品震撼上市柳工羅維：讓工程機(jī)械全面智能化實現(xiàn)成為可能新車發(fā)

他曾與汽車夢擦肩而過，8m副臂，卻在工程機(jī)械領(lǐng)域找到新的方向；他從業(yè)數(shù)十年，前后低腿，是工程機(jī)械領(lǐng)域知名大咖，跨距5.37mX6.2m，成績斐然；他緊跟時代發(fā)展步伐，配置WP7發(fā)動機(jī)+8檔同步變速箱，追求工程機(jī)械全面智能化實現(xiàn)；他從未停止學(xué)的步伐，打造行業(yè)投資門檻更低，用心做好每一件事。

【個人簡介】

羅維，回報率更高的20噸5節(jié)臂產(chǎn)品！，員，廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁助理、工程師，教授級高級工程師，享受津貼，長期在企業(yè)一線從事科研技術(shù)工作，負(fù)責(zé)各類工程機(jī)械產(chǎn)品及核心技術(shù)的研究與及信息化工作，在工程機(jī)械行業(yè)具有豐富的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及技術(shù)管理經(jīng)驗。主持和參與多項863課題、科技支撐計劃等項目，推動了工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和裝備業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展。榮獲多項和級獎項，在及行業(yè)層面擔(dān)任多個評委專家職務(wù)，在國內(nèi)核心期刊發(fā)表論文6篇，獲授權(quán)發(fā)明專利4項。

今年9月4日，在第十五屆（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會上，一輛由廣西柳工機(jī)械股份有限公司攜手電信、華為打造的遙控智能裝載機(jī)，正在位于2000公里外的廣西柳州市演示場上，接收從北京會場遙控操作臺傳來的5G網(wǎng)絡(luò)信號，完成前進(jìn)、鏟裝、轉(zhuǎn)向、運輸、卸料等一系列動作。本次試驗的成功，標(biāo)志著操作人員即使遠(yuǎn)在千里之外，也能順利實現(xiàn)"戶外作業(yè)"。

作為目前掌握從機(jī)械設(shè)備、控制系統(tǒng)到通信集成全套5G遠(yuǎn)程挖掘控制技術(shù)的主要廠家，廣西柳工一直致力于推進(jìn)全面智能化，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，凸顯科技創(chuàng)新。而廣西柳工全面智能化的推進(jìn)，卻不得不提起一個人——廣西柳工機(jī)械股份有限公司工程師羅維。

與汽車夢擦肩而過，在工程機(jī)械領(lǐng)域找到新方向

羅維是土生土長的廣西柳州人。1984年，我國恢復(fù)高考制度的第7個年頭，他以優(yōu)異的成績考入了我國汽車工業(yè)和機(jī)械工業(yè)培養(yǎng)高層次人才和解決重大科技問題的重要基地之一的吉林工業(yè)大學(xué)。天意弄人，懷揣著汽車夢的他，卻因為有著中長跑體育特長，被工業(yè)電氣自動化專業(yè)的招生老師相中，稀里糊涂地與心中的夢想——汽車設(shè)計專業(yè)擦肩而過。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司工程師羅維

然而，幸運的是，從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)并回到家鄉(xiāng)廣西柳州的羅維，進(jìn)入了廣西柳工機(jī)械股份有限公司擔(dān)任助理設(shè)計師。入行后的他，慢慢熟悉了解并發(fā)現(xiàn)，看似與汽車并無關(guān)聯(lián)的工程機(jī)械行業(yè)，實際上制造的也是車輛——非道路車輛，依舊與汽車密切相關(guān)。這使得他和自己的夢想近了一步，也正是這一步，讓他慢慢地愛上了這些非道路車輛，并為之不斷探索研發(fā)。

