我國大中型電液控制系統(tǒng)研發(fā)又獲成功

由中船重工集團(tuán)七○四所海岳公司研制的國內(nèi)首個(gè)使用250毫米通徑二通插裝閥的設(shè)備―――沖液回程控制閥組項(xiàng)目，經(jīng)實(shí)際使用，設(shè)備性能良好。日前，該設(shè)備順利通過用戶驗(yàn)收。

    該沖液回程控制閥組項(xiàng)目的研制成功，是七○四所海岳公司繼在三峽工程中為世界最大船閘―――三峽永久船閘成功研制液壓啟閉機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目后，依托二通插裝閥及大規(guī)模集成控制技術(shù)，進(jìn)行大中型電液控制系統(tǒng)研究的又一次成功實(shí)踐。

    該沖液回程控制閥組采用比三峽永久船閘液壓啟閉機(jī)系統(tǒng)中125毫米通徑還要大一倍的250毫米通徑二通插裝閥，通過杠桿作用，調(diào)節(jié)油的壓力、流量及方向，使鍛造錘往復(fù)作自由落體和垂直提升運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)鍛造動作。作為為遼陽重工集團(tuán)研制、安裝于3000噸油壓塊鍛機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備之一―――沖液回程控制閥組項(xiàng)目，具有技術(shù)要求高、響應(yīng)快、集成化程度高等特點(diǎn)，且超過80毫米的閥組研制鮮有國內(nèi)廠家能夠勝任。此前該種設(shè)備一直依賴進(jìn)口。

    七○四所液壓專業(yè)歷史悠久。早在1980年，該所便研制生產(chǎn)出了首個(gè)二通插裝閥。三峽永久船閘的液壓啟閉機(jī)系統(tǒng)就是七○四所海岳公司成功中標(biāo)后研制完成的。目前該系統(tǒng)已正常運(yùn)行1865天。

    2007年初，海岳公司承接了遼陽重工集團(tuán)配套設(shè)備國產(chǎn)化研制任務(wù)，研制二套沖液回程控制閥組。這意味著3個(gè)月后，首套設(shè)備必須交付，而正常情況下，生產(chǎn)一個(gè)普通125毫米通徑二通插裝閥也需要一個(gè)半月。作為國內(nèi)首個(gè)使用250毫米通徑二通插裝閥的設(shè)備，該裝置在同行業(yè)中沒有實(shí)物和數(shù)據(jù)可參照借鑒，時(shí)間緊，任務(wù)重，技術(shù)要求高。海岳公司調(diào)集優(yōu)秀的科技和管理人員以及具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的液壓系統(tǒng)制造、調(diào)試人員，全力投入項(xiàng)目研制中。設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)門緊密合作，從訂貨、采購到檢驗(yàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍，精益求精，終于攻克了關(guān)鍵技術(shù)，使二套設(shè)備全按期交付并驗(yàn)收成功。同時(shí)，七○四所二通插裝閥裝置也形成了全系列全配套格。  

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