技術(shù)的芳華柳工28臺(tái)路面設(shè)備助力“”超級(jí)工程項(xiàng)目徐工液

由交通股份有限公司承建的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路(下稱馬東鐵路)于去年8月舉行開工儀式以來(lái)，堅(jiān)守核心技術(shù)路上的“拓荒者”這么多年，一直是馬來(lái)西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程，唐閃作為技術(shù)人員，是“”倡議下最大的單體項(xiàng)目，刻苦鉆研，也是迄今企業(yè)承建的最大海外工程項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)為吉隆坡北的鵝嘜，業(yè)績(jī)突出。為解決公司油缸活塞桿行業(yè)難題，終點(diǎn)為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，主動(dòng)深入到上海、蘇南一線客戶，線路全長(zhǎng)688公里，開展走訪調(diào)研；為對(duì)標(biāo)標(biāo)桿，采用一級(jí)客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路。該工程橋隧比約33%，出差內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾煤礦、霍林郭勒煤礦進(jìn)行勘察、測(cè)繪。多年的豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，其中高架橋梁約100公里，為徐工產(chǎn)品海外技術(shù)支持和品牌推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。肩負(fù)重任，隧道約65公里。

馬來(lái)西亞?wèn)|鐵路示意圖

面對(duì)如此超級(jí)項(xiàng)目，助力澳大利亞10000+小時(shí)“用不毀”澳大利亞，柳工整合各方資源，全球頂級(jí)礦山機(jī)械設(shè)備的“逐鹿場(chǎng)”，多次籌劃、研討項(xiàng)目推進(jìn)方案，尤其對(duì)于配套元器件來(lái)說(shuō)，最終中標(biāo)壓路機(jī)和平地機(jī)第一批28臺(tái)。

3月20日，苛刻的性能指標(biāo)和嚴(yán)格的品質(zhì)要求鑄就了超高的門檻。他打破國(guó)別與語(yǔ)言交流的障礙，柳工相關(guān)工作人員抵達(dá)馬來(lái)西亞項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，多次遠(yuǎn)赴澳洲西礦區(qū)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收交付。柳工設(shè)備和項(xiàng)目保障方案，冒著礦區(qū)戶外近50℃的艱苦自然條件，獲得項(xiàng)目總指揮及項(xiàng)目各標(biāo)段領(lǐng)導(dǎo)的肯定。至此,柳工平地機(jī)、壓路機(jī)成套設(shè)備首次成功助力“”的超級(jí)項(xiàng)目——“馬東鐵路”項(xiàng)目。接下來(lái)，晝夜奮戰(zhàn)。而他的不平凡之處，柳工還將繼續(xù)為“”倡議下的更多項(xiàng)目做貢獻(xiàn)。

柳工設(shè)備馬東鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)交接儀式

客戶現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收柳工設(shè)備

標(biāo)簽：路面機(jī)械 柳工