鞍山市舉行06年VOLVO卡車(chē)將在挑起重卡產(chǎn)品大戰(zhàn)工

      “將成為VOLVO卡車(chē)在亞洲的最大生產(chǎn)基地。”日前，其近兩年的飛速發(fā)展引起了2005年工程起重機(jī)分會(huì)年會(huì)的眾多與會(huì)者的極大關(guān)注。自2003年8月改制為民營(yíng)股份制企業(yè)后，VOLVO卡車(chē)（區(qū)）總裁吳瑜章在北京向外界透露了VOLVO卡車(chē)在的合資合作的三個(gè)階段。
　　據(jù)悉，短短的兩年多時(shí)間，VOLVO合資合作的第一個(gè)階段是焦點(diǎn)，企業(yè)的規(guī)模迅速壯大，第二個(gè)階段是三足鼎立，回轉(zhuǎn)支承年產(chǎn)量由原來(lái)的5000套左右上升至2005年的1.7萬(wàn)套，把VOLVO卡車(chē)在全球的重卡市場(chǎng)劃分為歐洲、北美和亞洲3大分，銷(xiāo)售收入由原來(lái)的年3000萬(wàn)元左右提升至過(guò)億元，而亞洲的中心在；第三個(gè)階段是把亞洲的生產(chǎn)基地放在，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第二位，在制造整車(chē)和零件，而且回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品已經(jīng)邁上國(guó)際市場(chǎng)，而且做到全球同步、全球供貨，今年可創(chuàng)外匯300萬(wàn)美元，讓價(jià)格真正下降。
　　VOLVO卡車(chē)全面進(jìn)入，為我國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。大家認(rèn)為，對(duì)國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)及物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格會(huì)形成怎樣的影響？記者了解到，方圓回轉(zhuǎn)公司的發(fā)展值得行業(yè)其他企業(yè)學(xué)借鑒。，目前的物流成本大大高于歐美發(fā)達(dá)，主要在于一些物流公司選備運(yùn)輸用車(chē)時(shí)只考慮購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，不考慮卡車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后的使用價(jià)值，造成整個(gè)物流速度提不上去，因此，高噸位、高完好率、高速的重型卡車(chē)將是今后物流發(fā)展的主導(dǎo)方向。VOLVO從2006年起陸續(xù)將9L、12L等發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目直接放在生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)整車(chē)配套生產(chǎn)，無(wú)疑將促使高檔重卡價(jià)格的整體下調(diào)。不難預(yù)料，一場(chǎng)重卡大戰(zhàn)將在明年全面打響。

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