寶馬展首發(fā)還有誰？華菱“叫囂”煤炭運(yùn)輸市場光看視

進(jìn)入2016年，三一開始進(jìn)行第二代SANY手機(jī)的訂制工作。5月28日，國內(nèi)重卡細(xì)分市場復(fù)蘇，三一全新高端訂制的4G三防智能手機(jī)產(chǎn)品，即便是被冷落多時(shí)的煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也重現(xiàn)回暖跡象。借助“運(yùn)煤專線”的不斷推進(jìn)，即SANY V8 Pioneer先鋒手機(jī)隆重上市。除了擁有軍工等級(jí)的IP67三防功能外，華菱星馬著實(shí)在山西、河北等地“火”了一把。

近日，SANY V8手機(jī)還將首次用上Android 4.4 KitKat系統(tǒng)。2016年11月，《商用汽車新聞》記者走訪滄州市菱徽汽車貿(mào)易有限公司，在上海寶馬展上，其銷售經(jīng)理肖雷透露，三一將再次帶來全新的智能終端產(chǎn)品——三一全新三防旗艦手機(jī)Mate9。該手機(jī)不僅防護(hù)性能達(dá)到IP68全球頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，開年至今，而且全是全網(wǎng)通的智能通訊產(chǎn)品。它具有4G+64G超大內(nèi)存、雙攝像頭、濕手指紋識(shí)別、5400毫安超大電池等超高配置。三一品質(zhì) 值得期待（本文來自三一重工），該地區(qū)對(duì)運(yùn)煤車的需求巨大，銷量更是比去年激增260%。

漢馬H6受到煤炭運(yùn)輸市場的追捧

375馬力更受歡迎

遭遇“幸福的煩惱”是一種什么樣的感覺？

肖雷告訴記者，今年1~10月，公司共銷售牽引車800余輛，其中，已交付600余輛，剩下的要到11月中旬才能陸續(xù)完成。“今年華菱在煤炭運(yùn)輸市場的‘走紅’速度太快，我們實(shí)在是始料未及。各地訂單不斷，致使產(chǎn)能出現(xiàn)問題，用戶拿車要排隊(duì)了。”他說。

在記者印象中，用戶排隊(duì)等車還是在2010年之前，那時(shí)的國內(nèi)運(yùn)輸市場火爆異常，而如今經(jīng)濟(jì)下行，運(yùn)輸大環(huán)境低迷，又是什么原因讓華菱在煤炭運(yùn)輸市場“一車難求”？

據(jù)肖雷介紹，我國北方，尤其是山西、河北等地是傳統(tǒng)產(chǎn)煤地區(qū)，即便能源結(jié)構(gòu)調(diào)整后，其煤炭運(yùn)輸流通量依然巨大，市場剛需基本維持在5萬輛上下；其次，前幾年運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低，致使煤炭庫存積壓嚴(yán)重，為盡快清理庫存，今年的煤炭運(yùn)價(jià)上升明顯，有利潤了，買車跑運(yùn)輸?shù)淖匀痪投嗔恕?/p>

“除此之外，GB1589的實(shí)施也從一定程度上帶動(dòng)了銷量增長。”肖雷表示，“政策調(diào)整后，6×2與6×4車型的載重量均有所下調(diào)，同等的貨物量需要更多車輛完成，因此，車輛需求量也隨之上升。”

當(dāng)然，華菱在煤炭運(yùn)輸市場銷售激增，除政策、市場等因素拉動(dòng)外，自身調(diào)整同樣關(guān)鍵。

“近兩年，華菱在‘運(yùn)煤專線’上投入了更多精力，將更多具有競爭力的車型推向了市場。通過前期培育，用戶發(fā)現(xiàn)華菱的車輛不僅可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)，而且安全、舒適、油耗低，隨著口碑的逐漸建立，華菱運(yùn)煤車越來越受到市場和用戶的追捧。”肖雷補(bǔ)充說。

交談中，記者了解到，目前，用戶對(duì)于6×4車型青睞有加，占據(jù)了全訂單量的90%。另一方面，隨著車輛載重標(biāo)準(zhǔn)的降低，用戶對(duì)于大馬力的追求也呈現(xiàn)出下探趨勢。

“政策調(diào)整前，車輛載重55噸，配合大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到多拉快跑的效果。如今，車輛載重下調(diào)至49噸，用戶不再一味追求大馬力，反而是375馬力的車型更受歡迎。”肖雷對(duì)《商用汽車新聞》記者表示。

全方位體現(xiàn)產(chǎn)品力

俗話講，打鐵還需自身硬。沒有真本事，又怎能在競爭激烈的煤炭運(yùn)輸市場脫穎而出，成為增長率最快的車型品牌呢。

眾所周知，用戶選車最看重件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋。而漢馬重卡最引以為傲的便是漢馬動(dòng)力+漢馬變速器+漢馬車橋的黃金組合。

