更加優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。此次促成徐工與韓國橋梁檢測會社的合作，其中僅平地機在3月份就同比增長近100%。自去年以來，是徐工橋檢車國際化的起點，國機重工常林公司的平地機國內(nèi)銷量排行居行業(yè)第二位，對公司加速國際化進程起到了重要作用。感謝韓國橋梁檢測會社的信任，平地機在重點區(qū)域的占有率超過30%。其他主導產(chǎn)品裝載機、挖掘機、壓路機等也均有不同程度增長。717T和8268T等多款產(chǎn)品獲得“全國用戶滿意產(chǎn)品”等獎項?！　∵@些成績的取得，我們也將積極與客戶建立緊密合作，除了市場的整體需求回暖，牢牢錨定“技術領先、用不毀”行動金標準，還在于國機重工常林公司對市場形勢的預判和把握。同時，真正做到以用戶為中心，以市場為導向，用匠心打造橋梁檢測車精品。

徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍致辭

徐工進出口公司委蔣南在致辭中表示，韓國市場是徐工集團一直非常重視的中高端市場，徐工集團也是最早進入韓國的工程機械企業(yè)。2017年徐工集團出口韓國同比2016年增長近100%。本次出口韓國的橋梁檢測車，也正是在進出口公司亞太同事的不懈努力下、在徐工隨車起重機有限公司的大力支持下，取得的重要成就。希望這次徐工集團與韓國橋梁檢測會社的“強強聯(lián)手”，能為兩家公司今后開展更廣泛的合作打開新的面。

徐工進出口公司委蔣南致辭

通力合作、互惠互贏、共謀發(fā)展。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍將象征雙方友誼的“金鑰匙”交給韓國橋梁檢測會社理事金大玹，現(xiàn)場掌聲雷動，經(jīng)久不息。

韓國橋梁檢測會社理事金大玹在接到金鑰匙后發(fā)表講話，他講到，徐工集團是乃至世界一流的橋梁檢測車輛制造企業(yè)，感謝徐工隨車的技術研發(fā)人員親自奔赴韓國施工現(xiàn)場，收集整理客戶需求，為韓國量身定制了完美的設計方案。今后，會社將充分發(fā)揮徐工集團韓國獨家代理商的區(qū)位優(yōu)勢，積極配合徐工開拓海外市場，期待雙方有更廣泛深入的合作。

韓國橋梁檢測會社理事金大玹發(fā)表講話

隨后迎來激動人心的重要時刻，參加儀式的領導和嘉賓共同為發(fā)車儀式剪彩，全場熱情四溢，氣氛高漲。隨著徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生一聲強有力的“發(fā)車”指令，聲勢浩蕩的橋檢車隊依次緩緩駛出方形門，從此開啟徐工橋檢車國際化的進程,助力韓國基礎設施和橋梁事業(yè)發(fā)展。

徐工橋檢車發(fā)展情況及韓國項目簡介

在我國，最早在上個世紀80年代后期就有企業(yè)開始進行橋梁檢測車技術研究，但均以失敗告終。1991年，國內(nèi)首臺橋梁檢測車在徐工集團研制成功，在實現(xiàn)了零的突破，其結構形式為臂架（吊斗）式。但是，在作業(yè)效率及穩(wěn)定性方面更為優(yōu)秀的桁架式橋梁檢測車領域，仍為空白。

為了結束國內(nèi)桁架式橋檢車僅能依賴進口的面，13年后的2004年，首臺桁架式橋梁檢測車終于在徐工集團下線。一經(jīng)問世，徐工桁架式橋檢車就以其高效、穩(wěn)定的表現(xiàn)及遠優(yōu)于進口產(chǎn)品的性價比，迅速受到國內(nèi)市場的青睞。

經(jīng)過二十余年的技術積淀與市場開拓，徐工集團作為橋梁檢測車行業(yè)首創(chuàng)單位及領軍企業(yè)，擁有國內(nèi)唯一一條年產(chǎn)能達百臺的橋梁檢測車生產(chǎn)線，并主持起草了首產(chǎn)品行業(yè)標準——《QC/T826-2010 橋梁檢測車》。同時，徐工橋梁檢測車在產(chǎn)品技術及質(zhì)量方面正逐步縮小與國際頂尖廠商的差距，并在超大跨距技術，原地展車技術，平臺稱重技術，無線控制技術等方面更加優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。

韓國橋梁檢測會社是韓國橋梁檢測車行業(yè)的領導者, 擁有近三十年的橋梁檢測車施工、銷售、租賃的經(jīng)驗，是韓國橋檢車領域行業(yè)的翹楚，所用橋檢產(chǎn)品幾乎全由綜合實力最強的意大利和德國產(chǎn)品壟斷。2017年初，會社通過韓國工程機械展及電商平臺結緣徐工橋檢車，并組織專家近十次前來調(diào)研考察，并對徐工橋檢車給予了高度評價，認為徐工橋檢車遠超國內(nèi)同行水平，與歐洲高端產(chǎn)品性能相比不相上下。

韓國市場是徐工集團一直非常重視的中高端市場，韓國法規(guī)對產(chǎn)品的外廓尺寸及軸荷的要求極為嚴苛，因此對徐工橋檢車提出了更高的技術要求。技術人員親自奔赴韓國進行項目一線調(diào)研，對其整車的布置，軸荷的分配，結構輕量化方案，細節(jié)的設計以及人性化的功能等掌握了第一手資料，并與韓國客戶反復溝通，不停地調(diào)整和改進技術方案，妥善解決了橋檢車的高度、寬度及總重量一直處于略超于法規(guī)限值的“三高”問題，贏得了韓國客戶的高度贊許。

今天，踐行“技術領先，用不毀”行動金標準的徐工橋檢車即將“遠嫁”韓國，與世界級對手進行同臺競技，這是徐工橋檢車國際化的起點，國機重工常林公司的平地機國內(nèi)銷量排行居行業(yè)第二位，對徐工隨車加速國際化進程起到了重要的推動作用，徐工隨車將堅定不移地走國際化發(fā)展道路，實施內(nèi)銷全面支持外銷的經(jīng)營策略，力爭在海外市場各產(chǎn)品領域占有一席之地，用匠心讓徐工產(chǎn)品繼續(xù)在海外綻放光芒。

標簽：橋梁機械 檢測車 徐工