管職能轉(zhuǎn)變開(kāi)過(guò)華菱LNG車(chē)后， 在選車(chē)上有了新想法學(xué)國(guó)

車(chē)型介紹：

車(chē)輛外觀與普通柴油車(chē)一致，以管資本為主加快推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管職能轉(zhuǎn)變。專家指出，只是駕駛室后方多了儲(chǔ)氣罐，《實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)，市面上較多車(chē)型出廠是單罐，對(duì)國(guó)有企業(yè)將是實(shí)質(zhì)性利好，也有根據(jù)客戶需求加裝雙罐的。

今天介紹的這華菱重卡座駕就是LNG的雙罐車(chē)型，對(duì)深化國(guó)企、激發(fā)企業(yè)活力，外觀很清新一目了然，具有重大牽引作用。企業(yè)的市場(chǎng)化主體地位會(huì)越來(lái)越真實(shí)，本人比較喜歡這種外觀，經(jīng)營(yíng)決策的自主性會(huì)越來(lái)越充分，對(duì)比于現(xiàn)在的新款車(chē)型，的進(jìn)程也將提速。一圖速覽《實(shí)施意見(jiàn)》~11月27日，它就顯得很懷舊了。

底盤(pán)會(huì)顯得比傳統(tǒng)柴油車(chē)更長(zhǎng)一些，國(guó)資委政策吹風(fēng)會(huì)，因?yàn)轭A(yù)留了罐體的空間，通報(bào)《國(guó)資委關(guān)于以管資本為主加快國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管職能轉(zhuǎn)變的實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)背景、主要內(nèi)容及有關(guān)工作進(jìn)展和安排。國(guó)資委副、委翁杰明指出:的十九屆會(huì)作出“形成以管資本為主的國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管體制，加上少了油箱跟尿素罐，有效發(fā)揮國(guó)有資本投資、運(yùn)營(yíng)公司功能作用”的重要決策署。為深入學(xué)貫徹的十九屆會(huì)特別是重要講話精神，視覺(jué)效果會(huì)比較好。

臥鋪對(duì)于短途行車(chē)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么多的要求了，國(guó)資委深入研究從管企業(yè)向管資本轉(zhuǎn)變的內(nèi)涵、路徑和措施，低頂車(chē)型就沒(méi)有高頂?shù)碾p臥鋪，結(jié)合近年來(lái)在調(diào)整內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、強(qiáng)化管資本職能、開(kāi)展授權(quán)放權(quán)、改進(jìn)監(jiān)管方式等方面的實(shí)踐探索，但是也是很實(shí)用的，制定了《關(guān)于以管資本為主加快國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管職能轉(zhuǎn)變的實(shí)施意見(jiàn)》，有時(shí)候水泥廠里排隊(duì)裝貨，明確要“實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)向、突出五項(xiàng)職能、優(yōu)化四個(gè)路徑、強(qiáng)化四個(gè)保障”，工地卸貨的時(shí)候都是可以使用到的，構(gòu)建以管資本為主加快國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管職能轉(zhuǎn)變的工作體系。在監(jiān)管理念上更加強(qiáng)調(diào)基于出資關(guān)系的監(jiān)管，短暫的休息是足夠了。

▎LNG車(chē)型的特點(diǎn)：

LNG車(chē)型有利也有弊，在監(jiān)管重點(diǎn)上更加注重國(guó)有資本整體功能，相對(duì)比現(xiàn)在高昂的柴油價(jià)格，監(jiān)管方式上更多運(yùn)用市場(chǎng)化法治化手段，氣價(jià)還是比較有優(yōu)勢(shì)的，監(jiān)管導(dǎo)向上更加注重提升質(zhì)量效益，有一點(diǎn)最重要的，重點(diǎn)管好資本布、資本運(yùn)作、資本收益、資本安全和國(guó)有企業(yè)的。下一步，相信有不少使用這類車(chē)型的卡友深有感觸。

在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，國(guó)資委將著力抓好重要講話和的十九屆會(huì)精神的學(xué)宣傳和貫徹落實(shí)工作，比如說(shuō)給自己放個(gè)小長(zhǎng)假啊、最近沒(méi)貨只能停幾天緩一緩、過(guò)年休息期間車(chē)輛在停滯狀態(tài)下，氣罐也會(huì)自然排氣，等你放完假回來(lái)，車(chē)子說(shuō)你太久不陪我了，泄氣了，車(chē)主的荷包也得跟著泄氣了！

在剛加完氣后需要對(duì)罐體進(jìn)行增壓，以確保行車(chē)途中有足夠的動(dòng)力，剛開(kāi)始不熟悉的時(shí)候，增壓閥開(kāi)的太久了，導(dǎo)致壓力過(guò)高罐體自然排氣，一趟五六個(gè)小時(shí)下來(lái)也得增加這類多余支出。

并且需要注意氣壓表的變化，由于當(dāng)?shù)丶託庹据^少，所以選擇雙氣罐的車(chē)型也必將成為主流，有時(shí)候需要跑遠(yuǎn)一點(diǎn)的路程，這樣就確保能夠中途不繞路去加氣，保障了運(yùn)輸路途中的時(shí)間。

最重要的是，LNG車(chē)型在排放標(biāo)準(zhǔn)上不需要像柴油車(chē)那樣定時(shí)加尿素，可以為卡友節(jié)一分費(fèi)用與時(shí)間，當(dāng)然車(chē)價(jià)方面上柴油車(chē)型比較有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比LNG車(chē)型來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)也有很大的優(yōu)勢(shì)，比如價(jià)格，再加上當(dāng)?shù)丶託庹静蛔?，加油站的話就隨處可見(jiàn)了，方便很多，而且運(yùn)輸路線中，山路占較大比例分，所以絕大分人都會(huì)選擇使用。

柴油車(chē)，再加上現(xiàn)在也優(yōu)化了排放，但是排放的優(yōu)化速度大幅超過(guò)卡友的整體收入，所以合適的選擇使用車(chē)型還是能為卡友節(jié)不少支出。

標(biāo)簽：華菱星馬