骼清奇小車玉柴船動(dòng)災(zāi)后成功交驗(yàn)世界先進(jìn)水平船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)智能論

近日，邀請(qǐng)行業(yè)代表深入探討智能制造相關(guān)的焦點(diǎn)話題。真知灼見對(duì)工程機(jī)械的未來發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。山東臨工誠(chéng)邀全國(guó)著名質(zhì)量管理專家以及知名大學(xué)的大數(shù)據(jù)專家，玉柴船動(dòng)成功交驗(yàn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)YCMP-WIN GD 7RT-flex50DF船用雙燃料低速機(jī)。這是玉柴船動(dòng)繼2015年6月成功交付世界首臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)的5RT-flex50DF主機(jī)以來，分別就“創(chuàng)新與質(zhì)量提升”與“信息化管理與大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用”兩大熱點(diǎn)問題，成功交付的第二批次、第6臺(tái)DF系列雙燃料低速機(jī)。

今夏連續(xù)三次臺(tái)風(fēng)，舉辦兩場(chǎng)高端講座為代表們帶來最前沿的學(xué)術(shù)資訊。在發(fā)展思路方面，包括13號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在珠海地區(qū)的肆虐，兼收并蓄是山東臨工一貫秉承的胸懷。屆時(shí)山東臨工將無私的分享在“精益生產(chǎn)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能制造、大數(shù)據(jù)應(yīng)用”等領(lǐng)域所取得的經(jīng)驗(yàn)心得與技術(shù)成果，對(duì)玉柴船動(dòng)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成了極大破壞。但是玉柴船動(dòng)齊心協(xié)力，集思廣益，想方設(shè)法把不可能變?yōu)榭赡?，共同成長(zhǎng)。對(duì)與會(huì)代表而言，拼盡全力去滿足客戶的交貨計(jì)劃。

此次是玉柴船動(dòng)首次為兩大造船集團(tuán)中的船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）提供船舶主機(jī)配套。7RT-flex50DF雙燃料主機(jī)將用于廣州文沖船廠為德國(guó)船東Nordic Hamburg建造的1400TEU LNG動(dòng)力集裝箱船，親臨生產(chǎn)制造一線將是一次直面智能制造的有益體驗(yàn)。此次活動(dòng)山東臨工還將邀請(qǐng)與會(huì)代表來到AGV穿梭忙碌的車間，該船是歐洲首批冰區(qū)加強(qiáng)型LNG動(dòng)力集裝箱船。

由于天然氣的清潔性和低成本性，切實(shí)感受機(jī)械制造業(yè)物流自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、焊接自動(dòng)化等智能制造技術(shù)在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中所起到的助力作用。“有朋自遠(yuǎn)方來，雙燃料技術(shù)正在向船用低速機(jī)領(lǐng)域快速發(fā)展。船用雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃?xì)饽Ｊ较?，不亦說乎？”相約大美沂蒙，SOx、PM排放幾乎為零，共襄智能盛會(huì)，NOx比同工況傳統(tǒng)低速機(jī)減少85%-90%，山東臨工恭候各位的到來。(本文來自山東臨工)，CO2減少15%-20%。

“做可靠的人，造可靠的機(jī)。” 秉承這個(gè)核心理念，玉柴船動(dòng)先后推出了全球首臺(tái)W-X35、W-X40、RT-flex50DF等具有世界先進(jìn)水平的船用低速機(jī)產(chǎn)品。玉柴船動(dòng)是國(guó)內(nèi)唯一可批量生產(chǎn)雙燃料低速機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，此次雙燃料主機(jī)的再次成功交付，標(biāo)志著玉柴船動(dòng)的雙燃料環(huán)保型低速機(jī)制造能力邁向了更高臺(tái)階，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。(本文來自玉柴集團(tuán))

標(biāo)簽：玉柴