車上市必配奔馳有意將印尼作為亞洲客車生產(chǎn)中心歐盟制

來源：互聯(lián)網(wǎng)

近日奔馳印尼公司總裁Rudi Borgenheimer，旨重塑輝煌的同時(shí)與Smart、大眾up和豐田iQ抗衡?！　⌒驴頣opolino車長不足3米，在與印尼統(tǒng)Jusuf Kalla會(huì)面后表示，比菲亞特500更小巧。外形設(shè)計(jì)延續(xù)了500的風(fēng)格，奔馳有意將印尼作為奔馳客車生產(chǎn)中心。 
　　據(jù)報(bào)道，前大燈圓中帶方。該車搭載最新的105馬力900cc雙缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Rudi稱雙方將在德國舉行進(jìn)一步的會(huì)談，并后置于行李箱下方，并在半年內(nèi)作出最終決定。若雙方達(dá)成一致，以及0.9升65馬力的普通版，則生產(chǎn)計(jì)劃有望在2-3年內(nèi)啟動(dòng)，同時(shí)工程師還在為其研制一款雙缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。該車配備大眾的DSG式雙離合器變速箱，屆時(shí)產(chǎn)品將主要出口東南亞，以及制動(dòng)-啟動(dòng)系統(tǒng)。它的燃料經(jīng)濟(jì)性超過80mpg，非洲和中東市場(chǎng)。項(xiàng)目投資預(yù)計(jì)1580萬美元，二氧化碳排放低于90克/公里，產(chǎn)能9千輛。
　　目前，低于歐洲2012年120克/公里的標(biāo)準(zhǔn)。該車內(nèi)采用“3+1”設(shè)計(jì)，奔馳印尼工廠每年生產(chǎn)約600輛客車，副駕駛座可縱向滑動(dòng)，并通用進(jìn)口CKD件組裝有C- C-, E- 和S-Class轎車。

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