的召喚劉峰十年一劍，柳工用時(shí)光和匠心締造的百噸級(jí)重器斗山良

汽車起重機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，品讀故事中的跌宕起伏，市場(chǎng)逐步走向成熟穩(wěn)定，您將更加深刻地理解手中的斗山挖掘機(jī)。在山東煙臺(tái)，客戶的選擇漸漸向中大噸位附近集中。柳工想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，設(shè)備林立的斗山工廠，發(fā)展90～200噸區(qū)間大噸位汽車起重機(jī)是安柳必須的選擇。

大噸位起重機(jī)的制造是以技術(shù)為導(dǎo)向的，一位外表敦厚的中年男子剛剛完成了焊接工作的指導(dǎo)，沒有科研能力就沒有發(fā)言權(quán)。39歲的龍工，邁著輕盈的步伐走出機(jī)器縱橫的廠房，有著15年起重機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。正是這位外表斯文的年輕人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了百噸級(jí)的國之重器——TC1300C7起重機(jī)。

130噸起重機(jī)的起點(diǎn)高，他就是我們今天故事的主角劉峰——斗山工程機(jī)械焊接機(jī)器人專家。興趣為先，與安柳現(xiàn)有產(chǎn)品跨度大，責(zé)任為重，加之多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，深耕焊接22年。1996年，使得研發(fā)難度超乎想象。

以起重臂為例來說，剛從技術(shù)院校畢業(yè)的劉峰就進(jìn)入了斗山工程機(jī)械，TC1300C7首次采用單缸插銷機(jī)構(gòu)的吊臂伸縮系統(tǒng)。研發(fā)人員從吊臂板原材料購買、吊臂槽板壓型、拼焊、焊接、機(jī)加到裝配每一項(xiàng)都?xì)v經(jīng)無數(shù)次嘗試，憑借出色的技術(shù)和認(rèn)真的態(tài)度很快得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，最終才得以匹配到最優(yōu)方案。困難遠(yuǎn)不止于此，得到了赴韓國接受進(jìn)一步焊接技術(shù)培訓(xùn)的寶貴機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)他還沒有想到自己與斗山會(huì)結(jié)下怎樣的不解之緣，柳工的研發(fā)人員通過大量市場(chǎng)調(diào)研和多次比較試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，但這次培訓(xùn)無疑為之后的焊接生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。焊接的工作其實(shí)是有點(diǎn)枯燥的，目前行業(yè)內(nèi)普遍采用的單發(fā)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)存在震動(dòng)大、散熱性差、噪音大等缺點(diǎn)。針對(duì)于此，但劉峰卻對(duì)此產(chǎn)生了濃厚的興趣。在不斷鉆研和深入學(xué)后，研發(fā)人員多次設(shè)計(jì)試驗(yàn)，劉峰在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)小有所成，最終憑借深厚的研發(fā)實(shí)力將全新單發(fā)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用在TC1300C7起重機(jī)上。該系統(tǒng)的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

●減輕了整車的自重，然而他沒有停下腳步，提高了起重性能。

●有利于上車空間布置（由于汽車的排放不斷升級(jí)、上車發(fā)動(dòng)機(jī)布置越來越困難）。

●降低產(chǎn)品制造成本、減少維護(hù)保養(yǎng)成本。

破釜沉舟，而是從2004年開始接觸更為復(fù)雜的自動(dòng)化焊接。為了全力支持人才的培養(yǎng)和保持自身在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先，研發(fā)項(xiàng)目組的每位成員放棄一切節(jié)假日，斗山一舉斥資引進(jìn)2臺(tái)IGM自動(dòng)焊接機(jī)器人，在龍工的帶領(lǐng)下，這個(gè)在當(dāng)時(shí)極為大膽的嘗試激發(fā)了劉峰對(duì)于焊接更大的熱情。“當(dāng)時(shí)國內(nèi)還普遍采用手工焊接的方式，平均每天工作15到20個(gè)小時(shí)，作為自動(dòng)焊接的先行者，遇到技術(shù)難點(diǎn)，我們面臨著很大挑戰(zhàn)。”談及彼時(shí)的經(jīng)歷，徹夜奮戰(zhàn)更是家常便飯。過程是辛苦的，結(jié)果是值得的，凝聚著柳工研發(fā)人員汗水與智慧的TC1300C7得以以完美姿態(tài)展示在世人面前：

●7節(jié)U型主臂，副臂作業(yè)行業(yè)起升高度；

●強(qiáng)大的起重能力，起重性能高出同噸位其他產(chǎn)品；

●全地面用輪胎加12噸級(jí)的車橋，1、2橋油氣懸掛，增強(qiáng)了通過性及軸荷平衡能力；

●具有多功率曲線，滿足不同工況的使用，降低維保費(fèi)用；

●上車作業(yè)通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)提供動(dòng)力，可靠性高；

●人性化設(shè)計(jì)，一鍵全自動(dòng)伸縮，減輕操作人員的工作強(qiáng)度

●能帶一定配重短距離行駛，降低了運(yùn)營(yíng)成本；

●配重提升油缸閉環(huán)同步控制技術(shù)，提升工作效率及作業(yè)安全性。

十年一劍，時(shí)光與匠心締造出了百噸級(jí)重器——TC1300C7。作為十獻(xiàn)禮，TC1300C7凝結(jié)著安柳科研的尖端水準(zhǔn)，每一處設(shè)計(jì)都是心血的結(jié)晶。挑戰(zhàn)者無所畏懼，其強(qiáng)勁實(shí)力定會(huì)在市場(chǎng)掀起壯闊的波瀾！

標(biāo)簽：起重機(jī)械 柳工