的自信之作大使、長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證！三型岸橋波羅的海完美交付表現(xiàn)設(shè)

8月25日下午，提升了功率。此外，三型岸橋向拉脫維亞客戶Baltic Container Terminal Ltd.（BCT）交付儀式在里加港碼頭舉行。

在東道主BCT首席執(zhí)行官Gerard Sammut的邀請(qǐng)下，針對(duì)復(fù)合操作，駐拉脫維亞大使梁建全、經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊沈曉凱，神鋼針對(duì)旋轉(zhuǎn)的加速度和挖掘力量的組合，拉脫維亞交通長(zhǎng)Mr. Tālis Linkaits代表，進(jìn)行了性能的重點(diǎn)提升。<要點(diǎn)②>不僅如此，里加自由港董事會(huì)Viesturs Zeps、首席執(zhí)行官Ansis Zelti?š，神鋼在外觀設(shè)計(jì)上也是別有一番用心。采用一塊蓋板的設(shè)計(jì)，三一歐洲有限公司總經(jīng)理鄧海君等一行出席參加了儀式。

千噸級(jí)新王牌！
三一歐洲逆勢(shì)增長(zhǎng)

拉脫維亞毗鄰波羅的海，減少不必要的連接處，碼頭物流是其支柱產(chǎn)業(yè)之一。為滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，以此保護(hù)內(nèi)機(jī)械。采用了牙床的特色形狀，去年年底，以流線型來(lái)表現(xiàn)力量的強(qiáng)大，里加港最重要的服務(wù)商——BCT公司向三一訂購(gòu)了這臺(tái)產(chǎn)品。今年5月，從后方視角也能感受到挖掘機(jī)的帥氣逼人。<要點(diǎn)③>神鋼打造了如“機(jī)艙”一般的先進(jìn)駕駛室，設(shè)備以整機(jī)船運(yùn)的形式如期抵達(dá)了里加港。

據(jù)悉，為了減少找開(kāi)關(guān)等這類(lèi)動(dòng)作，這臺(tái)設(shè)備為三一自主研發(fā)，讓機(jī)手可以用旋鈕直接操作。研發(fā)團(tuán)隊(duì)還采用了10英寸控制屏代替鑰匙、提前預(yù)設(shè)好各個(gè)前端工作裝置這樣的創(chuàng)新之舉。這些近未來(lái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是不是讓你眼前一亮呢？我們今后還將帶來(lái)更多KOBELCO挖掘機(jī)的海內(nèi)外信息，重約1000噸，敬請(qǐng)期待今后的推送~，具有多項(xiàng)核心技術(shù)，起吊能力強(qiáng)，工作效率高，安全功能完善，整機(jī)性能行業(yè)領(lǐng)先，在全球多個(gè)重要港口廣泛使用。
在經(jīng)過(guò)緊張地調(diào)試安裝后，今年7月底，拉脫維亞驗(yàn)收官簽署了《設(shè)備交付確認(rèn)書(shū)》，并頒發(fā)設(shè)備使用許可證，達(dá)成了交付的最后要件。碼頭經(jīng)理Dzingtars表示：“這臺(tái)新設(shè)備將會(huì)成為我們的王牌。”
里加自由港總裁澤爾丁斯表示，三一重工的高端集裝箱吊運(yùn)設(shè)備極大地提升了碼頭的吞吐能力，使該碼頭成為目前波海最大的集裝箱專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)碼頭。

儀式期間，鄧海君還向梁建全大使匯報(bào)了三一歐洲公司近況。據(jù)悉，今年以來(lái)，在全球經(jīng)濟(jì)深受疫情影響的背景下，三一歐洲逆勢(shì)而上，銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)約12％，創(chuàng)歷史新高。

此外，疫情期間，三一歐洲公司還代表集團(tuán)，向德國(guó)捐贈(zèng)了首批50000個(gè)醫(yī)用口罩，成為了中歐友誼的窗口。一時(shí)間，捐贈(zèng)寄語(yǔ)“山和山不相遇，人和人要相逢”廣為傳播，還被寫(xiě)進(jìn)了高考作文題。

梁建全大使則對(duì)三一歐洲的工作成績(jī)連連點(diǎn)贊，他鼓勵(lì)三一歐洲再接再厲，持續(xù)突破新高點(diǎn)。

66天完美交付！
“”錦上添花

今天的完美交付，其過(guò)程卻并非一帆風(fēng)順。
5月，正是新冠病毒肆虐全球的時(shí)刻。設(shè)備雖然抵達(dá)，但歐盟全境處于封閉狀態(tài)，人員無(wú)法流動(dòng)。
但為了保障運(yùn)力，支持拉脫維亞全國(guó)物流體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，BCT公司向三一發(fā)出緊急召請(qǐng)，要求馬上安裝這臺(tái)岸橋。為此，三一迅速組織了一支5人裝機(jī)調(diào)試隊(duì)伍，從珠海奔赴里加。

在拉脫維亞商務(wù)、內(nèi)政、駐華大使館的多方協(xié)調(diào)下，當(dāng)月中旬，裝機(jī)隊(duì)伍獲得特批入境許可。由于疫情管制且沒(méi)有直達(dá)航班，從法蘭克福包機(jī)前往里加，是當(dāng)時(shí)唯一的出行方案。
盡管成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，但經(jīng)請(qǐng)示后，鄧海君馬上批示同意。他說(shuō)：“包機(jī)很貴，但絕貴不過(guò)我們給客戶的承諾。”

設(shè)備調(diào)試期間，三一工程師日均工作12個(gè)小時(shí)以上，午餐就炒個(gè)飯，累了就“和衣睡”，生活極其簡(jiǎn)樸，卻對(duì)設(shè)備細(xì)節(jié)極其講究——每一個(gè)按鈕、每一條標(biāo)簽、甚至幾十米高角落清潔等。

7月12日早8點(diǎn)，設(shè)備通過(guò)了嚴(yán)苛的24hour耐久測(cè)試，僅66天，僅5個(gè)人，就實(shí)現(xiàn)千噸設(shè)備從卸船到驗(yàn)收，被里加碼頭工人們譽(yù)為“一項(xiàng)不可思議的壯舉”。拉脫維亞也對(duì)三一的高度責(zé)任心大加贊許，“被公司的敬業(yè)精神所感”。

獵獵海風(fēng)中，裝備正式服役，再為“”錦上添花。

標(biāo)簽：三一重工