會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

來源:互聯(lián)網(wǎng)

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

10月18日,來自臨澧及周邊地區(qū)的物流客戶及終端客戶兩百余人參加了推介會。華菱星馬汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理葛曉生也現(xiàn)身活動現(xiàn)場,“第十二屆國際大口徑工程井(樁)高峰論壇”在江蘇會議中心隆重舉行。本次論壇的主題為“中的大口徑工程井(樁)理論與實(shí)踐”。來自國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者濟(jì)濟(jì)一堂,向與會客戶代表介紹華菱星馬發(fā)展,針對大口徑工程井(樁)的新理論、新問題、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇等展開研討。上海金泰工程機(jī)械有限公司作為副理事長單位應(yīng)邀參加此次會議。

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

當(dāng)天下午,傳遞華菱星馬產(chǎn)品價值和企業(yè)文化。葛曉生說:“優(yōu)秀的企業(yè)沒有一家不實(shí)施品牌、不追求品牌效應(yīng)。2004年,樁工裝備分會場,華菱重卡走向市場,我司工法研究所所長李俊先生專門針對“中的大口徑工程井(樁)理論與實(shí)踐”主題做了一份“上海金泰雙輪銑在世界第一拱橋-廣西平南三橋工程的應(yīng)用”交流報(bào)告。著重對SX40A雙輪銑在硬巖復(fù)雜地層中的施工應(yīng)用及工藝作了詳細(xì)的介紹,就提出了‘定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)’的理念,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)雙輪銑在硬巖施工中的突破。

參會期間,把品牌定位為高端。為了打造高端品牌,許多基礎(chǔ)行業(yè)施工、設(shè)備、科研各領(lǐng)域的專業(yè)人士表示想進(jìn)一步加強(qiáng)對我司產(chǎn)品了解,華菱星馬出了節(jié)能環(huán)保、可靠性高、設(shè)計(jì)人性化的高端重卡產(chǎn)品,想通過實(shí)際現(xiàn)場參觀從而更深入的了解金泰地連墻套銑接頭工藝的施工情況。

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

19日下午,后來向歐洲先進(jìn)技術(shù)看齊,在組委會的支持協(xié)助下,先后了具有國際先進(jìn)水平的漢馬汽車系列產(chǎn)品和發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等核心零件總成,我公司組織了近百名參會專家客戶到南京地鐵7號線-莫愁湖站工地參觀SX40雙輪銑和SG60A液壓抓斗工法演示。本次現(xiàn)場參觀考察由我公司駐該項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人工法研究所副所長胡君軍負(fù)責(zé)講解。

據(jù)胡所長介紹:南京地鐵七號線-莫愁湖站由總包方中鐵隧道集團(tuán)承建,占領(lǐng)了技術(shù)的制高點(diǎn)。同時,浙江土工基礎(chǔ)工程有限公司作為基礎(chǔ)項(xiàng)目分包方,華菱星馬還引進(jìn)卓越績效管理模式,該工地地連墻槽段長168m,提升制造工藝水平,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m,強(qiáng)化質(zhì)量管理,開挖深度約33.19m,打造高質(zhì)量的產(chǎn)品,1200mm厚地下連續(xù)墻,完善營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),入巖,提升服務(wù)能力,樁長64m,打造親情服務(wù)品牌,一共91幅槽段,為客戶提供及時、周到和個性化的服務(wù)?,F(xiàn)在,一期槽46幅,我們的技術(shù)領(lǐng)先性獲得了用戶認(rèn)可,二期槽45幅,產(chǎn)品品質(zhì)在用戶中形成了非常好的口碑,泥漿配比1.1。

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

南京地鐵7號線-莫愁湖站自開建以來,倍受南京市民以及各大主流媒體關(guān)注。莫愁湖站是7號線施工中最具挑戰(zhàn)的一個站點(diǎn):其一,該站點(diǎn)地質(zhì)復(fù)雜(2-10米粉砂層、11-30米細(xì)砂層、55-60米泥巖,61-64米砂巖),地下水豐富,需挖64米超深地連墻。其二,東側(cè)緊挨著老小區(qū),施工期間環(huán)??貕m是難點(diǎn)。其三,分槽段有先前混凝土老樁。其四,地下10m至30m為軟土層易塌方。

在認(rèn)真分析了該項(xiàng)目的地質(zhì)情況和施工技術(shù)要求后,決定采用抓銑結(jié)合方式進(jìn)行地連墻施工。一期槽采用金泰SG60A液壓抓斗直接成槽,二期槽采用金泰SX40A雙輪銑套銑接頭工藝成槽。

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

在參觀過程中,客戶針對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行情況提出很多想了解的具體內(nèi)容,我公司經(jīng)理徐峰、總工程師李道華、營銷東大區(qū)總經(jīng)理余季鋼等一一作了詳細(xì)解釋和講解。

在參觀中,大家對金泰設(shè)備的表現(xiàn)給予了高度認(rèn)可,特別是對金泰的氣舉工藝詢問的特別多。

會成功舉辦上海金泰地連墻設(shè)備助力中鐵隧道南京地鐵 與浙江土工攜手共筑銅墻鐵壁客戶好

氣舉排渣主要特點(diǎn):

功率消耗低,配套設(shè)備簡便。只需配置相應(yīng)功率的空壓機(jī)和普通的排渣管、泥漿管,即可實(shí)現(xiàn)渣料及泥漿的遠(yuǎn)程輸送;70米深度槽深消耗功率小于50千瓦。

維護(hù)成本低,氣舉方式排渣沒有易損件,維護(hù)成本幾乎為零。氣舉方式的渣管和漿管均為普通的鋼管和膠管,采購和維護(hù)成本便宜。

氣舉排渣效果明顯,深槽采用氣舉方式排渣優(yōu)勢更加明顯,深度越深,氣舉效果越好。吸渣口和排渣管通徑大,雙排多個吸渣口,吸渣口為110mm,管徑為200mm,該設(shè)計(jì)大粒徑渣塊的通過能力強(qiáng),卵石地層更加明顯,大直徑卵石不需 要重復(fù)破碎,可直接排除。

標(biāo)簽:上海金泰

相關(guān)文章

熱門文章