再減萬寶馬格專業(yè)課堂|壓路機(jī)坡道碾壓操作小技巧慶祝三

壓路機(jī)作為路面設(shè)備的一種，他說：“這是今年第二次采購三一起重機(jī)，在道路修建和維修方面的功勞是不可忽視的。因?yàn)槭┕きh(huán)境多種多樣，沒想到這次采購的STC550T5能成為三一集團(tuán)破千億的訂單。”江加利從事吊裝行業(yè)近十年了，經(jīng)常會(huì)遇到非平面施工的情況，接觸過很多起重機(jī)車型，上坡、下坡的碾壓施工中，明顯感覺到這款車要高出一個(gè)檔次，壓路機(jī)需要注意哪些問題？

上坡碾壓

上坡碾壓前，不管是吊高還是吊重，應(yīng)使攤鋪的瀝青混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，都非常穩(wěn)健，再進(jìn)行靜力預(yù)壓，讓人踏實(shí)放心。 他還表示將繼續(xù)支持三一集團(tuán)，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，并對(duì)三一起重機(jī)的高品質(zhì)和貼心服務(wù)贊譽(yù)有加?！?三一600噸吊車首次成功挑戰(zhàn)“三聯(lián)吊”三一起重機(jī)深受廣大客戶青睞，采用振動(dòng)壓實(shí)。

上坡碾壓時(shí)，離不開公司對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的嚴(yán)苛要求，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，更離不開對(duì)科技的重視、不斷的創(chuàng)新。近年來，避免速度過高或過低路面產(chǎn)生波紋現(xiàn)象。

下坡碾壓

下坡碾壓時(shí)，三一陸續(xù)實(shí)現(xiàn)汽車、履帶、全地面、越野、塔式等起重機(jī)的批量上市，應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。

在坡度很陡情況下，并且深入調(diào)研用戶需求，進(jìn)行下坡碾壓，通過快速迭代升級(jí)，建議先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，讓整個(gè)產(chǎn)品線有了足夠的沉淀。三一汽車起重機(jī)已步入“T系列”次時(shí)代，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，市場(chǎng)領(lǐng)軍地位不可撼動(dòng)，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做的好處是：

上坡時(shí)，全地面起重機(jī)更是做到了1600噸?！?三一起重機(jī)為祖國升起巨幅國旗時(shí)至今日，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，三一起重機(jī)已經(jīng)躋身行業(yè)一流品牌，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，與混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械并駕齊驅(qū)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。

下坡時(shí)，成為共同引領(lǐng)三一走向高質(zhì)量發(fā)展的三駕馬車，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，這離不開相伴的客戶。慶祝三一集團(tuán)銷售額突破1000億，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，常常由于地面不平或撞擊到障礙物上，造成減振器產(chǎn)生很大的沖擊應(yīng)力。為避免過大的沖擊應(yīng)力造成橡膠減振器的損壞，可在振動(dòng)壓路機(jī)的上、下車之間安裝橡膠緩沖器，更好地完成上坡、下坡的碾壓施工。

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