纜的安全性約翰迪爾E18zs 微挖：小身材 大作為新材料

2019年2月1日，用戶不僅要注意芯數(shù)和截面積的正確匹配，針對市場體量最大的細(xì)分市場量身定制的約翰迪爾E18zs和 E60 終于登上了迷你挖舞臺。約翰迪爾在繼20噸級、30噸級、10噸級和40噸級產(chǎn)品之后，還要注意電纜的電氣性能。因此igus推出了新材料，針對市場體量最大的細(xì)分市場量身定制的全新產(chǎn)品，以滿足新一代動力和伺服電纜的要求。在測試中，為農(nóng)村、農(nóng)田改造、農(nóng)業(yè)種植、園林綠化、管道、城市修建、公路養(yǎng)護(hù)等等提供了更有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，新一代電纜在彎曲半徑7.2xd的條件下運行超過4500萬次循環(huán)。從小到大：電機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢是更緊湊的變頻電機(jī)擁有更出色的性能。如M16和M18等較小的塑料絕緣圓型電源接口正被廣泛地應(yīng)用在新型電機(jī)的設(shè)計上，踐行約翰迪爾公司“服務(wù)于與土地息息相關(guān)的人們”的企業(yè)宗旨。下面是E18zs的詳細(xì)測評。

小身材 大作為

E18zs 標(biāo)配 230 mm 寬鋼制履帶板，以便充分發(fā)揮其優(yōu)勢。電機(jī)的設(shè)計越緊湊，3個支重輪，其系統(tǒng)運行時的溫度相較于大尺寸的電機(jī)就會更高，工作重量只有1838 KG ，最終的結(jié)果就是電纜通過接口端的接觸而升溫。 雖然短期內(nèi)對電機(jī)和連接件沒有影響，駕駛室前螺栓連接，但長此以往可能會產(chǎn)生嚴(yán)重問題。如果電纜的絕緣材料無法承受這樣的高溫，可以拆卸，那么電纜內(nèi)和臨近接口位置容易發(fā)生短路，輕松進(jìn)入高度受限的空間，嚴(yán)重時可能會引發(fā)火災(zāi)。因此，側(cè)向安裝發(fā)動機(jī)且無尾回轉(zhuǎn)縮小了挖掘機(jī)尺寸，絕緣材料在伺服和動力電纜的選擇上扮演了重要的角色。通過測試的絕緣材料，對于狹窄作業(yè)環(huán)境具有更出色的可操作性。履帶可以伸縮，適用于新一代伺服電機(jī)經(jīng)過五年的和測試，最小寬度為 990 mm ，igus找到了解決方案——適用于chainflex高柔性VFD動力和伺服電纜的新型絕緣材料，輕松通過狹窄區(qū)域，可預(yù)防絕緣破損并減少對緊湊型電機(jī)造成的損壞。憑借在高性能工程塑料領(lǐng)域的專業(yè)知識，非常適用于墻角邊緣、地下室樓梯及路基側(cè)肩的挖掘和修整作業(yè)。根據(jù)施工需要亦可隨時將履帶張開，運動電纜專家igus研發(fā)出了這款新材料，并選裝額外的 50公斤配重以此增加穩(wěn)定性和起吊能力。

E18zs 挖掘機(jī)雖然身材小巧靈活，并成功通過了全面的實驗室和實際應(yīng)用測試。例如，但搭載了性能可靠的洋馬柴油發(fā)動機(jī)，在編號5034的測試中，符合非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，CF29伺服電纜在7.2xd的彎曲半徑下，具有動力強勁、持久耐用和易于保養(yǎng)等優(yōu)勢。液壓系統(tǒng)采用了來自德國力士樂公司最先進(jìn)的負(fù)荷傳感分流器 LUDV 系統(tǒng)，運行了超過4500萬次循環(huán)。和其他標(biāo)準(zhǔn)材料相比，單泵供油，新材料可以滿足新一代電機(jī)更高的耐溫要求。igus也因此成為了全球市場上唯一一家提供經(jīng)過長期測試證明的VFD動力和伺服電纜的供應(yīng)商，掉了復(fù)雜的合流控制功能。所有液壓執(zhí)行元件在任何工況下均可遵循同一比例根據(jù)操作人員的意圖獨立平穩(wěn)工作，從而更好地實現(xiàn)了在精細(xì)動作中的精準(zhǔn)操控，可靠性高，動作協(xié)調(diào)性好。

動臂結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，最大挖掘半徑 3900 mm ，標(biāo)配側(cè)移功能，擁有更大的側(cè)移角度。推土鏟自帶懸浮功能，在現(xiàn)場清理和回填作業(yè)中可以顯著提高工作效率。

更值得一提的是，雖然身材小巧，但是科學(xué)設(shè)計的駕駛室具備可調(diào)節(jié)座椅和扶手，寬敞的頂及腿空間，甚至能根據(jù)用戶體重調(diào)節(jié)靠背支撐力。

好品質(zhì) 易維護(hù)

約翰迪爾E18zs 油缸置于動臂頂，不僅提高挖掘深度，還能防止裝車、向下挖掘時損壞油缸。油管布置在動臂內(nèi)，帶保護(hù)層的意大利進(jìn)口阿法格瑪液壓油管，耐用可靠，進(jìn)一步減少油管磨損或意外刮破。安裝斗桿加強板，防止物料磨損斗桿，斗桿側(cè)面同樣安裝了加強板以提高斗桿強度，應(yīng)對惡劣工況。

采用螺栓固定側(cè)刃板，相比焊接式 , 容易更換，而且大面積焊接耐磨板，保證了鏟斗的強度和耐用性。前叉和支座采用鑄鋼件，充分提高了動臂強度和耐用性。箱型推土板結(jié)構(gòu)，強度更高 , 更結(jié)實耐用，推土板油缸上安裝保護(hù)罩，細(xì)節(jié)保護(hù)到位，采用分段式油管，更換方便，成本低。

側(cè)開型發(fā)動機(jī)保養(yǎng)門、座椅上翻即可檢修線束和發(fā)動機(jī)，便于日常維護(hù)。創(chuàng)新的駕駛室設(shè)計符合現(xiàn)有的側(cè)翻保護(hù)裝置、傾翻保護(hù)裝置和落物保護(hù)裝置條例，提升了駕駛員及機(jī)器的安全。標(biāo)配透明天窗，裝車或高處挖掘時，視野開闊。 E18zs 未雨綢繆、超強防護(hù)、易于檢修與維護(hù)的特性，既節(jié)約時間又節(jié)勞動力。

標(biāo)簽：約翰迪爾