重汽豪沃TH7加持濰柴WP14T，610大馬力做超T大盈家

近年來，各地對超限超載違法運輸行為的整治力度不斷加大，違規(guī)超載的“百噸王”貨車被逐漸清退，49噸標載化成為牽引車主流。隨著國內高速路運輸的持續(xù)完善，貨運物流車速進一步提升，牽引車作為公路物流運輸的主力軍之一，高效馬力的車輛運輸趨勢日益提升。

全球柴油機新標桿“效”傲長途干線物流

干線運輸對于時效性要求較高，而高時效性則需要車輛的高可靠性作為保障。重汽此次針對高時效性長途運輸場景需求，專門研制豪沃TH7大馬力牽引車，其搭載濰柴為重汽專屬定制的WP14T610馬力發(fā)動機，為高效長途干線物流運輸提供了一體化解決方案。

眾所周知，濰柴發(fā)動機以動力強勁、皮實耐用、強適應性和高可靠性等諸多優(yōu)勢，獲得了超強市場競爭力，進入國六時代，更是穩(wěn)居市場銷量的“頭把交椅”。“超T動力”WP14T/610大馬力發(fā)動機，來自全球首款熱效率突破51%的商業(yè)化柴油機平臺，專為物流新時代大馬力牽引車量身打造，樹立世界內燃機行業(yè)新標桿。

可靠動力 獲山東地區(qū)首單客戶認可

山東的孫師傅常年往返于山東淄博－內蒙古巴彥淖爾，運輸路線3千多公里，以高速公路為主。進入河北、內蒙古地區(qū)，則更需要應對高原和山區(qū)工況，動力性要求更高，大馬力車輛才能滿足其特殊運輸時效需求。對他來說，WP14T/610豪沃TH7牽引車是非常理想的選擇。

車輛搭載的“超T動力”，最大610大馬力，900rpm即可爆發(fā)出最大扭矩，爬坡能力強1%，加速快2%-3%，坡道無憂，在山區(qū)地貌下也可縱情馳騁；制動功率大于377Kw，可在長下坡、濕滑路面等工況下有效制動，同時搭載多項主被動安全系統(tǒng)，以行業(yè)領先的制動性能為安全護航；匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，換擋級差小，傳動效率高，路況適應性好。作為山東首臺重汽WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車客戶，孫師傅入手車輛之后最大的感受就是好開又可靠，上路超放心。

心運營 “盈”在起跑線

一些卡友對于大排量發(fā)動機車輛經常存在一定誤區(qū)，認為大排量就意味著高油耗，實際上是這樣的嗎？WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車匹配超高傳動效率第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，德國曼技術車橋，憑借多項硬核黑科技加持，綜合節(jié)油可達11.5%。

孫師傅表示：“WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車油耗特別低，我第一趟的油耗僅為30.1L/100km，從山東到內蒙，一趟大概能800元，一個月能6000元，待車輛駛出磨合期油耗還能更低一些，真的很滿意。”在高油價時代，“超T動力”以極致節(jié)油性能，助力客戶成為無憂大“盈”家。

舒適駕乘 長途駕駛超輕松

以高可靠性和燃油經濟性帶來高利潤的同時，WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車的舒適駕乘也為孫師傅帶來了非同凡響的運營體驗。孫師傅每趟運輸通常需要行駛一天一夜，車輛的無憂自動擋大大降低了他的駕駛勞動強度。

值得一提的是，WP14T/610大馬力豪沃TH7牽引車駕駛室經過NVH全面優(yōu)化，密閉性更好，配合WP14T發(fā)動機的全懸浮隔震設計和活塞敲擊控制，發(fā)動機噪音有效降低，打造靜謐駕乘空間。此外，車輛采用的航空氣囊座椅，久坐不易疲勞，呵護司機腰健康，孫師傅表示，即便行駛到坑洼路面，也并無顛簸之感。經過一段時間的運營，車輛的節(jié)油、可靠、安全、舒適性讓孫師傅在盈利與運輸體驗方面都收獲頗豐。

今年以來，各地一系列物流運輸保通保暢舉措的相繼出臺，有力推動了國內物流運輸行業(yè)發(fā)展，大馬力牽引車前景必將持續(xù)向好發(fā)展。重汽WP14T/610豪沃TH7牽引車以澎湃馬力，助客戶盈運天下！

標簽：重汽