羅維回憶，剛工作的時候公司里有90%以上的員工都是高中學(xué)歷，不要說大學(xué)本科文憑，甚至連大專畢業(yè)生在當(dāng)時都是鳳毛麟角。"那個年代的本科生非常吃香"羅維說到，然而，他并沒有因為自己從重點大學(xué)畢業(yè)而安于現(xiàn)狀。在工作的前幾個年頭里，隨著工作的開展，羅維逐漸感受到力不從心，由于本科所學(xué)的知識有限，無法將研究進(jìn)一步深入真正的運用到實際中，而要想在行業(yè)內(nèi)縱深發(fā)展，他意識到，必須進(jìn)一步加強(qiáng)自身的理論和實踐學(xué)。于是，他做了一個大膽的決定，1995年，他考取重慶大學(xué)汽車設(shè)計制造專業(yè)，重回校園，回爐深造。

讀研期間，在導(dǎo)師帶領(lǐng)下，羅維和同學(xué)們一起在一些廠礦的項目中得到了充分的實踐研究機(jī)會，羅維在其中摸索出了大量的工作方法和實用技術(shù)。這一經(jīng)歷，不僅鍛煉了他獨立思考的能力，還使他對理論與實際相結(jié)合的能力得到了很大地提高。"后來工作的思維基本上都在那個時候形成的。"羅維說。

從業(yè)數(shù)十年，在工程機(jī)械領(lǐng)域成績斐然

羅維是個沉得下心的人，碩士畢業(yè)回到廣西柳工后，一直從事設(shè)計研發(fā)工作，從助理設(shè)計師到設(shè)計師，再到教授級高級工程師，幾十年的磨練，如今的羅維早已在工程機(jī)械行業(yè)有著豐富的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及技術(shù)管理工作經(jīng)驗，成績斐然。

當(dāng)被問及榮獲2003年科技進(jìn)步二等獎——"機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)"這一項目時，作為項目電氣系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人的羅維，向記者講述了項目實施過程中的研發(fā)故事。

"我們需要研發(fā)設(shè)計的裝載機(jī)是用于服務(wù)青藏鐵路修建的，因為地處青藏高原，高原地區(qū)海拔高，紫外線強(qiáng)度大，空氣稀薄，人容易缺氧，如果裝載機(jī)的駕駛室還是和在平原地區(qū)使用的駕駛室一樣，操作人員在操作過程中就容易缺氧，為了解決這一問題，我們專門設(shè)計了能有效隔離紫外線的增壓駕駛室，讓司機(jī)在駕駛室內(nèi)的感受和在平原工作一樣，有勁有活力。同時，我們還針對發(fā)動機(jī)在高原上因氣壓不足而導(dǎo)致功率嚴(yán)重下降的問題與發(fā)動機(jī)廠商共同了功率恢復(fù)型增壓發(fā)動機(jī)，而那個時代的產(chǎn)品都沒有這個功能。"羅維自豪地說。與此同時，為了減少高原地區(qū)操作人員因裝載機(jī)復(fù)雜的操作流程而造成的不必要的體能消耗，羅維和設(shè)計團(tuán)隊一起，對裝載機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行了簡化設(shè)計，研制了自動化操作系統(tǒng)，簡化了手動操作步驟，從而降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。

"機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)"項目，所研制的高原型特種裝載機(jī)不僅在整機(jī)產(chǎn)品和多項核心技術(shù)得到了創(chuàng)新突破，其成果更是"填補了國際空白，屬國內(nèi)外首創(chuàng)"。

除此之外，負(fù)責(zé)科技支撐計劃課題《土方機(jī)械關(guān)鍵件技術(shù)研究》，主持土方機(jī)械關(guān)鍵傳動件、液壓件的技術(shù)研究和應(yīng)用，擺脫了對進(jìn)口件的依賴；推出柳工智能管家系統(tǒng)，實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程在線故障診斷與維修；籌建"土方機(jī)械工程技術(shù)研究中心"，帶領(lǐng)團(tuán)隊用4年時間國內(nèi)一流的柳工全球研發(fā)中心和試驗中心等，羅維緊跟時代的步伐，用自己所學(xué)、所思、所想，在擔(dān)任柳工信息技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，主持公司IT規(guī)劃制定，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)，打造柳工從研發(fā)到制造再到營銷全價值鏈的信息化管理平臺，不斷推動柳工信息化技術(shù)快速發(fā)展。

不甘落后，努力追求全面智能化實現(xiàn)

