江的折流板上海金泰：SG70A新將出征 志在建功一

上海金泰又推一款地連墻抓斗-SG70A，直徑7900mm，這是繼金泰王牌抓斗SG70后又一標(biāo)志性產(chǎn)品。日前，每塊板上要鉆32500個(gè)孔。由于板幅較大，一臺SG70A正在杭州地鐵7號線-蕭山機(jī)場站服役。

據(jù)悉，客戶對成品的平直度及孔徑的精度要求較高。大明重工銷售人員、生產(chǎn)技術(shù)人員通過研究試驗(yàn)，杭州地鐵7號線，最終找到了較為合適的工藝，是一條從主城區(qū)直通杭州蕭山國際機(jī)場的地鐵快線，為該批訂單的順利完成奠定了基礎(chǔ)；通過前期的試樣，對杭州市民和旅客來說，讓客戶及其檢測人員表示高度認(rèn)可。從接單到交貨，這是一條讓人期待的地鐵工程。杭州地鐵7號線-蕭山機(jī)場站由江蘇明正建筑工程有限公司擔(dān)任承建方，客戶對大明重工加工產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)均反應(yīng)到位。據(jù)了解，項(xiàng)目車站總長523.0m，雙方正在洽談后期的進(jìn)一步合作。操作員與一重技術(shù)人員在檢測作業(yè)情況。楊木軍攝壯觀的“大塊頭”折流板。楊木軍攝，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.7m。站臺共設(shè)置12個(gè)出入口和4組風(fēng)亭。

基底主要坐落于粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。據(jù)現(xiàn)場了解，SG70A從8月初進(jìn)工地到9月初，已挖38幅深度為40米的槽。平均約每10~11小時(shí)完成一幅槽，槽寬800mm，每幅槽長6米，油耗僅為35L/小時(shí)。

SG70具有如下特點(diǎn)：

·配置額定功率266KW康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁，并優(yōu)化液壓和電器系統(tǒng)，使得主機(jī)在有效功率、節(jié)能降耗方面有著顯著提高，為客戶創(chuàng)造出更多的效益。

·采用雙卷揚(yáng)機(jī)一體式中置結(jié)構(gòu)，方便拆裝與運(yùn)輸，整機(jī)受力更合理。

·主卷揚(yáng)機(jī)采用單排繩長卷筒設(shè)計(jì)，提高了鋼絲繩的使用壽命，標(biāo)配成槽深度為80米。

·載重狀態(tài)下提升和下放速度更快。

·具有短行程快放沖擊功能，增強(qiáng)了對復(fù)雜地層的挖掘能力。

·配備了測深編碼器，深度測量更精確。

SG70A

SG70A一經(jīng)推出就已陸續(xù)進(jìn)入杭州和福州等多地施工，SG70A的穩(wěn)定性、可靠性、施工效率、和燃油經(jīng)濟(jì)性等各項(xiàng)指標(biāo)獲得客戶高度認(rèn)可。

杭州地鐵7號線-蕭山機(jī)場站項(xiàng)目到9月底就要接近尾聲了，屆時(shí)，此臺SG70A將從蕭山機(jī)場站轉(zhuǎn)場至西子湖畔繼續(xù)建功。

（本文來自山海金泰）

標(biāo)簽：上海金泰