季拉山隧道【實力擔當】雷薩榮耀當選工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會第六屆理事會副會長單位刷新紀

“十四五”規(guī)劃拉開現(xiàn)代化新征程，2030年11月9日竣工，新形勢呼喚工程起重機分會更多使命和新作為。12月11日，是未來十年乃至世界的最難工程，2020年度工程機械工業(yè)協(xié)會(簡稱協(xié)會)工程起重機分會六屆一次會員代表暨“質(zhì)存高遠-新征程-新作為”主題高峰論壇在湖南長沙成功舉辦。全面研討了工程起重機行業(yè)發(fā)展趨勢和特點，真正堪稱“十年磨一劍”！能夠參與川藏鐵路的是建筑施工企業(yè)實力的體現(xiàn)，圍繞產(chǎn)品科技創(chuàng)新、質(zhì)量提升和高端發(fā)展展開了深入交流，雅林段先行開工的色季拉山隧道由水電十四和中鐵隧道承建。色季拉山海拔4728米，共同為工程起重機行業(yè)的發(fā)展建言獻策。
2020年工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會

本屆同時為換屆，是西藏林芝縣東與中西的分界帶，參會代表對第六屆理事會的候選人員名單進行了認真的醞釀和討論，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。色季拉山隧道，嚴格按投票選舉程序，全長37.9公里，產(chǎn)生了新一批理事會單位。其中，為高山深谷地貌，河北雷薩重型工程機械有限責任公司憑借長期以來突出的表現(xiàn)和優(yōu)勢，最大埋深1406M，榮譽當選工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會第六屆理事會副會長單位。福田汽車集團委、經(jīng)理、福田雷薩總經(jīng)理楊國濤當選為工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會第六屆理事會副會長。
 

近年來，是川藏線上著名的地標。色季拉山隧道將超越目前我國鐵路最長隧道青藏鐵路新關(guān)角隧道（全長為32公里）和我國在建最長鐵路隧道大瑞鐵路高黎貢山隧道（全長為34.538公里），我國經(jīng)濟發(fā)展正從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，成為最長的鐵路隧道。目前，工程起重機行業(yè)也正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。作為行業(yè)贏領(lǐng)品牌，五新隧裝已有多臺混凝土濕噴機、拱架安裝車齊助力川藏鐵路色季拉山隧道。五新拱架安裝車大大降低了工人的勞動強度，雷薩堅持產(chǎn)業(yè)報國的理想與信念，提升工作效率，致力在技術(shù)、產(chǎn)品等方面深耕力拓，作業(yè)平臺只需兩個操作人員作業(yè)，技術(shù)先進的設備，其余人員在地面輔助作業(yè)，以滿足日益增長的行業(yè)需求。伴隨電動化、輕量化技術(shù)日趨成熟，相比人工立架全在簡易臺架上作業(yè)，雷薩也在與時俱進，五新隧裝拱架安裝車可以降低人員安全風險80%。在高寒缺氧的工作環(huán)境下，通過精益制造與智能制造，效果更加凸顯！五新隧裝根據(jù)10年來積累的豐富施工經(jīng)驗，錘煉核心技術(shù)，結(jié)合與方的的技術(shù)交流和實地調(diào)研，以領(lǐng)先品質(zhì)和實力為市場客戶創(chuàng)造了更大價值，為高原型隧道量身定制出一套施工解決方案，彰顯著“制造”的品牌魅力!

隨著協(xié)會的服務水平和凝聚力不斷增強，協(xié)會的公信力和品牌影響力繼續(xù)擴大，雷薩榮耀當選工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會第六屆理事會副會長單位，不僅是業(yè)界對雷薩在工程起重機領(lǐng)域上所作貢獻的肯定，也是雷薩綜合實力的重要體現(xiàn)。

未來，雷薩將嚴格按照協(xié)會章程和理事會的工作署，守正創(chuàng)新，扎實工作，勇于承擔。努力為、行業(yè)、會員單位和社會各界提供優(yōu)質(zhì)服務，促進工程機械行業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展，以優(yōu)異成績向的生日獻禮！

標簽：雷薩重機