羅維分析說，當(dāng)前，自動化、人工智能、電子控制方面的技術(shù)日新月異，企業(yè)面臨日益殘酷的淘汰賽。最典型的例子就是CPU芯片每隔十八個月速度就要翻一倍，否則就會落伍。云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)不斷普及，但應(yīng)用到工業(yè)上、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景上還不多。"我的使命就是負(fù)責(zé)柳工全面智能化的工作，把云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)與傳統(tǒng)裝備業(yè)結(jié)合起來，新一代產(chǎn)品，讓產(chǎn)品在使用時更加高效和舒適。"而作為負(fù)責(zé)人，羅維一直在不斷探索。

作為柳工全面智能化的負(fù)責(zé)人，羅維曾代表企業(yè)參加"首屆數(shù)字峰會"等高端智能技術(shù)交流并發(fā)表專題演講。在演講中，他多次提到柳工的全面智能化，其中包括了產(chǎn)品與施工智能化、制造智能化、營銷及服務(wù)的智能化以及管理智能化等。

全面智能化各環(huán)節(jié)如何實現(xiàn)？面對記者的疑惑，羅維告訴記者，就產(chǎn)品與施工智能化來說，是指柳工通過精確數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，為客戶提供精確施工方案，這樣一來，客戶可以事先看到施工效果，對產(chǎn)品滿意后再進(jìn)行施工，避免浪費人工和資源。而在制造智能化方面，柳工將在精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開展生產(chǎn)裝備、物流裝備等從自動化到智能化的系統(tǒng)性升級改造，依托數(shù)字化工廠系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)和"互聯(lián)網(wǎng)+"平臺，實現(xiàn)云智能下料，大型結(jié)構(gòu)件的成線化焊接、機(jī)加和涂裝，以及模塊化的流水線生產(chǎn)，建成柔性化智能工廠。"未來，柳工要打造12個數(shù)字化工廠。"羅維自信地說，"現(xiàn)階段先做好數(shù)字化，下一步要加上很多人工智能方面的技術(shù)，才能逐步實現(xiàn)智能化。"

與此同時，結(jié)合營銷及服務(wù)的智能化和管理智能化，全面智能化才能形成一個完整閉環(huán)。羅維指出，從前，精益生產(chǎn)的理念和方法在實施過程中缺乏條件，設(shè)備、信息支持不夠。通過建立這個智能化制造系統(tǒng)，讓我們的精益生產(chǎn)方能得到推廣和實施，對整個工業(yè)機(jī)械行業(yè)有著重要意義。

緊跟時代，不斷思考工程機(jī)械發(fā)展方向

近些年，柳工以"全面國際化、全面解決方案、全面智能化"三全為引領(lǐng)，可謂舉全身之力縱身一躍，開啟了轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。不僅在智能研究、技術(shù)創(chuàng)新、走出去等方面成果頗豐，也為行業(yè)客戶高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

羅維作為柳工全面智能化的負(fù)責(zé)人，可以說功不可沒。他主持公司全面智能化的制定，并在產(chǎn)品智能化、制造智能化、營銷與服務(wù)智能化和智慧營銷上布，推動遙控裝載機(jī)研發(fā)、施工引導(dǎo)挖掘機(jī)研發(fā)、智能化工廠實施等多個智能化項目的開展和落地。而文章開頭的那一幕，也標(biāo)志著由廣西柳工機(jī)械股份有限公司攜手電信、華為聯(lián)合打造的首臺遙控智能裝載機(jī)正式商用。

在談到5G網(wǎng)絡(luò)在工程機(jī)械上的應(yīng)用時，羅維說："5G網(wǎng)絡(luò)具有良好的傳輸穩(wěn)定性，解決了實時控制問題，降低了傳輸?shù)难訒r性。其次，是數(shù)據(jù)量級暴增的及時傳遞，有了大量的數(shù)據(jù)快速而準(zhǔn)確的交換，為柳工推進(jìn)全面智能化、無人化遙控作業(yè)邁出了堅實的一步。"

