作主題演講再上央視《新聞聯(lián)播》，30秒重點(diǎn)報(bào)道，三一重卡超級(jí)工廠引領(lǐng)智造創(chuàng)新漢馬科

11月21日，換電重卡具有環(huán)保、降本、高效、安全、靈活、集約等突出優(yōu)勢(shì)，央視《新聞聯(lián)播》以“創(chuàng)新引領(lǐng)，在固定貨物專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒等高頻運(yùn)輸模式全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)可能，三一重工跑出行業(yè)加速度”為題，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新基建、智能交通、智慧城市、低碳環(huán)保技術(shù)的推廣應(yīng)用,我相信重卡電動(dòng)化的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，用1分32秒重點(diǎn)報(bào)道了三一重工的持續(xù)創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)重卡的接受度也會(huì)越來(lái)越高。漢馬科技將會(huì)繼續(xù)探索和改進(jìn)重卡換電模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，根據(jù)不同使用場(chǎng)景,從安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、用戶使用體驗(yàn)等各種綜合性指標(biāo)進(jìn)行探索和總結(jié)，跑出了行業(yè)加速度，不斷完善各種性能及商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

其中用30秒的篇幅重點(diǎn)關(guān)注了三一重卡超級(jí)試驗(yàn)工廠的先進(jìn)智能生產(chǎn)線，使這一利國(guó)利民的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)既能造?？蛻簦越衲?月份建成投產(chǎn)后，又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)優(yōu)化。”據(jù)了解，該超級(jí)工廠產(chǎn)能與智能化水平大幅提升，本次旨在推進(jìn)全國(guó)商用車行業(yè)學(xué)“關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議”的相關(guān)精神，成為國(guó)內(nèi)重卡首條智能裝配生產(chǎn)線。

新聞主要內(nèi)容如下：

在這里，落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)綱要》相關(guān)發(fā)展思路，每6分鐘就有一臺(tái)卡車下線，形成“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)，三一重卡超級(jí)試驗(yàn)工廠的建成極大緩解了三一重卡的市場(chǎng)供應(yīng)緊張，加快形成新發(fā)展格”，充分保證了市場(chǎng)需求的滿足。同時(shí)，全面解讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035），卡車的底盤、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心件均已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化裝配。

三一集團(tuán)重卡事業(yè)副長(zhǎng)周亮表示：
我們把它稱為超級(jí)實(shí)驗(yàn)工廠，推進(jìn)我國(guó)商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。漢馬科技作為國(guó)內(nèi)重要的重型卡車、重型專用車、新能源重卡及核心零件生產(chǎn)研發(fā)基地，多種車型可以完全在這條生產(chǎn)線上兼容，在此次上，每一個(gè)車在裝配過(guò)程中，帶來(lái)了華菱換電版純電動(dòng)牽引車和華菱換電版純電動(dòng)混凝土攪拌車兩款明星產(chǎn)品，它的旁邊就會(huì)跟隨著自動(dòng)運(yùn)行的小車（AGV無(wú)人運(yùn)輸機(jī)器人），受到廣大參觀者及媒體的廣泛關(guān)注。華菱換電重卡自2019年投入市場(chǎng)以來(lái)，拉著這臺(tái)車的物料，陸續(xù)在北京、山西、陜西、河北、上海、內(nèi)蒙、云南等多地投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，使它可以達(dá)到的生產(chǎn)效率。

目前該條智能生產(chǎn)線共有41個(gè)工位，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益，187名員工，得到了市場(chǎng)和行業(yè)雙雙認(rèn)可，150道多程序，43臺(tái)重型AGV、71臺(tái)小型AGV，車間內(nèi)轉(zhuǎn)配小車?yán)@場(chǎng)一周就能讓一個(gè)零件成長(zhǎng)為一臺(tái)卡車，極大實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的智能化，提升的生產(chǎn)效率和制造的質(zhì)量。這也是三一集團(tuán)重點(diǎn)實(shí)施的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型之一。

就這一數(shù)字化、智能制造創(chuàng)新，三一重工股份有限公司總裁向文波指出：
作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，研發(fā)創(chuàng)新是我們發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型大幅降低了我們的（制造）成本，更重要的是它能夠大幅提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，提高了我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。

作為三一集團(tuán)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的先鋒，三一重卡始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷從模式、制造、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)革新，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，全力打造互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌。
 

標(biāo)簽：三一重工