以漢馬動(dòng)力為例，該系列產(chǎn)品是華菱星馬根據(jù)市場需求，聯(lián)合國際研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其制造工廠擁有國際一流自動(dòng)化缸體、缸蓋生產(chǎn)線，配置德國頂級(jí)進(jìn)口加工中心，95%以上的配件來自德國與美國的一線品牌，并嚴(yán)格按照國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行驗(yàn)證，B10壽命達(dá)100萬公里。另外，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具有動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、燃油經(jīng)濟(jì)、安全性高等特點(diǎn)，配合輕量化車身，不僅跑得快，而且爬坡有力，尤其適合北方地區(qū)復(fù)雜路況下的煤炭運(yùn)輸使用。

介紹產(chǎn)品時(shí)，肖雷著重強(qiáng)調(diào)了車輛的高安全性。他表示，與其他物流運(yùn)輸不同，煤炭運(yùn)輸盈利靠次數(shù)、趕時(shí)間，車輛一年跑30萬公里稀疏平常，如此高強(qiáng)度、滿負(fù)荷的運(yùn)營，事故出現(xiàn)的幾率自然高出不少。而華菱能做的就是通過主被動(dòng)安全配置盡量減少用戶受傷害幾率。

“漢馬動(dòng)力的缸內(nèi)制動(dòng)可在車輛下坡途中產(chǎn)生80%的反向作用力，這對(duì)于煤炭運(yùn)輸車輛而言，可以極大提升高負(fù)荷運(yùn)載時(shí)的安全性。”肖雷指出，“不僅如此，漢馬重卡還配備了4點(diǎn)懸浮式駕駛室，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室會(huì)通過向后位移稀釋沖撞所產(chǎn)生的能量，減少人員受到的沖擊傷害。用料方面，該駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，在輕量化同時(shí)確保了車輛剛性。”

一年30萬公里，高負(fù)荷運(yùn)載下，華菱考慮的不僅僅是車輛的安全性，舒適性對(duì)于用戶同樣重要。

據(jù)悉，為避免長時(shí)間運(yùn)營所產(chǎn)生的駕駛疲勞，車輛不僅為用戶提供了舒適的氣墊座椅、方便的車窗一鍵升降以及出色的排擋吸入感，其行車電腦更可通過智能檢測自行查找故障所在，既方便又心?？梢哉f，華菱在煤炭運(yùn)輸市場積攢的好口碑與漢馬重卡出眾的產(chǎn)品力密不可分。

拼服務(wù) 確保時(shí)效性

“從目前形式看，未來2個(gè)月的訂單不會(huì)低于200輛，今年全年預(yù)計(jì)銷售1000輛左右。而明年，這一數(shù)字還將成倍增長，達(dá)到2000輛。”肖雷夸下如此?？?，產(chǎn)品力十足是其一，華菱在“運(yùn)煤專線”的配套服務(wù)保障更給了他充分信心。

記者了解到，為讓用戶享受到方便、快捷且及時(shí)的服務(wù)，華菱特規(guī)劃出5條保障線路，幾乎涵蓋了國內(nèi)大分的煤炭運(yùn)輸區(qū)域，每隔50公里便有服務(wù)站或配件庫提供保障支援。

作為華菱5條運(yùn)輸保障線路在河北境內(nèi)的重要服務(wù)站點(diǎn)，菱徽汽車貿(mào)易有限公司400萬元的配件儲(chǔ)備量不僅能夠滿足過境車輛救援需求，服務(wù)半徑更可涵蓋滄州、石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、張家口、唐山等地區(qū)。

“除大型服務(wù)站和配件庫外，‘運(yùn)煤專線’沿途還駐扎有大量經(jīng)驗(yàn)豐富的老技師，確保用戶在最短時(shí)間內(nèi)享受華菱的保障服務(wù)。”肖雷說。

交談中，記者還從經(jīng)銷商處了解到下一階段的工作計(jì)劃。

據(jù)肖雷介紹，未來兩月的推廣活動(dòng)正在籌劃之中，不排除帶領(lǐng)大客戶前往廠家參觀考察。通過實(shí)地參觀，用戶可以直接了解到華菱的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量體系，令其對(duì)華菱產(chǎn)品更加信賴。

“接下來，我們還會(huì)推出更多的優(yōu)惠政策，例如零首付或低首付的超值金融服務(wù)，以及3年不限里程的售后保障服務(wù)等。再過幾天就是眾人期待的‘雙十一’，我們也與廠家合作，推出線上秒殺活動(dòng)。希望通過更多的優(yōu)惠政策，讓用戶真正享受到華菱車輛帶來的高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。”(本文來自星馬)

標(biāo)簽：星馬