禮與你相約響應(yīng)“”倡議，80余臺(tái)維特根集團(tuán)設(shè)備力保巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目按期竣工新一代

巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）全長(zhǎng)392公里，由建筑以設(shè)計(jì)施工總承包模式實(shí)施，是巴基斯坦境內(nèi)的最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是“”重點(diǎn)開(kāi)工程之一。

80余臺(tái)維特根集團(tuán)設(shè)備工地戰(zhàn)

巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目是巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向 6 車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 公里/時(shí)。項(xiàng)目對(duì)路面的要求高，再加上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、工期緊等影響，工程需要高性能、高可靠性的道路施工設(shè)備來(lái)確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

維特根集團(tuán)以生產(chǎn)高品質(zhì)、性能先進(jìn)的移動(dòng)式筑養(yǎng)路設(shè)備而著稱，旗下的路面設(shè)備品牌維特根、福格勒、悍馬在道路領(lǐng)域久經(jīng)考驗(yàn)，享有盛譽(yù)，已成為重要道路項(xiàng)目的設(shè)備優(yōu)選。為確保“”項(xiàng)目工程的高品質(zhì)，長(zhǎng)達(dá) 392 公里的PKM高速公路項(xiàng)目上幾乎所有標(biāo)段的中方大型施工企業(yè)都不約而同地選用了維特根集團(tuán)的設(shè)備。整個(gè)項(xiàng)目使用維特根集團(tuán)設(shè)備數(shù)量總計(jì)超過(guò) 80 臺(tái)，其中包括維特根大型銑刨機(jī) W 195、維特根水泥滑模攤鋪機(jī) SP 15、福格勒多功能攤鋪機(jī) Super 1880 L、悍馬單鋼輪壓路機(jī) 320 、悍馬大型雙鋼輪壓路機(jī) HD 128、悍馬小型雙鋼輪壓路機(jī) HD 12 VV 等多個(gè)機(jī)型，用于項(xiàng)目過(guò)程中的基層、面層攤鋪、路面壓實(shí)，以及道路輔助工程如水泥混凝土防撞墻攤鋪等各個(gè)環(huán)節(jié)。

整裝待發(fā)，即將開(kāi)赴工地的分悍馬單鋼輪壓路機(jī)

多種設(shè)備協(xié)同作業(yè)，確保施工高質(zhì)高效

維特根集團(tuán)的 80 余臺(tái)設(shè)備，在巴基斯坦PKM高速公路工地上各司其職，協(xié)同合作。

其中 40 余臺(tái)悍馬單鋼輪壓路機(jī) 320 被用于道路基層和水穩(wěn)層施工中。悍馬 320 單鋼輪壓路機(jī)工作寬度達(dá) 2,200 mm， 搭載高效的康明斯 QSB 6.7 C220 發(fā)動(dòng)機(jī)，額定輸出功率達(dá)164千瓦。這款性能可靠和動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)確保了壓路機(jī)良好的壓實(shí)性能，即使是應(yīng)對(duì)大厚度水穩(wěn)層壓實(shí)作業(yè)也完全不在話下，面對(duì)常規(guī)厚度壓實(shí)更是毫無(wú)壓力。320 配有 3 點(diǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，在土方施工中起到關(guān)鍵作用。它確保了機(jī)器具有卓越的行駛和轉(zhuǎn)向性能，即使在不平地面工作或在彎道行駛過(guò)程中側(cè)向傾斜，也可以得到有效預(yù)防，最大程度保證了壓路機(jī)的穩(wěn)定性和駕駛舒適性。

工地上的單鋼輪壓路機(jī)

在項(xiàng)目過(guò)程中，還有超過(guò) 20 臺(tái)福格勒多功能攤鋪機(jī)超級(jí) 1880 L 進(jìn)行基層和面層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。超級(jí) 1880 L 最大攤鋪能力可達(dá) 1000 噸/小時(shí)，最大攤鋪厚度可達(dá) 50 cm。設(shè)備的料斗及輸分料系統(tǒng)采用了耐磨加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，是攤鋪水穩(wěn)基層材料的理想選擇。同時(shí)，這款通用型攤鋪機(jī)還非常適用于熱瀝青層的攤鋪，對(duì)于PKM高速公路這樣的大型項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，可以一機(jī)多用，非常經(jīng)濟(jì)高效。

基層雙機(jī)并鋪，確保質(zhì)量

面層雙機(jī)并鋪，高效推進(jìn)

在福格勒攤鋪機(jī)完成作業(yè)后，多臺(tái)悍馬 HD 系列雙鋼輪壓路機(jī)緊隨其后，進(jìn)行瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。其中不僅有大寬度的鋼輪壓路機(jī)，壓實(shí)效率高、效果好，能夠快速完成大面積工作量，還有悍馬小型壓路機(jī)配合作業(yè)，靈活高效地對(duì)邊緣和接縫這種小區(qū)域進(jìn)行壓實(shí)，實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)無(wú)“死角”，無(wú)遺漏。

工地上的雙鋼輪壓路機(jī)

此外，此次項(xiàng)目的道路輔助設(shè)施——防撞墻、兩側(cè)路緣石的鋪設(shè)也采用了維特根的 SP 15滑模攤鋪機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化高效施工。與傳統(tǒng)人工方式相比，SP 15攤鋪效率提高 3 - 4 倍，攤鋪速度可達(dá)每分鐘 1-2 延米，而且攤鋪出的水泥混凝土結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度高、線性美觀，受到了施工方的高度認(rèn)可。因而這一機(jī)械化的施工方式在整個(gè)項(xiàng)目得到推廣，在項(xiàng)目不同標(biāo)段，先后有 6 臺(tái)維特根滑模攤鋪機(jī)投入施工。

正在工地作業(yè)的滑模攤鋪機(jī)

截至今年5月下旬，項(xiàng)目 8812 萬(wàn)立方米路基、100 座橋梁、392 公里的主線瀝青路面已全完工，整體工程也將于今年8月竣工。這預(yù)示著巴基斯坦南北運(yùn)輸大動(dòng)脈的打通。屆時(shí)，從卡拉奇到伊斯蘭堡的行車時(shí)間將縮短 4-6 個(gè)小時(shí)，將極大地提高物流、人流效率，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└颖憬菔孢m的出行環(huán)境。

取得這樣的成績(jī)，離不開(kāi)中巴兩國(guó)技術(shù)、施工人員的辛勤汗水，也離不開(kāi)維特根集團(tuán)設(shè)備的高效作業(yè)。

維特根服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)支持

共建“”倡議的核心內(nèi)涵是互聯(lián)互通，而互聯(lián)互通前提是交通道路暢通，維特根集團(tuán)設(shè)備將繼續(xù)積極投身海外施工，以施工高性能和高可靠性，助力央企“”項(xiàng)目構(gòu)筑堅(jiān)固的質(zhì)量屏障。

（注：以上分工地圖片轉(zhuǎn)載自中建三及中建PKM高速公路項(xiàng)目微信公眾號(hào)報(bào)道）(本文來(lái)自維特根)

標(biāo)簽：維特根