在全球市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境下，如何持續(xù)提高企業(yè)國際化思維，找準(zhǔn)未來智能化產(chǎn)品發(fā)展定位一直是羅維思考的問題。他坦言，"創(chuàng)新時代"的一個明顯特征就是企業(yè)"抱團(tuán)合作"。社會發(fā)展到這一階段，企業(yè)改變過去單打獨斗的面轉(zhuǎn)為抱團(tuán)合作。"如果單有5G，沒有應(yīng)用場景的技術(shù)也是毫無意義，英雄無用武之地。只有將各家的高新技術(shù)結(jié)合起來產(chǎn)生真正的應(yīng)用，變成產(chǎn)品去銷售，去實現(xiàn)它的商業(yè)價值，才是最終的贏家。"

不斷學(xué)，用心干好每一件事

"把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新技術(shù)結(jié)合起來是件其樂無窮的事兒。"當(dāng)談及自己所取得的一系列成就，羅維坦言，其實并沒有什么秘訣，只要用心干好每一件事，在每個行業(yè)都可以成功。"首先得熱愛自己的事業(yè)，這就像一股內(nèi)驅(qū)力，使人有想法要去做出改變。自己要有一個發(fā)動機(jī)，如果依靠別人從頭到尾拖著你跑，就很難成功。"

時代在變更，知識日益多元化，如何保持不落伍？羅維認(rèn)為，與時俱進(jìn)需要自制力，需要保持學(xué)勁頭，但堅持并不容易。一是要不斷嘗試用新手段去學(xué)。除了讀書，還可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)。不斷補充新的知識，才能讓自己擁有創(chuàng)新思維。如果不接觸新世界，你的思維源泉就會斷。二是要加強(qiáng)與外界的交流。個人的視野是有限，要學(xué)會用別人的視角來看問題，收入到自己囊中就是集大成者了。他坦言，即使再忙也經(jīng)常去大學(xué)、科研院所、創(chuàng)新性的公司里面交流，不會放過任何新的想法和創(chuàng)意，自己所學(xué)到的知識就是這么積累而來的。

"在飛速發(fā)展和信息爆炸的時代，要有互聯(lián)網(wǎng)思維，不要忽視看似與自己不相關(guān)的知識，因為你不知道哪一天你所在的行業(yè)會因互聯(lián)網(wǎng)沖擊而消失，你必須掌握多方面的知識，未雨綢繆，否則就容易被取代。"對于未來，羅維希望的工程機(jī)械能夠在國際上有一席之地，能夠獨立并起主導(dǎo)作用，從標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)品輸出都實現(xiàn)全球化，從一個跟隨者變成引領(lǐng)者。

TIPS：主要科研成果及榮譽

羅維，長期在企業(yè)一線從事科研技術(shù)工作，負(fù)責(zé)各類工程機(jī)械產(chǎn)品及核心技術(shù)的研究與，在工程機(jī)械行業(yè)具有豐富的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及技術(shù)管理經(jīng)驗。

主持并參與多項級及級重點科研項目。"機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)"項目，分別榮獲2003年科技進(jìn)步二等獎和2007年廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎；"面向工程機(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用""節(jié)能高效挖掘機(jī)電液控制關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用"分別榮獲2014年機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一、二等獎；"ZLG50G(ZL50G)輪式裝載機(jī)""大型平地機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化"分別獲得2002年、2013年機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎和三等獎。

"挖掘機(jī)液壓全功率電子控制器"獲得2012年廣西技術(shù)發(fā)明獎；"CLG418III平地機(jī)三等獎"榮獲2012年廣西新產(chǎn)品優(yōu)秀成果獎。

在國內(nèi)核心期刊發(fā)表《發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號的檢測及數(shù)字濾波方法》《裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展動態(tài)》等論文6篇，"挖掘機(jī)全功率控制方法""控制發(fā)動機(jī)按提升克服外載能力功率曲線工作的控制方法"等4項成果獲得授權(quán)發(fā)明專利。

作為柳工全面智能化的負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)柳工獲得 "土方機(jī)械智能制造試點示范企業(yè)"稱號，引入數(shù)字化手段提升柳工的管理運營、營銷和服務(wù)、制造數(shù)字化水平，推動柳工智能化技術(shù)快速發(fā)展，榮獲"百佳首席信息官"和"制造業(yè)杰出CIO"稱號。 (本文來自廣西科協(xié))

標(biāo)簽：柳工