自2004年起,此次試驗(yàn)段是貴州第一條雙向八車道瀝清層單機(jī)一字坡、無縱縫、整體成型攤鋪路段,錦榮集團(tuán)礦山開采負(fù)責(zé)人許文和團(tuán)隊(duì)從最初接觸礦山作業(yè)到現(xiàn)在已接近16個(gè)年頭。但經(jīng)歷過大大小小礦山工程的他們,意義重大!由交通運(yùn)輸認(rèn)定的【公路與養(yǎng)護(hù)智能裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心】技術(shù)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化的Power KDT系列抗離析攤鋪機(jī)【物料滿埋螺旋,一提起卡特彼勒依然贊不絕口。在河南三門峽一處正在進(jìn)行石灰石礦開采的工地上,二次擠壓攪拌】有效解決級配、溫度、密度離析;有效改善裝卸運(yùn)輸收斗等離析,我們有幸采訪到許文和挖掘機(jī)手“王師傅”與我們共同分享他們對于新一代CAT®(卡特)349的使用感受。新一代CAT349究竟能否通過“礦山老司機(jī)”們的嚴(yán)苛考驗(yàn)?與上一代相比又有哪些性能提升?這就快來聽聽他們是怎么說的吧!
問題一
礦山作業(yè)為什么要選擇新一代CAT349?
開采負(fù)責(zé)人:許文
CAT設(shè)備相對在大規(guī)模、高強(qiáng)度的工況條件下,攤鋪效果杠杠的!,表現(xiàn)的還是非常穩(wěn)定不錯的。
挖掘機(jī)操作手-王師傅:
新一代CAT349鏟斗大,干活速度快,動作靈敏,工作效率更高。同時(shí)維護(hù)保養(yǎng)也更加方便安全。
問題二
相比上一代CAT349D2L
新一代CAT349的工作表現(xiàn)如何?
開采負(fù)責(zé)人:許文
目前這款新一代CAT349已經(jīng)工作將近2000個(gè)小時(shí),和上一代CAT349D2L相比,最明顯的優(yōu)勢是油耗,一個(gè)臺班如果要用400升油,那么新一代CAT349能100升,油耗減少25%是沒有問題的。
挖掘機(jī)操作手-王師傅:
目前我用新一代CAT349來進(jìn)行挖石灰石,裝車作業(yè),和上一代相比,新一代CAT349裝車比較有勁,干活效率特別高,操作要靈敏,速度也快,我一天工作12個(gè)小時(shí),操作也非常舒服。
問題三
新一代CAT349的駕駛體驗(yàn)如何?
挖掘機(jī)操作手-王師傅:
最讓人印象深刻的是新一代CAT349的座椅,非常舒服。駕駛室的密封性和透光性也非常好,視野開闊,隔音效果好,還配置了藍(lán)牙和收音機(jī),能夠在沒有信號的山區(qū)聽廣播。另外還有電子圍墻、智能稱重系統(tǒng)、高清后視攝像頭等科技,我也能通過電子屏幕看到導(dǎo)向輪的正確方向,給工作帶來很大的便利,保證個(gè)人安全。
許文說“十幾年來,我一直選擇CAT這個(gè)品牌”。16年礦山開采團(tuán)隊(duì)對CAT品牌的信賴來自于CAT設(shè)備在工作中的給力表現(xiàn),經(jīng)得住長期考驗(yàn)!需要礦山作業(yè)的機(jī)友們,不妨來了解一下新一代CAT349吧!
標(biāo)簽:卡特彼勒
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